H Citroen τότε και τώρα...

[Nikephoros]

Πέρασα σήμερα από την (υποτιθέμενη...) έκθεση αυτοκινήτου η οποία, όπως είναι ήδη γνωστό, συμβαδίζει με τη γενικότερη παρακμή της χώρας... Δεν περίμενα τόσο μεγάλη απογοήτευση από τη νέα Citroen (και το "εγχείρημά" της, τη DS...). Αυτό που μου άρεσε περισσότερο και είναι πιο συγκεντρωμένο στο σκοπό του είναι το C4 Picasso, όπως και το DS4. Για άλλη μία φορά (συγχωρέστε με που θα το πω, είναι απλώς η άποψή μου!) είδα τη Citroen ουραγό και όχι οδηγό των εξελίξεων. Τα Hyundai i30, Kia S-tonic & Ceed μου φάνηκαν πιο προσγειωμένα και σοβαρά... (που φτάσαμε...).

Άντε να δούμε πότε θα βγάλει το διάδοχο της C5, μπας και δούμε κάτι από την παλιά Citroen...

 

[CX II_Prestige]

Άντε να δούμε πότε θα βγάλει το διάδοχο της C5, μπας και δούμε κάτι από την παλιά Citroen...

Aπό το '12 που η 'γαλλική' C6 σταμάτησε τι να πω...

Η ολοκληρωση τα τελευταία 2 χρόνια μιας αργής φθίνουσας πορείας κάποιων δεκαετιών

 

[ami8_gs_ds_bx]

Aπό το '12 που η 'γαλλική' C6 σταμάτησε τι να πω...

Η ολοκληρωση τα τελευταία 2 χρόνια μιας αργής φθίνουσας πορείας κάποιων δεκαετιών

Φθίνουσα πορεία ως προς τί;

 

[Nikephoros]

Φθίνουσα πορεία ως προς τί;

Φθίνουσα ως προς αυτά που την καθιστούσαν πρωτοπόρα και μας μάγευαν... Προσέφερε κάποτε το ομορφότερο "αεροπορικό" ταξίδι στο έδαφος. Ως και το 2cv έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά από το "υπερσύγχρονο" Skoda μου. Ακόμα και τα συμβατικά της μεταγενέστερα hatchback (βλ. ΖΧ) δεν είχαν όμοιό τους σε θέματα οδικής συμπεριφοράς.

Που πήγε τώρα αυτή η μαγεία? γιατί να μην υπάρχει η υδροπνευματική (ή έστω, μία εκδοχή της), γιατί πριν από 50-60 χρόνια να έβγαζε αναρτήσεις, φρένα, απίστευτη αρχιτεκτονική και γεωμετρία αναρτήσεων που ακόμα δεν υπάρχουν όμοιά τους σε αποτελεσματικότητα και τώρα πήξαμε στον ημιάκαμπτο άξονα... Και ας βγάζουν καλούς κινητήρες. Γιατί δεν τα πάντρεψε αυτά με τους καλούς σύγχρονους κινητήρες που βγάζει? Κόστος? Όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κέρδος?

Η έκθεση που πήγα χθες είχε και μία Giulia QV, όπως και μία C63 AMG. Φοβερά αυτοκίνητα... Όμως, το ωραιότερο αυτοκίνητο που είδα χθες με διαφορά περισσότερο από όλα ήταν μία υδροπνευματική C5 που έμπαινε στο πάρκινγκ όταν έφευγα. Μόνο να τη βλέπεις να "λικνίζεται" πάνω από τις λακούβες....

 

[citrobella]

Πέρασα σήμερα από την (υποτιθέμενη...) έκθεση αυτοκινήτου η οποία, όπως είναι ήδη γνωστό, συμβαδίζει με τη γενικότερη παρακμή της χώρας... Δεν περίμενα τόσο μεγάλη απογοήτευση από τη νέα Citroen (και το "εγχείρημά" της, τη DS...). Αυτό που μου άρεσε περισσότερο και είναι πιο συγκεντρωμένο στο σκοπό του είναι το C4 Picasso, όπως και το DS4. Για άλλη μία φορά (συγχωρέστε με που θα το πω, είναι απλώς η άποψή μου!) είδα τη Citroen ουραγό και όχι οδηγό των εξελίξεων. Τα Hyundai i30, Kia S-tonic & Ceed μου φάνηκαν πιο προσγειωμένα και σοβαρά... (που φτάσαμε...).

Άντε να δούμε πότε θα βγάλει το διάδοχο της C5, μπας και δούμε κάτι από την παλιά Citroen...

...ah Niko mou C5 den prokete na bgi prin to 2020...ke an...afta distichos ine ta nea pou ematha...apo isoteriki pigi...

 

[xantiamanolis]

μα φιλοι μου δεν εχει κατι πρωτοποριακο για την ωρα η αγαπημενη μας φιρμα....

 

[traffic]

https://www.facebook.com/citroenchile/videos/1519293281440787

 

[visa chrono]

 

[Nikephoros]

Η παρουσία του CXperience στο τέλος μήπως σημαίνει κάτι για τη μορφή του αναμενόμενου αντικαταστάτη της C5???

