Citroen C6

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

Production figures Fuel Engine capacity Gearbox 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Total Diesel 2178 cc Automatic 333 163 120 616 Diesel 2178 cc Manual 21 1160 1406 240 30 2857 Diesel 2720 cc Automatic 457 6818 4954 753 99 13081 Diesel 2990 cc Automatic 15 629 994 1029 1417 4084 Petrol 2946 cc Automatic 1 255 1157 983 326 61 2783 Total 1 733 9135 7343 1667 982 1114 1029 1417 23421 Total diesel 478 7978 6360 1341 921 1114 1029 1417 20638 Total petrol 1 255 1157 983 326 61 2783

Technical data 3.0 HDi 2.7 HDi 2.2 HDi 3.0i Cubic capacity 2992 cc 2720 cc 2179 cc 2946 cc Number of cylinders V6 V6 4 V6 Fuel Diesel Diesel Diesel Petrol Max power 241 bhp @ 3800 rpm 204 bhp @ 4000 rpm 170 bhp @ 4000 rpm 211 bhp @ 6000 rpm Max torque 450 Nm @ 1600 rpm 440 Nm @ 1900 rpm 370 Nm @ 1500 rpm 290 Nm @ 3750 rpm Maximum speed 235 km/hr (146 mph) 230 km/hr (143 mph) 217 km/hr (135 mph) 230 km/hr (143 mph) Acceleration 0 - 100 km/hr (0 - 62 mph) 8.5 9.3 10.3 10.0 Transmission 6 speed automatic 6 speed automatic 6 speed automatic or 6 speed manual 6 speed automatic Length 4.908 m 4.908 m 4.908 m 4.908 m Width 1.860 m 1.860 m 1.860 m 1.860 m Height 1.464 m 1.464 m 1.464 m 1.464 m Wheel diameter 18" 18" 17" 17" Tyre size 245/45 245/45 225/55 225/55 Fuel tank capacity 72 litres 72 litres 72 litres 72 litres Weight 1848 kg 1846 kg 1823 kg 1791 kg

 

[dap]

Αν καταλαβαίνω καλά ετοιμάζεσαι για C6; Αν είναι έτσι καλοτάξιδο. Πολύ ενδιαφέρων ο ανωτέρω πίνακας

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

Παμε σήμερα το παραλαβή...

Αυτοκίνητο πρώτο χέρι με 125 000 χλμ.

Τετρακύλινδρη χειροκίνητη, με υφασμάτινο εσωτερικό, το πιο χαμηλό στην γκάμα. Για πολλούς ξενερωμα, για μένα οι βασικές εκδόσεις έχουν μια ιδιαίτερη γοητεία. Έναν πιο ταπεινό χαρακτήρα που κάνουν το αυτοκίνητο πιο 'οικογενειακο' και λιγότερο μπερλινα πολυτέλειας. Είναι η έκδοση που αγόραζαν οι Γάλλοι παππούδες, για τελευταίο τουτου τους.

+Η συντήρηση που είναι οι φτηνή, και το χειροκίνητο που λατρεύω

Το αυτοκίνητο ήταν σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή.

Η συντήρηση είχε γίνει τακτικά.
Βέβαια πολύπλοκο αυτοκίνητο. Κι ο,τι βγάλει. Distribution και vanne EGR αλλαγμένα πέρσι.

Το χρώμα εργοστασιακό σε εξαιρετικη κατάσταση, το εσωτερικό άψογο έκτος από το κάθισμα του οδηγού που το ύφασμα έχει αρχίσει να κουράζεται, και μια μικρή φθορά στην μπάλα του λεβιέ.

 

[Nikephoros]

Παμε σήμερα το παραλαβή...

Αυτοκίνητο πρώτο χέρι με 125 000 χλμ.

Τετρακύλινδρη χειροκίνητη, με υφασμάτινο εσωτερικό, το πιο χαμηλό στην γκάμα. Για πολλούς ξενερωμα, για μένα οι βασικές εκδόσεις έχουν μια ιδιαίτερη γοητεία. Έναν πιο ταπεινό χαρακτήρα που κάνουν το αυτοκίνητο πιο 'οικογενειακο' και λιγότερο μπερλινα πολυτέλειας. Είναι η έκδοση που αγόραζαν οι Γάλλοι παππούδες, για τελευταίο τουτου τους.

+Η συντήρηση που είναι οι φτηνή, και το χειροκίνητο που λατρεύω

Το αυτοκίνητο ήταν σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή.

Η συντήρηση είχε γίνει τακτικά.
Βέβαια πολύπλοκο αυτοκίνητο. Κι ο,τι βγάλει. Distribution και vanne EGR αλλαγμένα πέρσι.

Το χρώμα εργοστασιακό σε εξαιρετικη κατάσταση, το εσωτερικό άψογο έκτος από το κάθισμα του οδηγού που το ύφασμα έχει αρχίσει να κουράζεται, και μια μικρή φθορά στην μπάλα του λεβιέ.

Μπράβο Νίκο, με το καλό! Αναμένουμε νεότερα!

 

[CX II_Prestige]

Ελπίζω να μην μου βγετ σε πολύ κακό..

