Άλλα μη κλασσικά παλιά αυτοκίνητα

[Taskos]

...αρχές δεκαετίας 80, δημοτικό στο χωριό, δέκα πιτσιρίκια στοιβαγμένα και εκπαιδευτικές εκδρομές με το WARTBURG του παπαδάσκαλου ...

 

[nonos]

Το βάζω εδώ υπό την έννοια ότι ένιωσα πως το fiesta mk1 και μια Fulvia 2C δεν είναι της ίδιας βαρύτητας...
Πραγματικά προσεγμένο κι ας μην έχεις τις δικές του ζαντες:

 

[Giorgos_81]

Αγγλικό ! Σχέδιο από Ford Αγγλίας.

 

[Taskos]

Πάντα το θεωρούσα μεγάλη μπλόφα που έπιασε.
Το σχέδιο ήταν του, αποκτημένου από την Ford, Ghia studio στην Ιταλία.
Βασικός όρος στη σχεδίασή του ήταν να κοστίζει 100$ λιγότερο από το Escort.
Η κατασκευή του ξεκίνησε αρχικά στην Ισπανία το 1977, με καθυστέρηση σε σχέση με τα άλλα supermini.
Το πρώτο Ford με μπροστινή κίνηση και εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα.

 

[nonos]

Δε διαφωνώ.. ένα visa ήταν καλύτερο...

 

[Nikephoros]

Για να μη χαλάσω το θέμα, θα ήθελα να πω κάτι σχετικά με τη Ford και τη Ghia στο καφενείο.

 

[Nikephoros]

Πολλοί θεωρούν μια Trans Am της δεκαετίας του '80 κλασσική. Εγώ προσωπικά όχι, κυρίως λόγω των γελοίων κινητήρων που ειχε. Ας με συγχωρέσουν όσοι τους αρέσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο!

 

[Taskos]

Μην το λες. Πολλά κλασικά είναι προβληματικές περιπτώσεις.

 

[minas]

Δεν ξερω αν ταιριαζει ακριβως εδω,η αληθεια ειναι οτι δυσκολευτηκα να το αποφασισω.Παντως νομιζω οτι ισως παρουσιαζει ενα ενδιαφερον(εστω φωτογραφικο) για καποιους.

Φωτογραφικο λευκωμα ''Dacia και οδηγοι''

Dacia si soferul: cea mai tare colectie foto de Dacii vechi si posesorii lor

Horatiu Sava este un fotograf cu un ochi bine format. Insa pe langa inspiratie, are si un mare fler de a alege subiectele astfel incat sa ridice...

carakoom.com

Δεν θα πω συγκεκριμενα,αλλα νομιζω καταλαβαινετε ποια φωτογραφια ειναι η αγαπημενη μου...

 

[Taskos]

Άνθρωποι που χρησιμοποιούν, το ζουν και χαίρονται το αυτοκίνητό τους! Μπράβο!

 

[Giorgos_81]

Άνθρωποι που χρησιμοποιούν, το ζουν και χαίρονται το αυτοκίνητό τους! Μπράβο!

Δεν είχαν και πολλές άλλες επιλογές.

Και το λέω με άπειρη συμπάθεια, μια και ταξίδεψα επαγγελματικά στις χώρες αυτές, και ........... είδα, μου εξήγησαν, με ενημέρωσαν.

 

[minas]

H αληθεια ειναι πως,απο ολα τα αυτοκινητα του ανατολικου μπλοκ,τα ρουμανικα πρεπει να ηταν τα πλεον αναξιοπιστα.Ακομα και τα Μοσκοβιτς,που ολοι τα ειχαν ως αναξιοπιστα,νομιζω οτι στην πραξη ηταν απλως εκνευριστικα,και σε καμμια περιπτωση δεν πλησιαζαν σε αυτο το χαλι.Και να σκεφτειτε οτι στη χωρα μας ερχονταν τα πιο καλα μοντελα και ημασταν δυσαρεστημενοι,οποτε φανταστειτε πως θα ηταν κατι dacia liberta πχ,που ηταν για εσωτερικη καταναλωση κυριως.
Καπου εχω διαβασει οτι τα oltcit πλεον ειναι σπανιοτατα ακομα και στην ιδια τη Ρουμανια.
Ωστοσο εχει οντως ενδιαφερον οτι καποιοι,ως φαινεται,τα χρησιμοποιουσαν και για εκδρομες.Και ειναι σημαντικο το οτι δεν αφηναν τις οποιες(πολλες)αναποδιες να τους χαλασουν τη διαθεση.Πραγμα που γενικα σπανιζει στις μερες μας.

Παντως,υπηρχαν καποιες εξαιρεσεις.Τουλαχιστον τα πρωτα dacia ηταν εφαμιλλα των renault.

 

[CX II_Prestige]

Μετά τον Νικολαι και την Έλενα , δεν θα σου χαλάσει την διάθεση το oltcit!!

 

[dap]

Δεν θα πω συγκεκριμενα,αλλα νομιζω καταλαβαινετε ποια φωτογραφια ειναι η αγαπημενη μου...

Eίμαι σίγουρος ότι είναι η θείτσα με τα λουλούδια. Ποιητική φωτό.....

 

[Giorgos_81]

H αληθεια ειναι πως,απο ολα τα αυτοκινητα του ανατολικου μπλοκ,τα ρουμανικα πρεπει να ηταν τα πλεον αναξιοπιστα.Ακομα και τα Μοσκοβιτς,που ολοι τα ειχαν ως αναξιοπιστα,νομιζω οτι στην πραξη ηταν απλως εκνευριστικα,και σε καμμια περιπτωση δεν πλησιαζαν σε αυτο το χαλι.

Εχω σχόλιο, θα προσπαθήσω να το βάλω στο καφενείο, για να μην επιβαρύνω εδώ.

 

[Pierre Boulanger]

Παιδιά τέτοιες συζητήσεις στο καφενείο παρακαλώ. Θυμίζω το site ασχολείται με τα κλασικά Citroen και φυσικά σε συγκεκριμένο θέμα τα υπόλοιπα κλασικά ιστορικά αλλά όχι ότι αυτοκίνητο έχει παραχθεί και απλά είναι παλιό.
Ευχαριστώ για την κατανόηση