Citroen C6

[Demetris]

Κοίτα, έχω ακόμα τα λογικά μου...
Δεν θα πάω για c6...

Σαν αντικατάσταση της cassis δεν θα ήταν καθόλου παράλογο.

Ναι ο 2.2 είναι ο πιο αξιόπιστος μαζί με τονEs9, τον ν6 βενζινα δηλαδή.

πρόβληματα στι αυτοκίνητο αυτό είναι το αυτόματο κιβώτιο η vanne egr, τα ρουλεμάν της ανάρτησης και τo fap. Kι ότι τους V6 HDi 2.7 και 3.0 δεν τους δουλεύει σχέδον κανείς στην Γαλλία. Ο βενζίνη ν6 είναι θαυμάσιος κι αθάνατος αλλά φτιάχτηκαν μόνο 3000 κομμάτια κι οι τιμές ειναι στα ύψη.

Τα EGR και FAP είναι όπως σε όλα τα σύγχρονα ντίζελ, κάποια στιγμή τα αλλάζεις, δεν έχει να κάνει με τη C6. Τα ρουλεμάν της ανάρτησης ακούω ότι ισχύουν και για τη C5, αν και η δικιά μου δεν έχει βγάλει κάτι μέχρι στιγμής. Ίσως να παίζει ρόλο η χρήση. Το αυτόματο απλά θέλει καθαρά λαδάκια κάθε 60.000 χλμ. Οι V6 HDi είναι ιδιαίτερη περίπτωση, τους ξέρω από τα Λαντ Ρόβερ, με στοργή και προδέρμ (σωστά λάδια, καλή αντλία λαδιού) πάνε πολλά - πολλά χιλιόμετρα, αλλά όντως, δύσκολα να βρεις κάποιον να ξέρει να τους πιάνει, και οι αντιπροσωπείες απλά δεν ενδιαφέρονται...
Ο ΕS9 είναι μάλλον για πολύ περιστασιακή χρήση τώρα πια...

Η γραμμή του είναι έρωτας όμως.
Έβγαλαν το πρωτότυπο αυτούσιο στο δρόμο. Η ποιότητα του εσωτερικού είναι φοβερή. Η ηχομόνωση, αλλού! Με διπλά τζάμια! Η μόνη υδροπνευματικη, που δεν άκους τον δρόμο...
Οι χώροι μόνο σε απογοητεύουν σε σχέση με την μικρότερη ΧΜ.

Εμένα μ'απογοητεύει και το ταμπλώ. Ειδικά σε σχέση με τη C5. Νομίζω ότι τόσο μίνιμαλ προσέγγιση δεν ταιριάζει.

 

[GiwrgosTer]

Citroen C6 '12 - Car.gr

www.car.gr

πρωτη φορα βλεπω c6 στο car

 

[Pierre Boulanger]

Citroen C6 '12 - Car.gr

www.car.gr

πρωτη φορα βλεπω c6 στο car

Και με ζημιά και με Πολωνικές πινακίδες πολύ μπέρδεμα..

 

[ami8_gs_ds_bx]

Και με ζημιά και με Πολωνικές πινακίδες πολύ μπέρδεμα..

Μήπως η ζημιά είναι οι πινακίδες;

 

[visa chrono]

Μήπως η ζημιά είναι οι πινακίδες;

Ε μαλλον ... δεν εκτελωνιζεται...

 

[CX II_Prestige]

Σαν αντικατάσταση της cassis δεν θα ήταν καθόλου παράλογο.



Τα EGR και FAP είναι όπως σε όλα τα σύγχρονα ντίζελ, κάποια στιγμή τα αλλάζεις, δεν έχει να κάνει με τη C6. Τα ρουλεμάν της ανάρτησης ακούω ότι ισχύουν και για τη C5, αν και η δικιά μου δεν έχει βγάλει κάτι μέχρι στιγμής. Ίσως να παίζει ρόλο η χρήση. Το αυτόματο απλά θέλει καθαρά λαδάκια κάθε 60.000 χλμ. Οι V6 HDi είναι ιδιαίτερη περίπτωση, τους ξέρω από τα Λαντ Ρόβερ, με στοργή και προδέρμ (σωστά λάδια, καλή αντλία λαδιού) πάνε πολλά - πολλά χιλιόμετρα, αλλά όντως, δύσκολα να βρεις κάποιον να ξέρει να τους πιάνει, και οι αντιπροσωπείες απλά δεν ενδιαφέρονται...
Ο ΕS9 είναι μάλλον για πολύ περιστασιακή χρήση τώρα πια...