 

[Flaminio Bertoni]

Τοσο ωραια διαφήμιση...αλλα τοσο αδεια... λειπει ο βάτραχος Μήπως επιτηδες ?

 

[Nikephoros]

Τοσο ωραια διαφήμιση...αλλα τοσο αδεια... λειπει ο βάτραχος Μήπως επιτηδες ?

Μα ναι, οι ανιστόρητοι λένε τώρα πια ότι η "θεά" δεν ήταν Citroen, ήταν... "DS"...

 

[nonos]

Ωραια διαφημιση παντως! Χρονια επρεπε να εχουν βγαλει κατι παρομοιο.

 

[nikos_xm]

από το 1985 μέχρι το 2015 δεν ταξίδευε ;
καλά το ότι δεν μπήκε σε βάτραχο είναι φαιδρό, το μόνο που μπορείς να πεις είναι ότι ήθελαν να δείξουν αυτοκίνητα που οι περισσότεροι δεν τα ξέρουν

 

[CX II_Prestige]

από το 1985 μέχρι το 2015 δεν ταξίδευε ;
καλά το ότι δεν μπήκε σε βάτραχο είναι φαιδρό, το μόνο που μπορείς να πεις είναι ότι ήθελαν να δείξουν αυτοκίνητα που οι περισσότεροι δεν τα ξέρουν

όχι επίσημα είναι 'εκτος ιστορίας της Σιτροέν', γιατί ανήκει στην ιστορία της DSautomobiles...

 

[nikos_xm]

εγώ βασικά περιμένω σε καμιά δεκαετία που θα έχουν πατώσει όλες αυτές οι dspaparomobiles να δω να θέλουν να συνδέουν στα τότε βιντεάκια την τότε citroen με τις xantia xm zx και να μην λένε κουβέντα για τις τρομερές επιτυχίες των C ( είμαι κακός το ξέρω )

 

[CX II_Prestige]

http://boitierrouge.com/2018/03/09/ds-une-marque-en-voie-de-disparition-histoire-et-analyse/

o αρθρογράφος κανει σφοδρότατη κριτική στον χωρισμό της φίρμας από την Σιτροέν, και εξιστορεί ότι έγινε σχεδόν ...κατά λάθος, όσο ο επικεφαλής μάρκετιγκ ήταν άρρωστος...
Δυσκολο να πιστέψει κάποιος τ΄τοια προχειρότητα. Ούτε ΕΟΦΙΛΠΑ να ήταν...

 

[CX II_Prestige]

με λύπη βρίσκω το duster πιο κομψό από κάποια καινουρια Σιτροέν....

 

[ami8_gs_ds_bx]

με λύπη βρίσκω το duster πιο κομψό από κάποια καινουρια Σιτροέν....

Το duster θα έλεγα ότι είναι ελαφρά συντηρητικό χωρίς ακρότητες και υπερβολές για αυτό και είναι συμπαθητικό. Τα πρωτότυπα και τολμηρά σχέδια έχουν φανατικούς φίλους και φανατικούς εχθρούς

 

[Citroenakis]

Ωραία διαφήμηση. Τι κάνει όμως; Παίζει με το χρώμα της εικόνας και το συναίσθημα του κόσμου, και ιδιαίτερα του κόσμου της citroen που οι ιδιοκτήτες/διοικούντες, του γυρίσανε την πλάτη. Άν ξαναβγάζανε ένα υδροcitroen στην αγορά, με περιτύλιγμα συναισθηματικό και σχεδιαστικές πινελιές του τότε με το τώρα, πόσο πάνω τις σημερινές 500κάτι χιλ. πωλήσεις/έτος θα είχε η citroen; Σημ: όχι στη μεσαία/μεγάλη κατηγορία αλλά στη μικρομεσαία κατηγορία (GS/GSA,BX :2.474.000+2.316.000=4.890.000 δηλ.κάτι τι παραπάνω από 200χιλ μονάδες/έτος κατά μ.ο. -μεταξύ 1982-85 για 4 χρόνια ήτανε ομόσταυλοι ανταγωνιστές),γιατί εκεί ήτανε και είναι η δύναμή της. Ποιό μοντέλο της, πιάνει τέτοια νούμερα σήμερα; Εταιρία με σκοπό το κέρδος είναι η PSA όπως όλες.Απλά μερικές φορές χρειάζεται να βάζεις μυαλό, καρδιά, και να ακούς τους δικούς σου ανθρώπους/πελάτες. Φαντάζεστε αν η υδρό ήταν κτήμα γερμανικής εταιρίας τι πωλήσεις θα είχε; Θα έβγαζε βαρέλια και κουβάδες με υδρό όπως της DS/ID (απλής μορφής) και θα μοσχοπουλούσε.

 

[Citroenakis]

Συγγνώμη είναι 4.790.000. Από αγάπη πρόσθεσα παραπάνω.Η ουσία μένει. Περίπου 208.000 ανά έτος.Άς τα πουλήσει και τώρα με 10-15 μοντέλα.