Έμπλεξα !!!
- Thread starter maxtsif
- Ημερομηνία δημιουργίας
Eγώ του έδωσα ένα μισθό για να μου στείλει τη κούπα. Αν μου δώσει και αυτός ένα (γερμανικό) μισθό του στέλνω μέχρι και τσουρέκι Τερκενλή.
Με αυτόν τον -κάπως ασυνήθιστο- τρόπο μεταφέρθηκε το σασί στο συνεργείο, σε λίγες μέρες αρχίζει η επισκευή του.
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.693
- Reaction score
- 25.205
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Καλή δουλειά 
Καβάλα ρε φίλε, στο χωριό μου ειναι το 2CV.
Εφυγε επιτέλους η σαπίλα. Πάμε καλά!
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 9.976
- Reaction score
- 24.528
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Τα καφάσια είναι από λεμόνια (citrons)?
Φιλικά πάντα, δύσκολο εγχείρημα το γεγονός ότι δεν βάλατε σωλήνες στις A & B pillar για να κρατήσετε τα κέντρα τού κουβουκλίου... Μετρήστε τα κέντρα των πατωμάτων από τρύπα σε τρύπα (κέντρα) πρίν τα κολλήσετε στους μαρσπιεδες καί συγκρίνετε τα με αυτά τού σασί. Μπορεί να βάζετε καινούργια πεταλιερα καί πατώματα αλλά δεν σημαίνει ότι τα κέντρα θα έρθουν λόγω του ότι το υπόλοιπο κουβούκλιο έχει ήδη παραμορφωθεί από τα χρονιά πού περάσανε. Αυτή είναι η άποψη μου φυσικά!!! Ωραία δουλειά γίνεται πάντως καί οι μαρσπιεδες εκτός από μικρό τρύπες δεν θέλουν πολύ δουλειά!!
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
Must θα σας προτεινα να το κανετε αμεσα για αποφυγη παραμορφωσεων .. οπως και ο Κωστης αναφερει .
Καλη συνεχεια
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.568
- Reaction score
- 5.174
- Πόντοι
- 817
- Age
- 53
Οι κατασκευές αυτές, έχουν μια σχετική ελαστικότητα, και εφόσον δεν "δεθούν", στρεβλώνουν και χάνουν τα "κέντρα" τους.
Πρέπει τα δεσίματα, με άλλες δοκούς να γίνονται ΠΡΙΝ την αφαίρεση, μια και η όλη κατασκευή του αμαξώματος ( κλωβός ), βασίζεται και στην στρεπτική ακαμψία που παρέχει η πεταλιέρα και τα πατώματα ( κλείνουν τον κλωβό ). Την στιγμή που αφαιρούνται, οι αποστάσεις, πχ μεταξύ των Α δεξια - αριστερά μπορεί να αλλοιωθούν, πχ εγκαρσίως η απόσταση να αυξηθεί / μειωθεί, ή κατα μήκος να ξεφύγουν τα άκρα. Εδω, η δεύτερη περίπτωση προστατεύεται από την διατήρηση των μαρσπιέ, αλλά η πρώτη, είναι ελευθερη.
Φυσικά, μια και φτιάχνεται και το σασί, αν ο τεχνίτης είναι έμπειρος ελασματουργός, και οι βασικοί δικοί διατηρηθούν, μια και η σκουριά είναι στην βάση της πεταλιέρας, μπορεί να το πάει και ανάποδα, να φτιάξει το σασί, να βιδώσει πρόχειρα τα πατώματα, και πάνω τους να "φέρει", με πονταρίσματα πρόχειρα την πεταλιέρα και τον κλωβό. Πάντα με οδηγό τους μαρσπιέδες. Με κίνδυνο, ο κλωβός να μην κάτσει συμμετρικά. Θέλει συνεχή μετρήματα, και κατα μήκος αλλά και διαγώνια, από πίσω πχ μέχρι την άκρη της πόρτας μπρός, αλλά και από τις κλειδαριές πίσω, στα άκρα της πεταλιέρας. Αν έχετε και laser, καλύτερα, και στιες διαστάσεις αλλά και στο οριζόντιο.
