GS Citroen GS Birotor

[tataskit]

Απο τη φωτογραφια προφιλ σου μπαμ εκανε οτι δεν ηταν αλλα ειπα να μη σου χαλασω το ονειρο, αν και ημουν κατηγορηματικος παραπανω.

χαχαχα ε καλα δεν εκανε και μπαμ. αφου τα ειχε αλλαξει ολα ο πατερας μου. πορτες και μασκα απο GSA. οταν το ειχε παρει ειχε τα γνησια του GS

 

[Nikephoros]

το μιστηριο λυθηκε τελικα. το GS που ειχαμε ηταν GS X σιγουρα. το θυμοταν και ο πατερας μου που το εγραφε και το εψαξα και στο internet. το birotor ηταν καφε εσωτερικα ενω το GS X μαυρο σαν το δικο μας. ο λεβγες ταχυτητων ηταν στρογγυλος ενω στο birotor ειναι διαφορετικος. επεισης το birotor ειχε αλλες ροδεςView attachment 4424

Λατρεύω αυτό το ταμπλό! Το είχαν βασικό εξοπλισμό οι Βρετανικές δεξιοτιμονες GS πριν την ανανέωση του '77, εάν δεν κάνω λάθος...

 

[billaras]

Ναι @Nikephoros , όλες οι δεξιοτίμονες είχαν Jaeger ερωτεύσιμο πίνακα οργάνων. Οι αριστεροτίμονες, μόνο κατά παραγγελία και σε λίγα κομμάτια. Είχα δει Κύπρο μια, χρόοοοοοοοοονια πίσω, και είχε αυτό το καντράν.... Φυσικά Jaeger είχαν τα BiRotor.

Όπως αντίστοιχα το Jaeger καντράν του ΒΧ 4TC κτλ κτλ κτλ.......

 

[Nikephoros]

Ναι @Nikephoros , όλες οι δεξιοτίμονες είχαν Jaeger ερωτεύσιμο πίνακα οργάνων. Οι αριστεροτίμονες, μόνο κατά παραγγελία και σε λίγα κομμάτια. Είχα δει Κύπρο μια, χρόοοοοοοοοονια πίσω, και είχε αυτό το καντράν.... Φυσικά Jaeger είχαν τα BiRotor.

Όπως αντίστοιχα το Jaeger καντράν του ΒΧ 4TC κτλ κτλ κτλ.......

Αντίστοιχο Jaeger ταμπλό είχαν και οι αυθεντικές, πρώτες, μονοφάναρες DS Decapotable, έτσι δεν είναι? (ποιο εκλεπτυσμένο βέβαια, με χρωμιομένο στεφάνι στα όργανα...)

 

[giorgos]

Στις φωτο φαίνεται οτι ήταν 3ταχυτο το BiRotor!!!!

 

[tataskit]

Στις φωτο φαίνεται οτι ήταν 3ταχυτο το BiRotor!!!!

δεν ξερω πως το καταλαβες αλλα εχεις δικαιο. ειχε Στάνταρ 3-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο c- matic δες εδω στο τυτλο GS birotor
https://el.wikipedia.org/wiki/Citroën_GS

 

[giorgos]

Αν παρατηρήσεις στις φωτογραφίες του εσωτερικού, φαίνεται το ταμπελάκι με τις ταχύτητες.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

 

[Nikephoros]

To NSU Ro80 πρόλαβε και πήρε τη δόξα, μια που βγήκε 6 χρόνια πιο νωρίς...

 

[Nikephoros]

Στο τρέχον τεύχος του Classic and Sportscars αναφέρεται η πώληση μίας Birotor για 109000 λίρες Αγγλίας! Εμένα προσωπικά δε μου κάνει και τόσο μεγάλη έκπληξη... Επισυνάπτω το σχετικό, μικρό άρθρο. Το ωραίο είναι ότι ο πασίγνωστος στο χώρο των κλασσικών αυτοκινήτων αρθρογράφος αναφέρει ότι ένα NSU Ro80 αποτελεί πιο λογική αγορά και με πολύ λιγότερα χρήματα...

