Πινακίδες ιστορικού οχήματος

[nonos]

Δε ψαχνουμε την αισθητικη χρυση τομη..αλλα σε συγκριση με τις υπαρχουσες της ΦΙΛΠΑ πχ...

 

[Nikephoros]

Έκλεισα ραντεβού για ΚΤΕΟ, τη Δευτέρα. Για να δούμε...

 

[KostasX]

Θα είναι ειδική παραγγελία ΤΜ-6007. Το Τ από το Τζέιμς, το Μ από το Μποντ... Το 6 είναι QUIZ

Εντωμεταξυ ΤΜ ήτανε οι παλιές πινακίδες τών Γρεβενών !!

 

[Stargazer]

Το 6 από το ΜΙ6;

 

[ami8_gs_ds_bx]

Το 6 από το ΜΙ6;

Εύγε

 

[Stargazer]

Εύγε

Άσε άμα πιάσουμε το θέμα και σου πω για τους σταθμούς αριθμών και βραχέα κύματα

 

[visa chrono]

Καταγραφη απο τις πρωτες στιγμες και διαδικασιες

Πινακίδες για Ιστορικά Οχήματα: Οι τελευταίες εξελίξεις

Από τον φίλο-συνεργάτη, Μιχάλη Μουζούκη, πρόεδρο του ΣΙΣΑ, το παρακάτω κείμενο που αφορά στην έκδοση πινακίδων για τα Ιστορικά Οχήματα.

www.4troxoi.gr

 

[Giorgos_81]

Έκλεισα ραντεβού για ΚΤΕΟ, τη Δευτέρα. Για να δούμε...

Εγώ, επειδή πέρασα την προηγούμενη εβδομάδα τα άλλα αυτοκινητα ΚΤΕΟ, βρήκα την ευκαιρία και ρώτησα τον προϊστάμενο σχετικά με το 2CV ( Ξέρει ότι είμαι μηχανικός, και του είπα ότι ανακατασκευάζω το δικό μου ).

"Ερχονται μου λέει μερικά, τα περισσότερα είναι κουρέλια, με σαπίλες και διαλυμένες αναρτήσεις και άλλα προβλήματα, αλλά περνάνε με ......παρατηρήσεις"

Αντιλαμβάνομαι ότι μιά ανάρτηση σαν του 2CV, λόγω εύρους, όταν κάτσει στον δονητή ( ? ) / ελεγκτή των αποσβέσεων, δεν ανταποκρίνεται πλήρως στο ελάχιστο εύρος ελέγχου όπως πχ ενός μοντέρνου οχήματος ( αν παρατηρήσει κανείς, η κίνηση πάνω-κάτω του μηχανισμου είναι, αντε με το ζόρι 10 εκατοστά ), ο έλεγχος των φρένων, με την τεράστια αδράνεια των σφονδύλων τους, τα ζορίζει πολύ, κλπ, κλπ.

Αναλογικά, μιλάμε για οχήματα των 600 κιλών, και των 100 χιλιομέτρων, έναντι των πιο νέων με 1000-1800 κιλά, ταχύτητες των 140-180 χιλιομέτρων, αεριζομένων δισκοφρένων, ABS, κλπ.

Και τι συγκλίσεις - αποκλίσεις να μετρήσει,, όταν ειναι φίξ ?

ή εν γένει, τα "ιστορικά", εννοείται ότι θέλουν διαφορετικές προσεγγίσεις / ελέγχους, μια και οι δομές / απαιτήσεις της εποχής τους, είναι διαφορετικές από τις των σχετικά μοντέρνων. Εχουν προγραμματισμούς / τυποποιήσεων ανα μοντέλο ?

Οσοι περνανε από τους φίλους εδώ, ή και στο εξωτερικό, έχουν κάποιες ενδεικτικές παρατηρήσεις / εμπειρίες ?

 

[Pierre Boulanger]

Αγαπητέ Μήτσο και αγαπητέ Μήτσο. Κανένας δεν περισσεύει και παρακαλώ θερμά να υπερισχίσει η κοινή μας αγάπη για αυτό το οποίο μας κανεί όλους να είμαστε καθημερινά εδώ και όχι κάποιες εντάσεις της στιγμής.
Θέμα ban δεν τίθεται σε καμία περίπτωση για ιδρυτικό μέλος και φίλο σχεδόν 30 χρόνια ούτε φυσικά για ένα νεότερο και ενθουσιώδες μέλος.
Από καρδιάς παρακαλώ να επανέλθουμε στην κανονικότητα, άντε μην τα πάρω και σταματήσω να πληρώνω και το κλείσω

Διαγράφω τις επίμαχες αναρτήσεις και συνεχίζουμε με αγάπη

 

[Nikephoros]

Φυσικά και περάσαμε ΚΤΕΟ πανηγυρικά, χωρίς κανένα πρόβλημα!

