- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 12.794
- Reaction score
- 26.147
- Πόντοι
- 1.487
Αγγελίες άλλων ιστορικών οχημάτων
- Thread starter nonos
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 12.952
- Reaction score
- 23.287
- Πόντοι
- 1.547
- Age
- 50
- Περιοχή
- Paris in the sixties
100 ευρώ τζάμπα την δίνει 
Ένα πολύ ενδιαφέρον και επιθυμητό για εμένα στοιχείο που έχει αυτή η Dino είναι τα καλύμματα από Perspex των φαναριών μπροστά. Δεν τα είχαν όλες και νομίζω ότι είναι σπάνια. Όπως πολύ σπάνιες είναι και οι Daytona της εποχής εκείνης που δεν είχαν τα αναδιπλώμενα φώτα, αλλά τέτοιου τύπου με καλύμματα από plexiglass. Και ήταν και εκείνες απίστευτα όμορφες (παρόλο που, ως παιδί των '80's, μου άρεσαν τα αναδιπλώμενα φώτα!).
- Εγγραφή
- 31 Δεκεμβρίου 2013
- Μηνύματα
- 1.568
- Reaction score
- 3.649
- Πόντοι
- 777
- Age
- 47
Ούτε του Tony Kertis είχε καλύμματα από Perspex στην σειρά "The Persuaders".
Και εγώ μόλις βλέπω μια αμέσως σκέφτομαι τους Persuaders, με τη 246 GT του Tony Curtis, τη DBS του Roger Moore και την υπέροχη μουσική του John Barry!Ούτε του Tony Kertis είχε καλύμματα από Perspex στην σειρά "The Persuaders".
- Εγγραφή
- 31 Δεκεμβρίου 2013
- Μηνύματα
- 1.568
- Reaction score
- 3.649
- Πόντοι
- 777
- Age
- 47
Αν και έχουν περάσει 50 χρόνια από τοτε που γυρίστηκε η σειρά, το σενάριο μπορεί να μοιάζει παιδικό πλέον, το χιούμορ και οι ατάκες όμως παίζουν μεγάλη μπάλα
- Εγγραφή
- 31 Δεκεμβρίου 2013
- Μηνύματα
- 1.568
- Reaction score
- 3.649
- Πόντοι
- 777
- Age
- 47
Συγνώμη για το 
- Εγγραφή
- 31 Δεκεμβρίου 2013
- Μηνύματα
- 1.568
- Reaction score
- 3.649
- Πόντοι
- 777
- Age
- 47
Εγώ παρακολουθούσα τη σειρά, αν δεν κάνω λάθος, στο νεοσύστατο τότε Mega Channel στην αρχή της δεκαετίας του '90 και τελευταία την είδα στο Action 24. Εκείνη την εποχή μια σειρά που είχε γυριστεί στο εξωτερικό, στην Ελλάδα την βλέπαμε με καθυστέρηση 5ετιας και βάλε.
Ζητώ συγγνώμη και πάλι από τους διαχειριστές και τους φίλους της παρέας για το γεγονός ότι έχω παρασύρει τη συζήτηση εκτός θέματος του νήματος.
Ζητώ συγγνώμη και πάλι από τους διαχειριστές και τους φίλους της παρέας για το γεγονός ότι έχω παρασύρει τη συζήτηση εκτός θέματος του νήματος.
Mercedes-Benz 500 '84 500SEL - Car.gr
Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε άριστη κατάσταση είναι άβαφο ατρακάριστο και η μηχανή δουλεύει άψογα.....
www.car.gr
Last edited:
Μήπως η κουπέ εκδοχή της, η C126 είναι ακόμα πιο όμορφη???!!!View attachment 31005View attachment 31006
View attachment 31008ονειρο ... ισως η πιο ομορφη μερσεντεςMercedes-Benz 500 '84 500SEL - Car.gr
Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε άριστη κατάσταση είναι άβαφο ατρακάριστο και η μηχανή δουλεύει άψογα.....
συμφωνω και επαυξανω ! αλλα η διπορτη εκδοση νομιζω ειναι τελειως εκτος budget για τα δεδομενα
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 7.720
- Reaction score
- 17.338
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Και έλεγα τι έλειπε μετά τη Dino.. 