Εμένα μ'απογοητεύει και το ταμπλώ. Ειδικά σε σχέση με τη C5. Νομίζω ότι τόσο μίνιμαλ προσέγγιση δεν ταιριάζει.

Η cassis δεν φεύγει με τίποτα. Κι οι δυο CX μένουν σίγουρα!!

Ναι αλλά τι κόστος δεν είναι αρκετά σημαντικό; Τι συμπτώματα μπορεί να δώσει μια ελλατωματικη vanne EGR πριν χαλάσει;

Κι όμως το ταμπλό βρίσκω ότι ταιριάζει πάρα πολύ με την αρτ ντεκό αισθητική του αυτοκινήτου..
Κι η θέση της οθόνης ήταν πολύ μπροστά!!

 

[CX II_Prestige]

Citroen C6 '12 - Car.gr

www.car.gr

πρωτη φορα βλεπω c6 στο car

Που και που κάνει καμία την εμφάνιση της...

 

[GiwrgosTer]

Μήπως η ζημιά είναι οι πινακίδες;

Εστειλα μηνυμα στην ιδιοκτητρια για να μαθω αλλα δεν πηρα απαντηση ακομα

 

[GiwrgosTer]

Που και που κάνει καμία την εμφάνιση της...

Το χειροκινητο σασμαν στις C6 μπηκε ποτε με κινητηρα βενζινης ; Παντα το χα απορια αυτο

 

[CX II_Prestige]

Το χειροκινητο σασμαν στις C6 μπηκε ποτε με κινητηρα βενζινης ; Παντα το χα απορια αυτο

oxi, mono ston 2.2 diesel

 

[GiwrgosTer]

oxi, mono ston 2.2 diesel

Κριμα, παντως να φανταστω το αυτοματο σασμαν δεν ειναι πολυ αξιοπιστο, εχω διαβασει αρκετα αρνητικα σχολια σε ξενα φορουμ.

 

[CX II_Prestige]

Κριμα, παντως να φανταστω το αυτοματο σασμαν δεν ειναι πολυ αξιοπιστο, εχω διαβασει αρκετα αρνητικα σχολια σε ξενα φορουμ.

ετσι κι αλλιως ελαχιστες βγηκαν βενζινη, μόνο 3500 απο τις 23000. κι ηταν μονο ο es9 3,0

 

[dap]

Εστειλα μηνυμα στην ιδιοκτητρια για να μαθω αλλα δεν πηρα απαντηση ακομα

Δεν είναι οι πινακίδες η ζημιά, μου είχε πει αλλά δεν θυμάμαι. Από φιλολογικό ενδιαφέρον της είχα τηλεφωνήσει όταν πρωτοανέβηκε. Δεν είναι η ιδιοκτήτρια.

 

[nonos]

''Δεν είναι η ιδιοκτήτρια.''

Προσεξτε σε αυτες και παρομοιες περιπτωσεις καθώς εχω πολυ ενασχοληση με την αγορα και η κατασταση ακομα και στους ιδιωτες εχει ξεφυγει. Μεσα σε 15 μερες έχω πεσει στα έξης παρακάτω (ΙΔΙΩΤΕΣ):
1)Xantia για ανταλλακτικα απο γνωστό μάλιστα (!) που τελικά είχε πληρωθεί με υπευθυνη δήλωση(!) στον προηγούμενο ιδιοκτήτη αλλα δεν έχει γίνει μεταβιβαση..!! Να αρχισω να το ξηλώνω και να με παει ο προηγούμενος για κλοπή πχ...
2) Γνωστό ιταλικό που ψάχνω (απελπισμένα πλεον κάθως είναι τραγική η κατασταση τους...) για αγορά εδω και 10 μήνες το όποιο ήταν γνήσιο 2λιτρο(!) αλλα στην άδεια 1.8 με τον αριθμό πλαισίου τον σωστο της 2λιτρης στην αδεια ΚΑΙ τον αριθμό κινητηρα του γνήσιου 2λιτρου μοτερ στην αδεια!! Χωρις να ειναι απο ΟΔΔΥ!!! Φαση να μας πεις που πηγες να παμε κι εμεις... Στο ΚΤΕΟ ολα καλα....(?)
3)Αλλο ίδιο γνωστό ιταλικό που επέμενε σε μεταβίβαση και χρήματα ενώ εκκρεμούσε αποδοχή κληρονομιάς...

