Άλλα μη κλασσικά παλιά αυτοκίνητα

[minas]

Θεωρω οτι πρακτικα οποιοδηποτε 60ς αμαξι μπορει να χαρακτηριστει κλασσικο.Παρολα αυτα το βαζω εδω,κυριως λογω μαρκας και φημης.
Αν και εχει αρκετες μετατροπες,νομιζω ειναι αρκετα καλοστεκουμενο.


Σημαντικο ειναι οτι διατηρουνται σε αψογη κατασταση τα πλαστικα του ταμπλω.Ειναι μια ζημια που την παθαιναν ολα,και πρακτικα βρισκονται μονο καινουρια(και οχι πολυ φτηνα)


Σημ:Τα ''πλαστικα''του ταμπλω στο συγκεκριμενο μοντελο,στην πραγματικοτητα δεν ειναι πλαστικα.Ειναι κατασκευασμενα απο μιγμα οστεαλευρων και κολλας καζεινης(και για αυτο καταστρεφονται)Πιθανοτατα οχι το πιο καταλληλο υλικο για αμαξι μαζικης παραγωγης,αλλα ισως να ηταν καλη ιδεα για επισκευες\κατασκευες δυσευρετων εξαρτηματων απο καποιον δεξιοτεχνη.Νομιζω εχουμε μελος που εχει σπουδασει αποκατασταση εργων τεχνης,οποτε ισως να ειχε ενδιαφερον η γνωμη του..

 

[nonos]

Πετυχα κατι πιο συγχρονο που ειχα παρα πολλα χρονια να δω αν και υπηρχαν αρκετα τετοια ταξι. Carina 3ης γενιας και μαλιστα GT η συγκεκριμενη ή εστω με στοιχεια της GT, δεν ειμαι σιγουρος.
Μαλιστα το συγκεκριμενο βασει εικονας και καταστασης εσωτερικου ισως να μην ειναι πρωην ταξι.
Για την ιστορια εθεαθη και στο χωριο με το μεγαλυτερο υψομετρο σ ολη την Πελοπόννησο!

 

[ami8_gs_ds_bx]

Πετυχα κατι πιο συγχρονο που ειχα παρα πολλα χρονια να δω αν και υπηρχαν αρκετα τετοια ταξι. Carina 3ης γενιας και μαλιστα GT η συγκεκριμενη ή εστω με στοιχεια της GT, δεν ειμαι σιγουρος
Μαλιστα το συγκεκριμενο βασει εικονας και καταστασης εσωτερικου ισως να μην ειναι πρωην ταξι.
Για την ιστορια εθεαθη και στο χωριο με το μεγαλυτερο υψομετρο σ ολη την Πελοπόννησο!
View attachment 38686

View attachment 38687

View attachment 38688

Αυτό πάρει να φυλάσσεται σε γκαράζ ...
Απίθανο πραγματικά...

 

[Giorgos_81]

Οσα ήταν αποχαρακτηρισμένα Ταξί, ( γενικά ) συνήθως είχαν κάτι τρύπες από στηρίγματα του ταξιμέτρου το ταμπλώ. Και στις αρχές που τα έπαιρναν στα χωριά τους, συνήθως λόγω του diesel, τα κρατούσαν στο αρχικό κιτρινο.

 

[Stargazer]

Εμπειρία δική μου από τα υψόμετρα, χαμηλή υγρασία και χαμηλή θερμοκρασία που σημαίνει χαμηλές εντάσεις χημικών αντιδράσεων κάνει και τα σίδερα και τα ξύλα να διαρκούν πολύ περισσότερο. Είδατε το πόνυ μου το μπλε και έχω άπειρα παραδείγματα από κάτι 40χρονα Toyota στην περιοχή του χωριού μου.
Το μόνο κακό εδώ τα αλάτια όταν χιόνιζε που κάποτε τα χρησιμοποιούσαν για πάσα νόσο οι τοπικοί άρχοντες αντί να κάνουν σωστό αποχιονισμό. Πολλοί όμως πρόσεχαν και είτε δεν έκαναν μετακινήσεις αν μπορούσαν ή μολις ανέβαινε η θερμοκρασία πάνω από 0 έπλεναν τα αυτοκίνητα από κάτω.

 

[nonos]

Ritmo mk2 στο Λουτρακι

 

[nonos]

Το λατρεύω Χρόνια στη γειτονιά μου
View attachment 15656View attachment 15657View attachment 15658

7+ χρονια μετά! Πέτυχα το συγκεκριμενο που ειχε φωτογραφίσει και ο Μπατίστα τοτε. Λογικα στην ιδια εκει γυρω περιοχη και τοτε ήταν.

 

[zorbas2]

Το είδα σήμερα και κάτι τέτοιο θα μου άρεσε και εμένα..

 

[nonos]

LJ50, αν και προτιμω το απεναντι!
Πρωτη μου αναμνηση απο ενα τετοιο suzuki ,το φρικτο βιντεο στη τηλεοραση καποια χρόνια πιο μετα, με ενα κιτρινο τετοιο και μια γκρι ds να σπρωχνονται στη σειρα στο σκραπ στη πρωτη αποσυρση του '91.

 

[Nikephoros]

 

[Nikephoros]

Τι υπέροχο να βλέπεις ένα αυτοκίνητο των παιδικών μας χρόνων να είναι σε αυτήν την κατάσταση και να εξακολουθεί να εξυπηρετεί την οικογένεια που το έχει.

 

[zorbas2]

Μόνο πώς έχει τής πινακίδες δεν μου αρέσει.

 

[Giorgos_81]

Μόνο πώς έχει τής πινακίδες δεν μου αρέσει.

Ειναι σαφές από τους προφυλακτήρες και τα side lights ότι είναι μοντέλο Β. Αμερικής ( ΗΠΑ - Καναδα ), οπότε η μαμά θέση της πινακίδας είναι μικρή για τις γκουμούτσες της Ελλάδας.

 

[nonos]

Παντελως αδιαφορο αυτοκινητο παντως.

 

[Giorgos_81]

Παντελως αδιαφορο αυτοκινητο παντως.

Και αν συνυπολογίσεις και τις διαφορετικές αναρτήσεις για το soft ride, ζητούμενο στις αγορες αυτές, μπορείς να υπολογίζεις και σε οδική συμπεριφορά ......βάρκας , σε μια στροφάτη διαδρομή, που με ένα Alfa ή μια Citroen, θα ήταν απόλαυση.