GS Citroen GS Birotor

visa chrono

Member
Εγγραφή
1 Δεκεμβρίου 2012
Μηνύματα
9.961
Reaction score
17.821
Πόντοι
1.387
CITROEN GS BIROTOR
Παρουσιαστηκε το 1973 φορουσε εναν wankel κινητηρα που ειχε προκυψει απο την συνεργασια me την NSU απεδιδε 107 hp kai ειχε ενα ημιαυτοματο κιβωτιο 3 σχεσεων.
Ηταν αρκετα πολυτελες με 4 δισκοφρενα τα μπροστα αεριζομενα και πενταμπουλονους τροχους
Ταξιδευε παρα πολυ καλα και εαν το μοτερ δεν ηταν απαραδεκτα αναξιοπειστο θα ηταν η ποιο ολοκληρωμενη Gs
Φυσικα εκτος απο την μεγαλη καταναλωση το καθολου αξιοπιστω μοτερ( σε διαφορα ξενα φορα αναφερουν πως δεν αντεχε ουτε 40000χλμ) κοστιζε και ποιο ακριβα και απο DS.
Eτσι προλαβαν και βγηκαν μονο 847 μεχρι η εταιρεια να αποφασισει να τα παρει πισω και να τα καταστρεψει,φυσικα υπαρχουν ακομα αρκετα ειναι σε χερια citromaniac ανα τον κοσμο.










 

Pierre Boulanger

Administrator
Εγγραφή
13 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
10.243
Reaction score
15.998
Πόντοι
1.547
Age
46
Περιοχή
Paris in the sixties
Αυτό αν δεν έχεις αντίρρηση Δημήτρη μου θα το φτιάξω ξεχωριστό θέμα μιας και είναι ιδιαίτερο και σπάνιο μοντέλο και το παρουσιάσεις και τέλεια :)
 

Kostas 2CV

Member
Εγγραφή
10 Απριλίου 2013
Μηνύματα
90
Reaction score
74
Πόντοι
372
Age
46
Περιοχή
Citropolis
visa chrono ποσα λαικ να κανω??????
Πολλα μπραβο πραγματικα απορω που τα ξερετε ολα αυτα ιδιως τα μηχανικα.. Μπραβο σας και παλι
 

xantiamanolis

Member
Εγγραφή
7 Δεκεμβρίου 2012
Μηνύματα
2.306
Reaction score
3.253
Πόντοι
827
Age
45
Περιοχή
Πρεβεζα
αναρωτιεμε λεω γω τωρα πες οτι σου περισσευουν φραγγα αξιζει τον κοπο να βρεις μια τετοια να σκασεις και 17.000 ευρα να την παρεις για ιστορικο οχημα?τι θα γινει με τα ανταλακτικα της ? παντα το ειχα απορια....
 

visa chrono

Member
Εγγραφή
1 Δεκεμβρίου 2012
Μηνύματα
9.961
Reaction score
17.821
Πόντοι
1.387
Βρες πρωτα το visa των ονειρων σου,γιατι αυτο το βλεπω λιγο δυσκολο πρωτα να το δεις σε αγγελεια και μετα να το συντηρεις (δεν κανει για καθε μερα για πολλους λογους)
Α ..εαν θυμαμαι και με λιγο ψαξιμο στο internet exei να το δουμε απο το 05 ενα που πουληθηκε για 25οοο aus kai ενα αλλο στο ebay to 07 ξεκινησε απο 3000 (δεν θελεις να ξερεις πως ηταν.... και εκλεισε γυρω στις 10000 νομιζω.
Τ α 17000 που λες για αμαξι show τα θεωρω λιγα πολυ.
Φυσικα για να απαντησω κιολας στην ερωτηση σου
ΦΥΣΙΚΑ και αξιζει οπως ολα τα citroen!!(τα ποιο πολλα παντως τα εχουν citropalavi με πολλα αμαξια στο γκαραζ τους) το λεω για να μην νοιωθεις ασχημα:lol::lol::lol::lol:
 

Pierre Boulanger

Administrator
Εγγραφή
13 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
10.243
Reaction score
15.998
Πόντοι
1.547
Age
46
Περιοχή
Paris in the sixties
αναρωτιεμε λεω γω τωρα πες οτι σου περισσευουν φραγγα αξιζει τον κοπο να βρεις μια τετοια να σκασεις και 17.000 ευρα να την παρεις για ιστορικο οχημα?τι θα γινει με τα ανταλακτικα της ? παντα το ειχα απορια....
Αν σου περίσσευαν γιατί όχι... Σε όσους περισσεύουν κάπου τα ξοδεύουν.. Γιατί να μην τα ξοδέψεις σε κάτι τόσο όμορφο? :)
 