Σκεφτόμουν ότι όπως πάνε τα πράγματα στην αυτοκίνηση αυτή η δεκαετία θα είναι η τελευταία που θα μπορούμε να χαρούμε το αυτοκίνητο όπως το γνωρίσαμε μέχρι τώρα. Οπότε...

 

[visa chrono]

Ελπίζω να μην μου βγετ σε πολύ κακό..

Σκεφτόμουν ότι όπως πάνε τα πράγματα στην αυτοκίνηση αυτή η δεκαετία θα είναι η τελευταία που θα μπορούμε να χαρούμε το αυτοκίνητο όπως το γνωρίσαμε μέχρι τώρα. Οπότε...

Σε εχει πειραξει και εσενα η μπριζα ε ....
Dont worry ..
Καλες βολτες ...

 

[ami8_gs_ds_bx]

Με το καλό. Και όταν το έχεις στα χέρια σου θα σου ευχηθώ "καλορίζικο".
Πάντως η περιγραφή που έδωσες είναι σαν φωτογραφία. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα περιμένουμε και κανονικές φωτογραφίες

 

[Demetris]

Τετρακύλινδρη χειροκίνητη, με υφασμάτινο εσωτερικό, το πιο χαμηλό στην γκάμα. Για πολλούς ξενερωμα, για μένα οι βασικές εκδόσεις έχουν μια ιδιαίτερη γοητεία. Έναν πιο ταπεινό χαρακτήρα που κάνουν το αυτοκίνητο πιο 'οικογενειακο' και λιγότερο μπερλινα πολυτέλειας. Είναι η έκδοση που αγόραζαν οι Γάλλοι παππούδες, για τελευταίο τουτου τους.

Με άλλα λόγια, ακόμα και μια βασική C6, παραμένει μια C6.
Κάπως έτσι σκέφτομαι και για τη CX. Εντάξει, οι Turbo είναι γρήγορες, οι Prestige πολυτελείς, κλπ, αλλά ακόμα και η βασική CX εξακολουθεί να είναι ενδιαφέρουσα γιατί ήταν έτσι από τη δημιουργία της.

Βέβαια πολύπλοκο αυτοκίνητο. Κι ο,τι βγάλει.

Νομίζω ότι σε μηχανικά μέρη δεν διαφέρει από την C5 2.2 HDi 170.

 

[Nikephoros]

Κάπως έτσι σκέφτομαι και για τη CX. Εντάξει, οι Turbo είναι γρήγορες, οι Prestige πολυτελείς, κλπ, αλλά ακόμα και η βασική CX εξακολουθεί να είναι ενδιαφέρουσα γιατί ήταν έτσι από τη δημιουργία της.

Ακριβώς έτσι νόμιζα και εγώ αρχικά, σκεφτόμουνα μόνο τις Turbo μέχρι που είδα τη CX του Γιάννη Γλυνιαδάκη - JoGly (μέλος της λέσχης 2cv & Citroen και του φόρουμ μας, αλλά μάλλον έχει καιρό να μας επισκεφθεί διαδικτυακά). Πάνω από όλα όμως, οι συμβουλές που δέχθηκα από το φόρουμ, κάτι πολύ σημαντικό που μου είχε πει επίσης ο Απόστολος - Pierre Boulanger ("σημασία έχει όχι να είναι το δυνατό, το ταχύτερο, αλλά να είναι καλό", όπως μου είχε πει) και πάνω από όλα, o Citrobella που βρήκε τη CX για εμένα στην Αυστρία με βοήθησαν να σκέφτομαι πιο ώριμα, ακριβώς όπως το περιέγραψες στο μήνυμά σου.

 

[nonos]

Να δεις πως πονάει όταν το έχεις στα χέρια σου όπως μα όπως ακριβως τη θελεις και φαντάζεσαι παντα και τη δίνεις γιατι απλά δε μπορείς να το υποστηρίξεις το όλο σκηνικό που έχει προκύψει πλέον και τα βάζεις κάτω με ψυχρή λογική ...
Γιατί σειρά ΙΙ, turbo, γνήσια και μαύρη είναι απίθανο...

 

[CX II_Prestige]

οι προβολείς ξενον ειναι άλλο πράγμα σε σχέση με τα φώτα της CX...

Μετά, μου κάνει εντύπωση πως ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο, έχει χώρους όχι μεγαλύτερους από Ξαντια...

 

[Flaminio Bertoni]

Εγώ φίλε @CX II_Prestige εάν δεν δω το αμαξι δε πιστεύω τίποτα...

 

[CX II_Prestige]

Για φωτό σου στέλνω.

Από κοντά αν θες τον Αύγουστο (αν δεν με αφήσει πριν το Μπάρι

 

[visa chrono]

Εγώ φίλε @CX II_Prestige εάν δεν δω το αμαξι δε πιστεύω τίποτα...

Ρε ελα να σου δωσω ενα ποδηλατο να πας για μπανιο αυριο ... θα εχει ζεστη ...
Και ο Νικος θα σου φερει xenon να βαλεις στο Axel

 

[CX II_Prestige]

Αν δεν μπορείς να κάνεις υπομονή μέχρι τον Αύγουστο....

Μετά, το φόρουμ είναι για κλασικά...