 

[dap]

Μπράβο Νίκο!!!! Περιμένουμε φωτο με τις ιστορικές.....

 

[Nikephoros]

Η διαδικασία έκδοσης είναι πολύ απλή για ένα αυτοκίνητο που έχει ήδη εισαχθεί για ιστορικό, αλλά: Έχω πάει 3 φορές στο σχετικό υποκατάστημα του υπουργείου στο Περιστέρι (διότι μένω Ίλιον) και, ενώ η ΦΙΛΠΑ μου λέει ότι δε χρειάζεται νέο Πιστοποιητικό συμμόρφωσης - χαρακτηρισμού οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος από κάποιον από τους τρεις φορείς που αναγνωρίζονται πλέον και ότι αυτό που έχω από την ΕΛΠΑ ισχύει, ο προϊστάμενος της υπηρεσίας επιμένει, δίνοντάς μου μία κάκιστης ποιότητας φωτοτυπία, δήθεν από το υπουργείο, το οποίο πρέπει να συμπληρωθεί από ΦΙΛΠΑ, ΟΜΑΕ κ.λ.π. Και έτσι, κόλλησα.... Θα πάρω τηλέφωνο από Δευτέρα ΟΜΑΕ, ή ΕΟΟΕ, ή δεν ξέρω και εγώ πως λέγονται, μήπως βγάλω άκρη.

 

[Pierre Boulanger]

Παρακαλουθώ με ενδιαφέρον γιατί πρέπει να ακολουθήσω την διαδικασία άμεσα..

 

[visa chrono]

