Καφενείον "Το δικύλινδρο" (Bar)

[Flaminio Bertoni]

 

[Nikephoros]

Είπαμε χθες να ανέβουμε στο σπίτι μας για μια μέρα, το οποίο είναι ακριβώς κάτω από την ΕΔ Ελευθεροχώρι. Είχα ξεχάσει εντελώς ότι είναι αυτές τις ημέρες το Ράλλυ Ακρόπολις, έχω μείνει στην εποχή των Κανκουνεν, Ρερλ, Μουτόν, Σαινθ, Μπερνς, Μακρέι, κ.λ.π. και αρνούμαι εγώ προσωπικά να παρακολουθήσω τη σύγχρονη εποχή, είτε του Ράλλυ είτε της F1. Δεν είχα ξαναδεί τοσο πολύ κόσμο, αλλά καλό θα ήταν οι σύγχρονοι αγωνιζόμενοι να προσέχουν όταν κινούνται εκτός ειδικής σε δημόσιους δρόμους ανοιχτούς στην κυκλοφορία. Το συγκεκριμένο C3 έτρεχε με ιλιγγιώδη ταχύτητα στο αντίθετο ρεύμα και πήγε να σκοτώσει την οικογένεια μου και εμένα...

Δευτερόλεπτα πριν πέρασε ένα Fiesta που οδηγούσε σωστά...

Και μερικές εικόνες από το τοπίο πέριξ της ΕΔ, μια που είναι το σπίτι μου εκεί...:

 

[Giorgos_81]

....θεωρητικά, στις μη χρονομετρούμενες διαδρομές, ακολουθούν τον ΚΟΚ.

Στις ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΕΔ, γίνεται ο αγώνας ενέντια στον χρόνο. Οχι στους δημόσιους δρόμους.
Παλαιότερα, από προσωπικές εμπειρίες, και αφηγήσεις αγωνιζομένων, βιάζονταν να φτάσουν στα "τελικά σημεία" λίγο πιο νωρίς, για να κάνουν μικρο-επισκευές πριν μπούν στο παρκ-φερμέ.
Αλλά η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, σε ΜΗ ΚΛΕΙΣΤΗ διαδρομη, και ειδικά σε τυφλή στροφή, είναι ΕΓΚΛΗΜΑ.

Θα πεί ο κος συνήγορος.
Μα, είναι επαγγελματίες, ικανότατοι, μαθημένοι στα πολλά χιλιόμετρα και στον απόλυτο έλεγχο των τεράτων των 400-500-600 ίππων.
Και θα πώ εγώ ο κατήγορος. Εγώ, ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ. Και αν τον δώ έτσι απέναντ΄μου, μπορεί να κάνω το λάθος, και να βγώ από τον δρόμο, με ανυπολόγιστες συνέπειες. Και τα αυτοκίνητά τους είναι ειδικά στημένα, με αναρτήσεις - λάστιχα με ρολ-μπάρς και ενισχύσεις, δεν παθαίνουν τίποτα, το δικό μου όμως, αυτοκίνητο καθημερινό, δεν έχει αυτές τις δυνατότητες, αρα έχω χάσει από χέρι.

Η διεξάγουσα αρχή, είναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ υπεύθυνη για τον έλεγχο των συμμετοχών και την συμπεριφορά τους.

 

[nonos]

Προσωπικά μετά και τις ελάχιστες φορές που πήγα ως θεατής σε αγώνα (πχ ανάβαση Πιτίτσας) αποφεύγω την εμπλοκή μου είτε ως θεατής είτε ως περαστικός από περιοχές αγώνα, δεξιοτεχνίας, show.. γενικώς οτιδήποτε.. οι λόγοι προφανείς και από το παραπάνω, που πραγματικά λυπάμαι για την εμπειρία σου Νίκο και χαίρομαι που δεν είχαμε χειρότερα, μα κυρίως και από τη συμπεριφορά των θεατών στον δρόμο (παρασυρμένοι απ' το θέαμα που νομίζουν ότι μπορούν να κάνουν τα ίδια) και στη συμπεριφορά τους ως θεατές.

 

[Nikephoros]

Προσωπικά μετά και τις ελάχιστες φορές που πήγα ως θεατής σε αγώνα (πχ ανάβαση Πιτίτσας) αποφεύγω την εμπλοκή μου είτε ως θεατής είτε ως περαστικός από περιοχές αγώνα, δεξιοτεχνίας, show.. γενικώς οτιδήποτε.. οι λόγοι προφανείς και από το παραπάνω, που πραγματικά λυπάμαι για την εμπειρία σου Νίκο και χαίρομαι που δεν είχαμε χειρότερα, μα κυρίως και από τη συμπεριφορά των θεατών στον δρόμο (παρασυρμένοι απ' το θέαμα που νομίζουν ότι μπορούν να κάνουν τα ίδια) και στη συμπεριφορά τους ως θεατές.

Ακριβώς όπως το λες είναι Χρήστο, τα ίδια έκαναν και κάποιοι θεατές. Και εγώ αποφεύγω τους δρόμους γύρω από τις ειδικές, αλλά εγώ απλώς πήγαινα στο σπίτι μου! Πήγαμε μια πρωϊνή βολτα στα Τρίκαλα και επιστρεφαμε στο σπίτι μας!