Δεν μπορώ να μην παραδεχθώ τη σημασία και τη συμβολή του Ro80 στην αυτοκίνηση, αλλά μην ξεχνάμε ότι ήταν ένα αυτοκίνητο που εμφανίστηκε 6 χρόνια πριν τη GS και για αυτό είχε την τύχη να προλάβει να ανακηρυχθεί και αυτοκίνητο της χρονιάς '68, πριν αρχίσουν να γίνονται γνωστά τα προβλήματα του βάνκελ. Το "φορτίο" αυτό, δυστυχώς, το πιστώθηκε πολύ περισσότερο η GS διότι δεν ήταν "η πρώτη". Και με αυτήν την εντελώς λανθασμένη αντίληψη ο δημοσιογράφος θεωρεί καλύτερο το Ro80 από την Birotor...

 

[citrobella]

...ke omos...pasarevome mia Birotor tora pou grafo...

 

[Nikephoros]

...ke omos...pasarevome mia Birotor tora pou grafo...

 

[citrobella]

...brika ke devteri...

 

[CX II_Prestige]

...brika ke devteri...

σοβαρά το σκέπτεσαι;;

Νόμιζα ότι οι τιμές τους είναι πια απλησιαστες...

 

[CX II_Prestige]

φοβερο κοματι οντως! ειχα διαβασει οτι η CITROEN αντικατεστησε το wankel κινητηρα σε οσους το ειχαν αγορασει με τον κλασικο κινητηρα βενζινης για να αποζημιωσει τους πελατες της. ειτε το πιστευεται ειτε οχι το δικο μας GS ειμαι σχεδον σιγουρος οτι ηταν birotor γιατι το εσωτερικο ηταν ολοιδιο. το ειχε αγορασει μεταχειρισμενο ο πατερας μου και το ειχαν εισαγει απο γερμανια. αυτος που του το ειχε πουλησει του ειχε πει οτι σε αυτο το μοντελο ειχαν βγει πολυ λιγα αντιτυπα. οταν το πηραμε ειχε ιδη κινητηρα βενζινης. δυστυχως αυτος ο κινητηρας wankel ηταν η αιτια που φαληρισε η CITROEN λογο του οτι ειχε επενδισει τεραστια ποσα για την κατασκευη του και δεν πηρε εσοδα απο αυτον γιατι απετυχε και αποσυρθηκε. μετα απο αυτο αγορασε ενα μεγαλο μερος της η PEUGEOT και πηρε την κατω βολτα. βρηκα μια φοτωγραφια που ειναι ακριβως ιδιο το εσωτερικο με το GS που ειχαμε View attachment 4415

και περιστροφικοί κινητήρες τύπου Wankel, βενζίνης είναι!

 

[citrobella]

σοβαρά το σκέπτεσαι;;

Νόμιζ?α ότι οι τιμές τους είναι πια απλησιαστες...

...i C6 se aristi katastasi i Birotor se poli metria...perno me ta lefta pou echo stin diathesi mou...

To skeftoume bebea...aneto C6 pou pesi i Birotor pou ine akreos provlimatiko...ala ke peripetia...

 

[ami8_gs_ds_bx]

...i C6 se aristi katastasi i Birotor se poli metria...perno me ta lefta pou echo stin diathesi mou...

To skeftoume bebea...aneto C6 pou pesi i Birotor pou ine akreos provlimatiko...ala ke peripetia...

Δύσκολο δίλημμα.

 

[ΜΙΛΤΟΣ]

Birotor..γιατι βρισκονται απιστευτα δυσκολα........Ενω c6 για παρα πολλα χρονια ακομη θα μπορεις ευκολα να βρεις......με το καλο οτι αποφασισεις....

 

[Pierre Boulanger]

Birotor..γιατι βρισκονται απιστευτα δυσκολα........Ενω c6 για παρα πολλα χρονια ακομη θα μπορεις ευκολα να βρεις......με το καλο οτι αποφασισεις....

+1
Αν έχεις βέβαια σκοπό να την φτιάξεις άμεσα. Αν είναι να την πάρεις και να μείνει σε κάποιο γκαράζ άστο καλύτερα..