Ενημέρωση κατόχων ιστορικών οχημάτων σχετικά με την έκδοση των Κρατικών Ιστορικών Πινακίδων.
Στις 3 Απριλίου 2023 μπήκε σε εφαρμογή ο Νόμος 4850/2021, που μεταξύ άλλων ορίζει την διαδικασία χορήγησης κρατικών ιστορικών πινακίδων. Σύμφωνα με τον Νόμο 4850/2021 και την Υπουργική Απόφαση 341900.2022 αρμόδιοι φορείς χορήγησης της Βεβαίωσης Χαρακτηρισμού είναι ΜΟΝΟΝ η Ε.Ο.ΦΙΛ.Π.Α, η Ο.Μ.Α.Ε και η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε.
Η Ε.Ο.ΦΙΛ.Π.Α είναι ο εκπρόσωπος της FIVA στην Ελλάδα και μπορεί να πιστοποιεί αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και την πλειοψηφία των αυτοκινούμενων οχημάτων γενικότερα.
Η Ο.Μ.Α.Ε είναι ο εκπρόσωπος της FIA στην Ελλάδα και μπορεί να πιστοποιεί αυτοκίνητα.
Η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. είναι ο εκπρόσωπος της FIM στην Ελλάδα και μπορεί να πιστοποιεί μοτοσυκλέτες.
Ο νέος νόμος διαχωρίζει σε: α) σε οχήματα που έχουν ήδη χαρακτηριστεί ως ιστορικού ενδιαφέροντος πριν από την έναρξη ισχύος του άνω νόμου και β) σε οχήματα τα οποία χαρακτηρίζονται ως ιστορικού ενδιαφέροντος μετά την έναρξη του άνω νόμου (δηλ τις 3/4/2023).
Για τα οχήματα που έχουν ήδη χαρακτηριστεί πριν τις 3/4/2023 απαιτείται αποδεικτικό από το οποίο προκύπτει ο χαρακτηρισμός του οχήματος, από τους ορισμένους κατά το προγενέστερο θεσμικό πλαίσιο αρμόδιους φορείς. Με απλά λόγια δεν απαιτείται Βεβαίωση Χαρακτηρισμού και καμία άλλη επί πλέον πιστοποίηση. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η κατοχή των ορθών τίτλων ιδιοκτησίας, η ορθή διατήρηση της ήδη πιστοποιημένης κατάστασης του οχήματος και να μην υπάρχουν αποκλίσεις από τα ήδη καταγεγραμμένα στοιχεία στην χορηγηθείσα πιστοποίηση. Οι κάτοχοι αυτών των οχημάτων οφείλουν να περάσουν τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ) & να διαγράψουν το όχημα από το Μητρώο Αδειών Κυκλοφορίας Οχημάτων του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών. Εσφαλμένα κυκλοφορεί η άποψη ότι πρόκειται περί οριστικής διαγραφής, ενώ στην ουσία πρόκειται περί μετεγγραφής στο νεοσύστατο Μητρώο Ιστορικών Αυτοκινήτων του Υπουργείου. Κατόπιν αυτής της διαδικασίας χορηγείται άδεια κυκλοφορίας με διάρκεια ισχύος δύο (2) έτη.
Για τα οχήματα που χαρακτηρίζονται μετά τις 3/4/2023 απαιτείται Βεβαίωση Χαρακτηρισμού από έναν από τους ανωτέρω αρμόδιους φορείς και μετά οι κάτοχοι αυτών των οχημάτων οφείλουν να περάσουν τεχνικό έλεγχου (ΚΤΕΟ) και να διαγράψουν το όχημα από το Μητρώο Αδειών Κυκλοφορίας Οχημάτων του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών. Κατόπιν αυτής της διαδικασίας χορηγείται άδεια κυκλοφορίας με διάρκεια ισχύος πέντε (5) έτη.
Η διαδικασία έκδοσης Βεβαίωσης Χαρακτηρισμού είναι η εξής:
1. Επιθεώρηση από τεχνικό έφορο της Ομοσπονδίας
Η επιθεώρηση μπορεί να γίνει είτε μέσω σωματείου-μέλους της ΕΟ.ΦΙΛΠΑ (το κόστος επιθεώρησης το ορίζει το σωματείο) είτε ως μη μέλος με κόστος επιθεώρησης 62€, εφόσον το όχημα προσέλθει στο χώρο επιθεώρησης του υποδειχθέντος τεχνικού εφόρου.
2. Καταβολή 90€ για έκδοση Βεβαίωσης Χαρακτηρισμού πενταετούς ισχύος
Ο λογαριασμός της ΕΟ.ΦΙΛΠΑ είναι GR72 0172 0690 0050 6904 6204 792 (τράπεζα Πειραιώς)
Σε μελλοντικό χρόνο, για τη διατήρηση των στοιχείων κυκλοφορίας, οι κάτοχοι ιστορικών οχημάτων οφείλουν πριν την λήξη ισχύος της άδειας (2-ετούς ή 5-ετούς), να εφοδιάζονται από τους αρμόδιους φορείς με Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης διάρκειας πέντε (5) ετών.
Η διαδικασία χορήγησης Βεβαιώσεων Χαρακτηρισμού έχει ήδη ξεκινήσει και η ομοσπονδία μας θα χαρεί να σας εξυπηρετήσει μέσω των σωματείων-μελών μας, που καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος της επικράτειας και αναγράφονται στην επίσημη ιστοσελίδα μας.
Επίσης έχει ξεκινήσει από τον Δεκέμβριο ο Περιοδικός Τεχνικός Έλεγχος Οχημάτων (ΚΤΕΟ) και η Έκδοση Αδειών καθώς και η Χορήγηση Κρατικών Ιστορικών Πινακίδων μέσω των αρμοδίων υπηρεσιών του Υπουργείου.
Παρακαλούμε προσέξτε τα παρακάτω:
Δεκτά οχήματα που έχουν χαρακτηρισθεί από τους παρακάτω φορείς πριν τις 3/4/2023:
ΕΟ.ΦΙΛΠΑ: Δεκτά όλα τα οχήματα
ΟΜΑΕ: Δεκτά όλα τα αυτοκίνητα
AMOTOE: Δεκτά όλες οι μοτοσυκλέτες
ΕΟΟΕ: δεκτά μόνον οχήματα χαρακτηρισμένα από το 2013 έως 16/10/2017
ΕΛΠΑ: δεκτά μόνον οχήματα χαρακτηρισμένα έως 31/12/2019
Δεκτά οχήματα που έχουν χαρακτηρισθεί από τους παρακάτω φορείς μετά τις 3/4/2023:
ΕΟ.ΦΙΛΠΑ: Δεκτά όλα τα οχήματα
ΟΜΑΕ: Δεκτά όλα τα αυτοκίνητα
AMOTOE: Δεκτά όλες οι μοτοσυκλέτες
Χρήσιμες οδηγίες κατά την διαδικασία περιοδικού τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ) και χορήγησης Κρατικών Ιστορικών πινακίδων:
1. Πρέπει να έχετε μαζί σας όλα τα έγγραφα που ορίζει ο νόμος:
α) Τίτλος Ιδιοκτησίας (άδεια ή έγγραφα εκτελωνισμού ή διαγραφή) και
β) Πιστοποίηση (αποδεικτικό πιστοποίησης για οχήματα χαρακτηρισμένα πριν τις 3/4/2023 ή Βεβαίωση Χαρακτηρισμού ΕΟ.ΦΙΛΠΑ, ΟΜΑΕ, ΑΜΟΤΟΕ για οχήματα χαρακτηρισμένα μετά τις 3/4/2023).