Μετά τσεκάρει ότι οι πόρτες πατάνε σωστά, δηλαδή ότι ο κλωβός δεν έχει στρεβλώσεις και πλέον μαζεύει και κολλά κανονικά.
Αλλα, η διασφάλιση των αποστάσεων είναι βασικό στοιχείο, και πρέπει να γίνεται πριν την αφαίρεση στοιχείων, όπως το πάτωμα και η πεταλιέρα.
Στην κατασκευή του κλωβού, τα εξαρτήματα συναρμολογούνται σε jigs and fixtures, που τα φέρουν στην σωστή θέση, συγγκολώνται, και μετά, με όλα τα στοιχεία ο κλωβός μπορεί να χειρισθεί χωρις παραμορφώσεις, όντας πλέον κλειστός κλωβός με στρεπτική αντοχή.
Last edited:
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.568
- Reaction score
- 5.174
- Πόντοι
- 817
- Age
- 53
...και δείξε μας και το σασί. Εκει είναι η βάση. Κλωβός, πατώματα κλπ, είναι δευτερέυοντα.
Αφού ευχαριστήσω όλους για το ενδιαφέρων και τις συμβουλές τους, να πώ οτι το σχέδιο ειναι αυτό, δηλαδή με βάση τους μαρσπιέδες του σασί, να κοληθούν τα πατώματα. Εκεί καταλήξαμε γιατί και το σασι αλλα και η καμπίνα μπορεί να είχε στρεβλώσες από πριν. Αφού εναι να επσκευαστούν και τα δύο, πάνω στο επισκευασμένο σασί θα μπεί η καμπίνα και μετά θα κολληθεί.
Aκόμη δε ξεκίνησε ουσιαστικά η δουλειά, τελευταιά φωτό από χτες που πήγα, είναι αυτή.
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.568
- Reaction score
- 5.174
- Πόντοι
- 817
- Age
- 53
Ωχχχχχχχχχχχχχχ !
Βάσει της φωτό, θα σε στεναχωρήσω, αλλά οι κυρτώσεις αυτές, δείχνουν τσακισμένο σασί.
Πλέον, πρέπει να ανακατασκευάσεις, με μέτρο τα άκρα των ραμφών μπροστά, να είναι οριζόντια και στο αυτό επίπεδο.
Και μια και πήρες και καινούργια κομμάτια, μάλλον πρέπει να κάνεις ολοκληρωμένη εργασία.
Αν μπορείς, βάλε και άλλες φωτό, να φαίνονται τα σημεία από το πλάι.
Γίνεται και με κάποιες απλές ενισχύσεις, αλλά απαιτείται η ευθυγράμμιση. Μην σου το σκεπάσουν με το νέο φύλλο.
Βάσει της φωτό, θα σε στεναχωρήσω, αλλά οι κυρτώσεις αυτές, δείχνουν τσακισμένο σασί.
Πλέον, πρέπει να ανακατασκευάσεις, με μέτρο τα άκρα των ραμφών μπροστά, να είναι οριζόντια και στο αυτό επίπεδο.
Και μια και πήρες και καινούργια κομμάτια, μάλλον πρέπει να κάνεις ολοκληρωμένη εργασία.
Αν μπορείς, βάλε και άλλες φωτό, να φαίνονται τα σημεία από το πλάι.
Γίνεται και με κάποιες απλές ενισχύσεις, αλλά απαιτείται η ευθυγράμμιση. Μην σου το σκεπάσουν με το νέο φύλλο.
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 9.976
- Reaction score
- 24.528
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Θα συμφωνησω με τον Γιωργο, η τελευταια φωτογραφια Μακη ειναι ανησυχητικη.
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.568
- Reaction score
- 5.174
- Πόντοι
- 817
- Age
- 53
Διευκρίνιση
Όταν λέω μέτρο, εννοώ ότι τα 4 ράμφη, θα πρέπει να είναι στο αυτό επίπεδο, μήπως και το εμπρός αριστερό έχει ξεφύγει.
Σταθεροποιείται το σασί και μετρας τα υψη των άκρων και την κλίση τους .
Αν θέλεις, να βάλω σκίτσο.
Εννοείται, τι το ρωτάς, κάθε πληροφορία καλοδεχούμενη.