tataskit

Member
Εγγραφή
15 Ιανουαρίου 2016
Μηνύματα
391
Reaction score
524
Πόντοι
137
Age
38
φοβερο κοματι οντως! ειχα διαβασει οτι η CITROEN αντικατεστησε το wankel κινητηρα σε οσους το ειχαν αγορασει με τον κλασικο κινητηρα βενζινης για να αποζημιωσει τους πελατες της. ειτε το πιστευεται ειτε οχι το δικο μας GS ειμαι σχεδον σιγουρος οτι ηταν birotor γιατι το εσωτερικο ηταν ολοιδιο. το ειχε αγορασει μεταχειρισμενο ο πατερας μου και το ειχαν εισαγει απο γερμανια. αυτος που του το ειχε πουλησει του ειχε πει οτι σε αυτο το μοντελο ειχαν βγει πολυ λιγα αντιτυπα. οταν το πηραμε ειχε ιδη κινητηρα βενζινης. δυστυχως αυτος ο κινητηρας wankel ηταν η αιτια που φαληρισε η CITROEN λογο του οτι ειχε επενδισει τεραστια ποσα για την κατασκευη του και δεν πηρε εσοδα απο αυτον γιατι απετυχε και αποσυρθηκε. μετα απο αυτο αγορασε ενα μεγαλο μερος της η PEUGEOT και πηρε την κατω βολτα. βρηκα μια φοτωγραφια που ειναι ακριβως ιδιο το εσωτερικο με το GS που ειχαμε
23.jpg
 

Pierre Boulanger

Administrator
Εγγραφή
13 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
10.243
Reaction score
15.998
Πόντοι
1.547
Age
46
Περιοχή
Paris in the sixties
φοβερο κοματι οντως! ειχα διαβασει οτι η CITROEN αντικατεστησε το wankel κινητηρα σε οσους το ειχαν αγορασει με τον κλασικο κινητηρα βενζινης για να αποζημιωσει τους πελατες της. ειτε το πιστευεται ειτε οχι το δικο μας GS ειμαι σχεδον σιγουρος οτι ηταν birotor γιατι το εσωτερικο ηταν ολοιδιο. το ειχε αγορασει μεταχειρισμενο ο πατερας μου και το ειχαν εισαγει απο γερμανια. αυτος που του το ειχε πουλησει του ειχε πει οτι σε αυτο το μοντελο ειχαν βγει πολυ λιγα αντιτυπα. οταν το πηραμε ειχε ιδη κινητηρα βενζινης. δυστυχως αυτος ο κινητηρας wankel ηταν η αιτια που φαληρισε η CITROEN λογο του οτι ειχε επενδισει τεραστια ποσα για την κατασκευη του και δεν πηρε εσοδα απο αυτον γιατι απετυχε και αποσυρθηκε. μετα απο αυτο αγορασε ενα μεγαλο μερος της η PEUGEOT και πηρε την κατω βολτα. βρηκα μια φοτωγραφια που ειναι ακριβως ιδιο το εσωτερικο με το GS που ειχαμε View attachment 4415
Πότε την είχε πάρει ο πατέρας σου? Πόσο την κρατήσατε? Αν την είχατε ακόμα θα κόστιζε μια περιουσία.. :)
 

citrobella

Citroën Guru
Εγγραφή
23 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
3.786
Reaction score
7.699
Πόντοι
947
Age
54
Περιοχή
Zwettl Niederösterreich Austria
Website
www.citrobella.com
φοβερο κοματι οντως! ειχα διαβασει οτι η CITROEN αντικατεστησε το wankel κινητηρα σε οσους το ειχαν αγορασει με τον κλασικο κινητηρα βενζινης για να αποζημιωσει τους πελατες της. ειτε το πιστευεται ειτε οχι το δικο μας GS ειμαι σχεδον σιγουρος οτι ηταν birotor γιατι το εσωτερικο ηταν ολοιδιο. το ειχε αγορασει μεταχειρισμενο ο πατερας μου και το ειχαν εισαγει απο γερμανια. αυτος που του το ειχε πουλησει του ειχε πει οτι σε αυτο το μοντελο ειχαν βγει πολυ λιγα αντιτυπα. οταν το πηραμε ειχε ιδη κινητηρα βενζινης. δυστυχως αυτος ο κινητηρας wankel ηταν η αιτια που φαληρισε η CITROEN λογο του οτι ειχε επενδισει τεραστια ποσα για την κατασκευη του και δεν πηρε εσοδα απο αυτον γιατι απετυχε και αποσυρθηκε. μετα απο αυτο αγορασε ενα μεγαλο μερος της η PEUGEOT και πηρε την κατω βολτα. βρηκα μια φοτωγραφια που ειναι ακριβως ιδιο το εσωτερικο με το GS που ειχαμε View attachment 4415
Poli pithanon na itane ekdosi GS X/X2 oi opies ichane afto to kadran pou blepoume stis foto...
Gia alagi kinitira apo wankel se otto den echo akousta tipota...
 

