- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.457
- Reaction score
- 4.939
- Πόντοι
- 747
- Age
- 53
Συμφωνώ κε Χρήστο μας. Θεωρητικά, πρέπει να φαίνεται η διαφορά, και στην ροπή αλλά και στις επιδόσεις. Αλλά τα δίνει ?Γιωργο καλημερα, νομιζω ειναι λιγο αντιφατικο αυτο που λες. Απο την αλλη μπορει εγω να καταλαβα λαθος. Εννοω οτι ακριβως επειδη αν προσθεσεις εναν συνεπιβατη σε αυτοκινητο τοσο χαμηλης ιπποδυναμης αντιλαμβανεσαι την διαφορα ετσι και αν καταφερεις να παρεις 5-7 αλογα και αυτο γινεται αμεσως αντιληπτο. Εδω το aircondition ανοιγεις σε ορισμενα αυτοκινητα και αντιλαμβανεσαι την διαφορα![]()
Υποθέτω πως ναι, ειδικά αν αλλάξουν και τα μπεκάκια, και ρυθμιστεί σωστά πλέον η ανάφλεξη. Αυτό που λέει ο Κώστας @KostasX , με δυνατότητα ρύθμισης της ηλεκτρονικής.
Σε ένα βίδεον του Εγγλέζου, με όχημα με την μετατροπή, έδειχνε την διαφορά στις επιδόσεις.
Και με τον κλιματισμό, σωστός, Ειχα ένα, 1400, και μόλις κόμπλαρε, ......τέλος. Επεφτε 300 στροφές. Και ήταν επικίνδυνο, πάταγες γκάζι, μετά ξεκόμπλαρε, και το αυτοκίνητο....επιτάχυνε. Στην πόλη ήταν ακρως επικίνδυνο.
Αλλαξα όμως συμπιεστή, με περιστροφικό 2 βαθμίδων, και εξομαλύνθηκε.
Κλείνω.
Αν έχεις φθαρμένο κινητήρα, ή χρησιμοποιείς καθημερινά το αυτοκίνητο και ίσως και με επιβάτες, αξίζει η μετατροπή.
Για σποραδική χρήση βόλτας, όπως πχ εγώ ΟΤΑΝ ολοκληρώσω, μάλλον είναι περιττή


αν στην Αλίμου - Κατεχάκη στον Καρέα στην ανάβαση, κόψουν ταχύτητα, και από 3-->2--> πρέπει να βάλεις 1η ενώ ακόμα ψιλοκινείσαι.