 

[dap]

Όταν έψαχνα για 210, πριν πάρω το υπάρχον, είχε σκάσει μύτη αυτοκίνητο από επαρχιακή πόλη της Στερεάς Ελλάδας, με άδεια 1.8 (δεν βγήκε ποτέ με τέτοιο κινητήρα). Η άδειά του είχε εκδοθεί 24 Δεκεμβρίου, φαντάζομαι αργά το μεσημέρι και είχε υπογραφή από τον διευθυντή της εκεί Διεύθυνσης Μεταφορών..... Δεν ήταν από ΟΔΔΥ. Παρότι ήταν φουλ εξοπλισμένο, δεν προχώρησα γιατί στο έλεγχο αποδείχθηκε χτυπημένο.

 

[ami8_gs_ds_bx]

''Δεν είναι η ιδιοκτήτρια.''

Προσεξτε σε αυτες και παρομοιες περιπτωσεις καθώς εχω πολυ ενασχοληση με την αγορα και η κατασταση ακομα και στους ιδιωτες εχει ξεφυγει. Μεσα σε 15 μερες έχω πεσει στα έξης παρακάτω (ΙΔΙΩΤΕΣ):
1)Xantia για ανταλλακτικα απο γνωστό μάλιστα (!) που τελικά είχε πληρωθεί με υπευθυνη δήλωση(!) στον προηγούμενο ιδιοκτήτη αλλα δεν έχει γίνει μεταβιβαση..!! Να αρχισω να το ξηλώνω και να με παει ο προηγούμενος για κλοπή πχ...
2) Γνωστό ιταλικό που ψάχνω (απελπισμένα πλεον κάθως είναι τραγική η κατασταση τους...) για αγορά εδω και 10 μήνες το όποιο ήταν γνήσιο 2λιτρο(!) αλλα στην άδεια 1.8 με τον αριθμό πλαισίου τον σωστο της 2λιτρης στην αδεια ΚΑΙ τον αριθμό κινητηρα του γνήσιου 2λιτρου μοτερ στην αδεια!! Χωρις να ειναι απο ΟΔΔΥ!!! Φαση να μας πεις που πηγες να παμε κι εμεις... Στο ΚΤΕΟ ολα καλα....(?)
3)Αλλο ίδιο γνωστό ιταλικό που επέμενε σε μεταβίβαση και χρήματα ενώ εκκρεμούσε αποδοχή κληρονομιάς...

Νονέ συγγνώμη που έβαλα την emoji του γέλιου, αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει ακόμα το αντίστοιχο του κλαυσίγελου.

 

[GiwrgosTer]

Απο βουλγαρια δεν υπαρχει C6 με λιγοτερο απο 180.000 χιλιομετρα ...

CARS.BG - Търсиш автомобил? Виж обявите от частни лица и водещи автокъщи в твоя град.

Обяви за продажба на автомобили, бусове, мотори, камиони и др.

www.cars.bg

Αξιοσημειωτο αυτο με τον βενζινοκινητηρα 3.0 V6 για 12.000 λεβ, 6.000 ευρω περιπου

 

[xantiamanolis]

Απο βουλγαρια δεν υπαρχει C6 με λιγοτερο απο 180.000 χιλιομετρα ...

CARS.BG - Търсиш автомобил? Виж обявите от частни лица и водещи автокъщи в твоя град.

Обяви за продажба на автомобили, бусове, мотори, камиони и др.

www.cars.bg

Αξιοσημειωτο αυτο με τον βενζινοκινητηρα 3.0 V6 για 12.000 λεβ, 6.000 ευρω περιπου

ola ευκαιρια απο ιδιωτη παντα ευκαταστατο ...και ολες μα ολες θα εχουν τα 2πλα χλμτρα μιας και οι βουλγαροι ειναι γατακια σε αυτο...εδω προχτες επιασαν σπειρα με παραποιημενα στοιχεια εγγραφα οπως τιμολογια χλμτρα κτεο κλπ κλπ στο κολπο μαστορας φανοποιος μαντρας...καυ τρα καλουν ολους οσουν εχουν αγορασει αμαξι να βγαλουν ακρη

 

[CX II_Prestige]

C6 genika einai agora me poli risko,


C6 apo madra se voulgaria, einai apla aftoktonia

 

[CX II_Prestige]