Nikephoros

Member
Εγγραφή
3 Σεπτεμβρίου 2015
Μηνύματα
2.839
Reaction score
7.469
Πόντοι
897
Age
45
Περιοχή
Αθήνα
φοβερο κοματι οντως! ειχα διαβασει οτι η CITROEN αντικατεστησε το wankel κινητηρα σε οσους το ειχαν αγορασει με τον κλασικο κινητηρα βενζινης για να αποζημιωσει τους πελατες της. ειτε το πιστευεται ειτε οχι το δικο μας GS ειμαι σχεδον σιγουρος οτι ηταν birotor γιατι το εσωτερικο ηταν ολοιδιο. το ειχε αγορασει μεταχειρισμενο ο πατερας μου και το ειχαν εισαγει απο γερμανια. αυτος που του το ειχε πουλησει του ειχε πει οτι σε αυτο το μοντελο ειχαν βγει πολυ λιγα αντιτυπα. οταν το πηραμε ειχε ιδη κινητηρα βενζινης. δυστυχως αυτος ο κινητηρας wankel ηταν η αιτια που φαληρισε η CITROEN λογο του οτι ειχε επενδισει τεραστια ποσα για την κατασκευη του και δεν πηρε εσοδα απο αυτον γιατι απετυχε και αποσυρθηκε. μετα απο αυτο αγορασε ενα μεγαλο μερος της η PEUGEOT και πηρε την κατω βολτα. βρηκα μια φοτωγραφια που ειναι ακριβως ιδιο το εσωτερικο με το GS που ειχαμε View attachment 4415
Poli pithanon na itane ekdosi GS X/X2 oi opies ichane afto to kadran pou blepoume stis foto...
Gia alagi kinitira apo wankel se otto den echo akousta tipota...
Πότε την είχε πάρει ο πατέρας σου? Πόσο την κρατήσατε? Αν την είχατε ακόμα θα κόστιζε μια περιουσία.. :)
Εάν θέλετε να το διαβάσετε, επισυνάπτω και εδώ ένα άρθρο για την Birotor από το Autoretro, το οποίο έχω ήδη επισυνάψει στο thread "Βιβλιογραφία Citroen".
 

Attachments

nonos

Member
Εγγραφή
30 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
4.738
Reaction score
9.208
Πόντοι
1.007
Age
29
Περιοχή
Δουβλινο
Αποκλειεται να ηταν birotor το αυτοκινητο που ειχατε.. καμια σχεση.
 

tataskit

Member
Εγγραφή
15 Ιανουαρίου 2016
Μηνύματα
391
Reaction score
524
Πόντοι
137
Age
38
Πότε την είχε πάρει ο πατέρας σου? Πόσο την κρατήσατε? Αν την είχατε ακόμα θα κόστιζε μια περιουσία.. :)
τωρα θα σου πω περιπου οτι θυμαμαι πρεπει να ημουνα γυρω στα 5 οταν το πηρε αρα το 1985 περιπου μεταχειρισμενο. το αγωρασε απο καποιον που εισαγε μεταχειρισμενα και ειχε ακρη και τα εφερνε απο γερμανια. την κρατησαμε μεχρι οταν πηγενα δευτερα λυκειου νομιζω οποτε γυρω στο 1997. GSX δεν νομιζω οτι ητανε γιατι θημαμαι καλα οτι εγραφε μονο GS. αν ειχα καποια φοτωγραφια που να εδειχνε το πισω μερος θα εβλεπα αν εγραφε birotor. δεν αποκλειεται ομως να μην ηταν, αν οντως ειχαν βγει κανονικες εκδωσεις με αυτο το καντραν. citrobela θα ψαξω να δω αν βρω περι αλαγης κινητηρα wankel και θα το στειλω
 

tataskit

Member
Εγγραφή
15 Ιανουαρίου 2016
Μηνύματα
391
Reaction score
524
Πόντοι
137
Age
38
"Στα αμέσως επόμενα χρόνια μάλιστα, εμφανίστηκαν και κάποια προβλήματα αναξιοπιστίας στο GS Βirotor και η Citroën αγόρασε πίσω τα περισσότερα από αυτά και τους αντικατέστησε τους κινητήρες ή ακόμα και αποσυναρμολόγησε για ανταλλακτικά, προκειμένου να ξεχαστεί το ζήτημα. Ελάχιστα αντίτυπα έχουν επιβιώσει και όλα είναι άκρως συλλεκτικά σήμερα." citrobela διαβασε ολο το αθρο GS birotor εδω https://el.wikipedia.org/wiki/Citroën_GS
 

tataskit

Member
Εγγραφή
15 Ιανουαρίου 2016
Μηνύματα
391
Reaction score
524
Πόντοι
137
Age
38
το μιστηριο λυθηκε τελικα. το GS που ειχαμε ηταν GS X σιγουρα. το θυμοταν και ο πατερας μου που το εγραφε και το εψαξα και στο internet. το birotor ηταν καφε εσωτερικα ενω το GS X μαυρο σαν το δικο μας. ο λεβγες ταχυτητων ηταν στρογγυλος ενω στο birotor ειναι διαφορετικος. επεισης το birotor ειχε αλλες ροδες
Citroen_GS_1220_Club_2738_big.jpg
 

nonos

Member
Εγγραφή
30 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
4.738
Reaction score
9.208
Πόντοι
1.007
Age
29
Περιοχή
Δουβλινο
Απο τη φωτογραφια προφιλ σου μπαμ εκανε οτι δεν ηταν αλλα ειπα να μη σου χαλασω το ονειρο, αν και ημουν κατηγορηματικος παραπανω. :lol:
 
Top Bottom