Σωστό αυτό αλλά μόνο όταν υπάρχει υγρασία. Αν δεν υπάρχει νομίζω είναι καλύτερα στους 13 με 14 από το να είναι εκτεθειμένο στα καιρικά φαινόμενα
Δεν απαντώ σε εσένα. Απλώς "πατάω" στην ανάρτησή σου για να δώσω την πληροφορία.
Η σκουριά δημιουργείται ειδικά όταν εξατμίζεται η υγρασία, και διασπάται το μόριο του νερού σε οξυγόνο και υδρογόνο.
Το οξυγόνο, ελεύθερο πλέον, αντιδρά με τον σίδηρο ( ή άλλο μέταλλο ) και κάνει την "οξείδωση", που στον σίδηρο είναι διαπερατή από τον αέρα ή την υγρασία, (flakes) οπότε η αντίδταση ( σκούριασμα ) συνεχίζεται.
Ειναι ηλεκτροχημική αντίδραση, και σε μερικά "στοιχεία μηχανών", με ανόδια, προστατεύουμε με την "θυσία" των ανοδίων, την διάβρωση των βασικών στοιχείων της κατασκευής.
Σε άλλα κράματα, η οξείδωση είναι επιφανειακή ( πατίνα ) και προστατεύει το υπόλοιπο στου στοιχείου από την συνέχιση της διάβρωσης.
Αρα, ο στόχος είναι να μην έχουμε υγρασία στον χώρο στάθμευσης. Και αυτονόητα, ένας "κλιματιζόμενος" χώρος στάθμευσης, αν παραμένει στεγνός, είναι το ιδανικό.
Αν θερμαίνεται, πρέπει να "εξατμίζει" ικανοποιητικά την υγρασία, ώστε να γίνεται υπέρθερμος ατμός ( με φυσικά χαρακτηριστικά αερίου ).
Αν η θερμοκρασία πέφτει, και η υγρασία συμπυκνώνεται ( σημείο δρόσου ) , ξαναπέφτουμε στην συνθήκη υγρού χώρου. Αρα, αποτέλεσμα μηδέν.
Αυτοί που λένε κλιματιζόμενο, ίσως προσπαθούν να μας πείσουν ότι ο "αντικειμενο" δεν ήταν σε επαφη με υγρασία. Αυτό, μπορεί να επιτευχθεί, με ειδικές "σακούλες" που σφραγίζουν αεροστεγώς, και βάζεις και μια παγίδα υγρασίας, που αλλάζεις καθε τόσο, ή έχει και άλλες με παροχή ζεστου αέρα από ανεμιστήρα.
Μην ξεχνάμε και την μούχλα, που μπορεί να παρουσιαστεί σε δέρματα, ταπέτα, επενδύσεις κλπ.
Επισυνάπτω μια τέτοια εφαρμογή, και ένα διάγραμμα θερμοκρασίας - υγρασίας, αν και πρέπει κάποιος να έχει τεχνικές γνώσεις γιατι οι έννοιες "απόλυτη" υγρασία και "σχετική" υγρασία, είναι τελείως διαφορετικές και απαιτούν ειδική γνώση.
Σας ......ζάλισα ?
Auto-Pyjama® PermaBag® Car cover package deals for reliable storage since 1971
Car Bubble Cover for sale | eBay