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 1.184
- Reaction score
- 2.875
- Πόντοι
- 557
- Age
- 50
Αμερικανικών προδιαγραφών, φαίνεται από τα side lights πίσω και την βάση της πιακίδας και τους τετράγωνους προβολείς μπροστά. Οπότε, τα 140.000 ......κάπου χάνονται στο βάθος του .......Ωκεανού.View attachment 31005View attachment 31006
View attachment 31008ονειρο ... ισως η πιο ομορφη μερσεντεςMercedes-Benz 500 '84 500SEL - Car.gr
Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε άριστη κατάσταση είναι άβαφο ατρακάριστο και η μηχανή δουλεύει άψογα.....
Και σχόλιο. Ουτε μία φωτό του εσωτερικού ?
Mια χαρα εκτος budget ειναι και η εν λογω.Μπορει να κανει μονο 2000 και να δουλευει και κανονικα οπως λεει,αλλα...
...παλιο αμαξι ειναι.Θα χρειαστει αλλαγη ενα σωληνακι που ξεραθηκε,μια ταπα κορμου που σκουριασε,η τα καρβουνακια της μιζας.Και τοτε,θα πρεπει να λυθει η μιση μηχανη,με οτι αυτο συνεπαγεται σε κοστος ανταλλακτικων και εργατικων.Και δυστυχως,δεν ειναι το αμαξι(οπως και πολλα γερμανικα)που μπορεις ευκολα να του ''βαλεις χερι'' μονος σου στην αυλη σου.Γινεται δηλαδη,αλλα η εμπειρια εχει δειξει οτι οταν ενα χομπυ γινεται μπελας,απλα αλλαζεις χομπυ.
Γενικα ισχυει το ρητο ''μην αγοραζεις ως μεταχειρισμενα,αμαξια που δεν θα μπορουσες να συντηρησεις ως καινουρια''.
Θα ξαναπώ ότι δεν είμαι μηχανικός, επομένως η γνώμη μου έχει την ανάλογη μικρή βαρύτητα και στηρίζεται σε εμπειρίες φίλων. Η 126 δεν είναι αυτοκίνητο που δεν μπορείς να την βάλεις χέρι μόνος σου, πολλώ δε μάλλον όταν συγκρίνεται με την ανωτέρω Φερράρι ή μια υδροπνευματική Σιτροέν της εποχής εκείνης. Ίσως αν είναι πραγματική 500άρα να έχει μια μεγαλύτερη δυσκολία εύρεσης ανταλλακτικών, αλλά σε μια ταπεινή π.χ. 280άρα πολύ εύκολα βρίσκεις ανταλλακτικά ακόμη και σήμερα. Παρήχθη από το 1979 μέχρι το 1990 και τουλάχιστον μετά το 1986 έχει πολλά κοινά με την 190 και την 124 γιατί η εταιρεία είχε ενιαία γραμμή παραγωγής από την C μέχρι την S class. Οπωσδήποτε λόγω πολυετίας κάποια πράγματα θα έχουν ξεραθεί, αυτό όμως συμβαίνει παντού, ειδικά αν το αυτοκίνητο δεν κινείται-συντηρείται. Πιστεύω επίσης πως κάποιος που γνωρίζει από αυτοκίνητα, μπορεί να "βάλει χέρι", η λογική των Μερσεντές εκείνης της εποχής είναι να κατασκευάζονται απλά και ανθεκτικά. Για παράδειγμα μια CΧ που είναι -πάνω κάτω- σύγχρονή της, έχει πολύ μεγαλύτερη δυσκολία αν δεν την ξέρεις.
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 1.184
- Reaction score
- 2.875
- Πόντοι
- 557
- Age
- 50
Αυτή είναι Αμερικάνα. Μπορεί να έχει διαφορετικά εξαρτήματα στην ανάρτηση, στον καταλύτη και γενικά στην τροφοδοσία. Είχαν τότε ανακύκλωση καυσαερίων με ειδική παράκαμψη.
Και είναι οκτακυλινδρο.
Και είναι οκτακυλινδρο.
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 7.720
- Reaction score
- 17.338
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Παρένθεση...
Οι cx πρώτης σειράς είναι από τα πιο απλά υδροπνευματικα αν όχι το πιο απλό...
Οι cx πρώτης σειράς είναι από τα πιο απλά υδροπνευματικα αν όχι το πιο απλό...
