Citroën BX γενική συζήτηση

[1000Pistes]

ok
ευχαριστω....
αν εχεις πηγες για ημιαξονια θα μ εδιεφεραν...

 

[billaras]

Βρες πρώτα το πιο δύσκολο που είναι το μοτέρ-κιβώτιο και θα βρούμε την άκρη με τα ημιαξόνια μάλλον.

 

[1000Pistes]

οκ....
αλλα θελω να τα ρυθμιζω ενα - ενα...

 

[billaras]

Ξεκινάς από τα πιο δύσκολα και μετά πας στα εύκολα. Έτσι δεν είναι;

Εγώ τους σωλήνες ψύξης στο δοχείο διαστολής του 150C (διακλαδωτήρας νερού) τους έψαχνα χρόνια και τους βρήκα πριν λίγες μέρες.
Ντιστριμπιτέρ καινούριο, βρήκα μετά πολλών κόπων το 2006 και το βρήκα 50 ευρώ καινούριο με καινούριο καπάκι και ράουλο κομπλέ.
Θέλει υπομονή...

 

[1000Pistes]

καλημερα
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ...
και για καινουργια εξαρτηματα που ψαχνεις;;;

 

[ΜΙΛΤΟΣ]

ΠΑΙΔΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΚΑΛΕΣ ΒΟΛΤΕΣ.....

 

[Flaminio Bertoni]

ενα πανεμορφο βιντεο...

στο 30' κ 52'' λεει πως βγαινει το φαναρη κ το φλασακι

 

[billaras]

καλημερα
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ...
και για καινουργια εξαρτηματα που ψαχνεις;;;

Υπάρχουν διάφοροι, ίσως έχει ημιαξόνια ή μπορεί να σου βρει ο Βαρβάκης στην Αναστασίου Ζίννη. Για σετ επισκευής καρμπυρατέρ ρωτάς στην Webber στην γέφυρα του Κουκακίου (στην Καλλιθέα).
Για μεταχειρισμένα ίσως ρώτα στον Βασιλίδη στην Ηλία Ηλιού, 50 μέτρα από την Φραντζή.
Υπάρχει και ο Σεβάλ στην Λιοσίων, αλλά δεν ξέρω τι έχει.

 

[1000Pistes]

Υπάρχουν διάφοροι, ίσως έχει ημιαξόνια ή μπορεί να σου βρει ο Βαρβάκης στην Αναστασίου Ζίννη. Για σετ επισκευής καρμπυρατέρ ρωτάς στην Webber στην γέφυρα του Κουκακίου (στην Καλλιθέα).
Για μεταχειρισμένα ίσως ρώτα στον Βασιλίδη στην Ηλία Ηλιού, 50 μέτρα από την Φραντζή.
Υπάρχει και ο Σεβάλ στην Λιοσίων, αλλά δεν ξέρω τι έχει.

τελος παντων...
ολα αυτα ειναι ακαδημαικα για μενα, καθοτι βρισκομαι στα Γιαννενα...

 

[billaras]

Με τα ονόματα που σου είπα, αν τα googlάρεις θα βρεις τηλέφωνα και ξεκινάς αναζήτηση. Σχεδόν όλοι από αυτούς που σου είπα στέλνουν σε όλη την Ελλάδα. Αρκεί αυτό που θες να το έχουν...

 

[xantiamanolis]

Δεν ξέρω αν είναι σωστός ο "τόπος" της δημοσίευσης, αλλά την μεταφέρω εδώ.

Το ΒΧ ξεκίνησε να παράγεται το 1982 σαν σειρά Ι και το 1986 άρχισε να παράγεται σαν σειρά ΙΙ με μικροαλλαγές σε προφυλακτήρες-εμπρός φτερά-φλας και ταμπλό-όργανα-τιμόνι.

Δεν είμαι σίγουρος, αλλά πιστεύω ότι στο ΒΧ11 με τον μικρό κινητήρα XW δεν φόρεσε κιβώτιο με 5 σχέσεις.
Το ΒΧ με τον ΧΥ κινητήρα, στο εγχειρίδιο χρήσης του ΒΧ σειρά Ι μου, ΔΕΝ αναφέρει καν τον XW σαν ύπαρξη (ίσως δεν εισάγονταν στο σειρά Ι ακόμα...), ενώ στον XY (τύποι 150A, 150C) αναφέρει ότι το 150A με τους 62hp είχε 4άρι κιβώτιο monoblock και το 150C με τους 72hp είχε 5άρι ΜΟΝΟ.

Το να βάλεις 5άρι κιβώτιο στο 150A δεν νομίζω ότι είναι δύσκολο γιατί είναι ίδιος κορμός αν θυμάμαι καλά, απλά αφαιρείται το αριστερό πλευρό του κινητήρα, εκεί που είναι η κασετίνα με τα γρανάζια πλευρικής μετάδοσης και ο συμπλέκτης, και αφαιρείται το κάτω μισό μέρος του κινητήρα που είναι το κιβώτιο.