1. Μέχρι τις 28/2/2024: Αν το όχημα είναι σε κίνηση δεν έχετε καταβάλει τα τέλη του 2024, τότε αμέσως μετά το ΚΤΕΟ πρέπει να κάνετε ηλεκτρονική ακινησία και να προσέλθετε στην αρμόδια υπηρεσία με τις παλαιές πινακίδες ανά χείρας, αλλιώς κατά την διαδικασία διαγραφής/ταξινόμησης θα πληρώσετε τα τέλη του 2024 της συμβατικής πινακίδας και τα τέλη της ιστορικής πινακίδας, εφόσον το όχημα σας είναι 30-44 ετών.
2. Αν το όχημα είναι σε ακινησία με φυσική κατάθεση πινακίδων στην εφορία, τότε θα χρειαστείτε μία Βεβαίωση Ακινησίας από την Εφορία με ΠΡΟΣΦΑΤΗ ημερομηνία έκδοσης.
3. Αν το όχημα είναι εκτελωνισμένο, πρέπει να έχετε μαζί σας:

α) τα έγγραφα εκτελωνισμού,
β) την πρωτότυπη αλλοδαπή άδεια ή έστω μία φωτοτυπία αυτής.

1. Για οχήματα που έχουν χαρακτηρισθεί πριν τις 3/4/2023 αποφύγετε να παραδώσετε την πρωτότυπη κάρτα FIA ή FIVA και κρατήστε οπωσδήποτε μια επικυρωμένη φωτοτυπία.
2. Αν το όχημα σας είναι 30-44 ετών, τότε θα πρέπει ΑΜΕΣΑ (εντός 1 εργάσιμης μέρες) να πληρώσετε τέλη κυκλοφορίας ιστορικού οχήματος (50€ έως 200€) μέσω mycar.gr, αλλιώς κινδυνεύετε με πρόστιμο ισόποσο των τελών κυκλοφορίας.

Διαδικασίες | Filpa

Ενημέρωση κατόχων ιστορικών οχημάτων σχετικά με την έκδοση των Κρατικών Ιστορικών Πινακίδων Στις 3 Απριλίου 2023 μπήκε σε εφαρμογή ο Νόμος 4850/2021, που μεταξύ άλλων ορίζει την διαδικασία χορήγησης κρατικών ιστορικών πινακίδων. Σύμφωνα με τον Νόμο 4850/2021 και την Υπουργική Απόφαση 341900.2022...

www.filpafederation.gr

 

[Pierre Boulanger]

Κάποιος που έχει κάνει ή είναι σε διαδικασία απόκτησης πινακίδων νέου τύπου μπορεί να γράψει απλά τα βήματα;
Εγώ για παράδειγμα που έχω ιστορικές από την ΕΛΠΑ τι κάνω; Έχω χάσει την μπάλα

 

[nonos]

Είναι απλό, αν τις έβγαλες μέχρι 31/12/2019 προχωράς και βγάζεις, αλλιώς μου το χαρίζεις.

 

[dap]

Αν μιλάτε για αυτήν που λέτε Χιονάτη, δηλώνω υποψήφιος........(για χάρισμα έτσι, μην παρεξηγιόμαστε). Δηλώνω επίσης ότι θα την προσέχω καλύτερα από τον Νονό. Κορίτσι πράμα, μην μπλέξει με μαφιόζους....

 

[CX II_Prestige]

. Κορίτσι πράμα, μην μπλέξει με μαφιόζους....

giagia einai

megalonoun oi Citroen mas

 

[Giorgos_81]

giagia einai

megalonoun oi Citroen mas

Η γιαγιά κότα εχει το ζουμί.

 

[visa chrono]

Κάποιος που έχει κάνει ή είναι σε διαδικασία απόκτησης πινακίδων νέου τύπου μπορεί να γράψει απλά τα βήματα;
Εγώ για παράδειγμα που έχω ιστορικές από την ΕΛΠΑ τι κάνω; Έχω χάσει την μπάλα

Εσυ αγορι μου χρυσο σαν την βιδα στο φτερο τα θες ολα .. ετοιμα στον αυτοματο
Παρε γαλακτομπουρεκο ... να μαζευτουμε παλι να σου πω ..
Σαν τα τρενακια ειναι.....ενα διοραμα ..

Σοβαρα ..
Παρε τηλ αυτον που πηρες οταν εκτελωνισες και θα τα πας super ..

Τα υπολοιπα απο κοντα η σε τηλ .. @Pierre Boulanger

Ciao my love ...