 

[Ιωάννης Παναγιωτου]

Καλημέρα σε όλους.
Υπάρχει περίπτωση να γνωρίζει κανείς που μπορώ να βρω κατά προτίμηση από Ελλάδα το πλαστικό πλαίσιο που εφαρμόζει το τζαμί από τους εξωτερικούς καθρέφτες 2cv?

 

[maxtsif]

Καλημέρα σε όλους.
Υπάρχει περίπτωση να γνωρίζει κανείς που μπορώ να βρω κατά προτίμηση από Ελλάδα το πλαστικό πλαίσιο που εφαρμόζει το τζαμί από τους εξωτερικούς καθρέφτες 2cv?

Για το δικό μου 2CV δε πήρα τίποτα από Ελλάδα, όλα από το fransoze.de και από το renov-2cv-mehari36.com. Αν έχεις κάποια μαζεμένα να αγοράσεις, για να μην βγαίνουν ακριβά τα μεταφορικά, ειναι καλύτερα. Το fransoze..de το έχει αυτό που θες.

2CV mirror frame made of Sarlink softer modern plastic from

Fast deliver from our web shop! automobile production). Flexible, elastic-soft, high chemical resistance, durable

www.franzose.de

 

[Nikephoros]

Ένα πρωτότυπο από την DS, πρόταση για μία σύγχρονη SM. Ποια είναι η γνώμη σας?

 

[Stargazer]

Ότι δεν είναι SUV και τα λοιπά υποπροϊόντα είναι ελπιδοφόρο

 

[Nikephoros]

 

[maxtsif]

Ένα πρωτότυπο από την DS, πρόταση για μία σύγχρονη SM. Ποια είναι η γνώμη σας?

View attachment 35302

Πολύ καλή εικόνα, με ιδιαίτερη σχεδίαση και αναφορές στην ενδοξη ιστορία, αν και δε το βλέπω να μπαίνει στη παραγωγή. Επίσης, το οτι ειναι με το σήμα της DS ειναι ενα ακόμα σημαδι οτι η Citroen ειναι παρακατιανή και ισως μετράεει μέρες.

 

[Demetris]

Θα έχει ημιάκαμπτο με προοδευτικά bump stops;

 

[dap]

View attachment 35302
[/QUOTE]
Ωραίο φαίνεται αλλά λίίίίίγο ακόμη θα μπορούσαν να την μεγαλώσουν την μπροστινή ζάντα.......50+ χρόνια μετά η παλιά συνεχίζει να είναι φοβερό σχέδιο....

 

[Ιωάννης Παναγιωτου]

Καλησπέρα υπάρχει περίπτωση κάποιος να έχει βάση πινακίδας για 2cv
Η αν μπορώ να βρω κάπου?

 

[Pierre Boulanger]

Καλησπέρα υπάρχει περίπτωση κάποιος να έχει βάση πινακίδας για 2cv
Η αν μπορώ να βρω κάπου?

Εννοείς το πλαστικό που κρατάει την πινακίδα πίσω?

 

[Ιωάννης Παναγιωτου]

Εννοείς το πλαστικό που κρατάει την πινακίδα πίσω?

Όχι μιλάω για μπροστά στο καπό.
Είδα σε κάποια έχει μια βάση ελαφρώς Σαν βέλος και επάνω βιδωνει η πινακίδα

 

[Pierre Boulanger]

Δεν γνωρίζω να σε βοηθήσω. Εγώ πάντως την έβαλα έτσι χωρίς πλαστικό

 

[Giorgos_81]

Απο την δική μου γνώση, μπαίνει απ' ευθείας στο καπώ. Σαν Γαλλικό, οι "πινακίδες" ήταν "ζωγραφιστές", δεν είχαν βάση.

Προσωπικά, μεταξύ πινακίδας και λαμαρίνας, έβαζα λαστιχένιες ροδέλες, για να μην κρατάει σκόνη - λάσπη. Το έκανα και μπρός και πίσω, οπότε πινακίδα - λαμαρίνα ειχαν έναν αέρα 4-5 χιλιοστά.

Πλέον, με την μόδα των πλαστικών βάσεων που έχει το κάθε συνεργείο - αντιπροσωπεία, μπορεί κάποιος να βρει αν θέλει κάποια που να βολεύει.. Απλώς η εμπρός, κάνει μία ελαφρά γωνία.

 

[Stargazer]

Μπορεί κάποιος να μου δανείσει μια παλιά ιστορική πινακίδα να πουλήσω το pony μου 10000€ ;

 

[Nikephoros]

Λίγες εικόνες από το Klassikstadt της Φρανκφούρτης. Νόμιζα ότι θα ήταν κάτι πολύ μεγάλο και μουσειακού χαρακτήρα, όπως το καταπληκτικό Classic Remise του Βερολίνου, αλλά καμία σχέση. Απλώς λίγες αντιπροσωπείες κλασσικών και υπεραυτοκινήτων, μαζί με συνεργεία συντήρησης και αποκατάστασής τους. Στις εικόνες φαίνεται και ένα Rimac Nevera που πέτυχα στο δρόμο, πηγαίνοντας προς εκεί.