ναι το ατουτ των 1124 με τον πλαγιαστο κιητηρα της πεζω αλλα και μετα με τον ορθιο κινητηρα φοραγε 5αρι σασμαν 100%
τα ΒΧ σειρα 1 τα 1400αρια ονυως φοραγαν 4αρι αλλα και 5αρι σασμαν δεν εχω αποψη για διαφορες σε ιπποδυναμη......αν βρεις από 205 μοτερ 1124 πλαγιαστο με 5αρι σασμαν να ξερεις ότι εχει άλλες σχεσεις σε συγκριση με αυτό του ΒΧ

 

[billaras]

Για επιβεβαίωση, εδώ έχει λίστα με τους κινητήρες πολλών Citroen, και φυσικά του ΒΧ. ---> http://hydrocitro.besaba.com/bxmotory.html

Και μια φωτό από το conservatoire της Citroen:

 

[1000Pistes]

ναι το ατουτ των 1124 με τον πλαγιαστο κιητηρα της πεζω αλλα και μετα με τον ορθιο κινητηρα φοραγε 5αρι σασμαν 100%
τα ΒΧ σειρα 1 τα 1400αρια ονυως φοραγαν 4αρι αλλα και 5αρι σασμαν δεν εχω αποψη για διαφορες σε ιπποδυναμη......αν βρεις από 205 μοτερ 1124 πλαγιαστο με 5αρι σασμαν να ξερεις ότι εχει άλλες σχεσεις σε συγκριση με αυτό του ΒΧ[/Q

Οντως Μανωλη,στο 205 1124 με τον πλαγιαστο κινητηρα υπηρχε κιβωτιο 5 σχεσεων αλλα δεν ξερω αν φορουσε το διαφορικο 15/61,το οποιο φορουσε το ΒΧ 1.4 με τον πλαγιαστο κινητηρα

 

[billaras]

Και κάτι που είναι κάτι παραπάνω από "αδερφάκι".... ένας ακόμα υδροπνευματικός "αδερφός":

Δεν το είδατε καλά....;

Τι "κοινό" έχει ένα ΒΧ και ένα 405...; (εκτός των κινητήρων....)

Και κάτι ακόμα πιο σπάνιο.....:

 

[1000Pistes]

Και κάτι που είναι κάτι παραπάνω από "αδερφάκι".... ένας ακόμα υδροπνευματικός "αδερφός":

Δεν το είδατε καλά....;

Τι "κοινό" έχει ένα ΒΧ και ένα 405...; (εκτός των κινητήρων....)

Και κάτι ακόμα πιο σπάνιο.....:

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ σε ολους....
εχει την πισω(μονο) υδροπνευματικη αναρτηση της ΒΧ,με πιο φαρδια ψαλιδια....

 

[1000Pistes]

Και κάτι που είναι κάτι παραπάνω από "αδερφάκι".... ένας ακόμα υδροπνευματικός "αδερφός":

Δεν το είδατε καλά....;

Τι "κοινό" έχει ένα ΒΧ και ένα 405...; (εκτός των κινητήρων....)

Και κάτι ακόμα πιο σπάνιο.....:

αυτη την αναρτηση εβαλα στο τερατακι του αβαταρ αλλα κατηργησα την υδροπνευματικη της ΒΧ και προσαρμοσα τα κλασσικα αμορτισερ του VISA...

 

[billaras]

Και ένα βίντεο εποχής '80s με πολλές ωραίες εικόνες...:

 

[billaras]

Δεν ξέρω αν έχει ανέβει, αλλά θα το βάλω:

Πρόγονος του ΒΧ: Το projet XB

http://www.citroenet.org.uk/prototypes/xb/xb.html

 

[nonos]

Μερικες φορες δε ξερεις απο που θα σου ρθει.. πεζος στην Αγιου Ανδρεου στη Πατρα χθες μεσημερι με μετωπο στη κινηση και τσουπ στριβει απο το στενο bx 1.9 tzi με γαλλικες πινακιδες.. και οχι billaras δεν ηταν η γνωστη που εχεις στο μυαλο σου!!!

 

[Pierre Boulanger]

Μερικες φορες δε ξερεις απο που θα σου ρθει.. πεζος στην Αγιου Ανδρεου στη Πατρα χθες μεσημερι με μετωπο στη κινηση και τσουπ στριβει απο το στενο bx 1.9 tzi με γαλλικες πινακιδες.. και οχι billaras δεν ηταν η γνωστη που εχεις στο μυαλο σου!!!

Ρε δεν σου είπα να έχει το κινητό standby? Πως σου ξέφυγε η φωτογραφία??