Παλιές διαφημίσεις άλλων ιστορικών

[minas]

Δεν νομιζω να ηταν μυστικο αυτο που γραφω-ο γνωστος μας που αναφερω,νομιζω ειχε αγορασει το αμαξι εν γνωσει του.Στη χειροτερη,μπορει να ηταν κοινο μυστικο,δηλαδη να μην το ανακοινωνε,αλλα να το γνωριζαν ολοι.
Δεν ειναι τοσο τραγικο,ειναι οπως σημερα καποιοι παιρνουν πχ καινουριο ψυγειο που εχει καποια γρατζουνια,σε χαμηλοτερη τιμη.
Ας μην ξεχναμε οτι εκεινη την εποχη,ηταν απολυτως αποδεκτο να παρεις καινουριο αυτοκινητο και να εχει πχ στραβοκολλημενο ουρανο(yugo),η να εχει ξεχασμενα μπουκαλια μεσα στις πορτες(alfasud),η να παρεις καινουριο moskvich και να μην περναει καν κτεο(που ευτυχως δεν υπηρχε ακομα τοτε).Οι απαιτησεις του κοινου ηταν σιγουρα αλλες,και σιγουρα δεν θα ειχαν ιδιαιτερο προβλημα να παρουν καινουριο αμαξι καλης μαρκας σε χαμηλοτερη τιμη,επειδη πχ ειχε ενα φτερο ξαναβαμμενο.

Για την ιστορια,αγορασαμε την ΒΧ καινουρια..δεν την τρακαραμε ποτε,παρ ολα αυτα καποια στιγμη αρχισε να ''κοβει'' διαφορετικα το χρωμα στις 2 πορτες..
Το yugo το αγορασαμε επισης καινουριο..δεν μας εχουν σπασει ποτε τζαμι,παρ ολα αυτα το ενα τζαμι ειναι διαφορετικου κατασκευαστη απο τα υπολοιπα,και μαλιστα ελληνικη μαρκα..
Οποτε,για την εποχη του,μια χαρα σωστο τον βρισκω τον ιδιοκτητη του μινιον..οτι εκαναν και οι αλλοι εκανε,και χωρις κατ ουσιαν να το κρυβει..

 

[CX II_Prestige]

Δεν νομιζω να ηταν μυστικο αυτο που γραφω-ο γνωστος μας που αναφερω,νομιζω ειχε αγορασει το αμαξι εν γνωσει του.Στη χειροτερη,μπορει να ηταν κοινο μυστικο,δηλαδη να μην το ανακοινωνε,αλλα να το γνωριζαν ολοι.
Δεν ειναι τοσο τραγικο,ειναι οπως σημερα καποιοι παιρνουν πχ καινουριο ψυγειο που εχει καποια γρατζουνια,σε χαμηλοτερη τιμη.
Ας μην ξεχναμε οτι εκεινη την εποχη,ηταν απολυτως αποδεκτο να παρεις καινουριο αυτοκινητο και να εχει πχ στραβοκολλημενο ουρανο(yugo),η να εχει ξεχασμενα μπουκαλια μεσα στις πορτες(alfasud),η να παρεις καινουριο moskvich και να μην περναει καν κτεο(που ευτυχως δεν υπηρχε ακομα τοτε).Οι απαιτησεις του κοινου ηταν σιγουρα αλλες,και σιγουρα δεν θα ειχαν ιδιαιτερο προβλημα να παρουν καινουριο αμαξι καλης μαρκας σε χαμηλοτερη τιμη,επειδη πχ ειχε ενα φτερο ξαναβαμμενο.

Για την ιστορια,αγορασαμε την ΒΧ καινουρια..δεν την τρακαραμε ποτε,παρ ολα αυτα καποια στιγμη αρχισε να ''κοβει'' διαφορετικα το χρωμα στις 2 πορτες..
Το yugo το αγορασαμε επισης καινουριο..δεν μας εχουν σπασει ποτε τζαμι,παρ ολα αυτα το ενα τζαμι ειναι διαφορετικου κατασκευαστη απο τα υπολοιπα,και μαλιστα ελληνικη μαρκα..
Οποτε,για την εποχη του,μια χαρα σωστο τον βρισκω τον ιδιοκτητη του μινιον..οτι εκαναν και οι αλλοι εκανε,και χωρις κατ ουσιαν να το κρυβει..

Το δικό μας α112 έβαζε νερό από Καινούργιο

 

[nonos]

Αυτο δεν ειχε σχεση με το Μινιον

 

[nonos]

Δεν νομιζω να ηταν μυστικο αυτο που γραφω-ο γνωστος μας που αναφερω,νομιζω ειχε αγορασει το αμαξι εν γνωσει του.Στη χειροτερη,μπορει να ηταν κοινο μυστικο,δηλαδη να μην το ανακοινωνε,αλλα να το γνωριζαν ολοι.
Δεν ειναι τοσο τραγικο,ειναι οπως σημερα καποιοι παιρνουν πχ καινουριο ψυγειο που εχει καποια γρατζουνια,σε χαμηλοτερη τιμη.
Ας μην ξεχναμε οτι εκεινη την εποχη,ηταν απολυτως αποδεκτο να παρεις καινουριο αυτοκινητο και να εχει πχ στραβοκολλημενο ουρανο(yugo),η να εχει ξεχασμενα μπουκαλια μεσα στις πορτες(alfasud),η να παρεις καινουριο moskvich και να μην περναει καν κτεο(που ευτυχως δεν υπηρχε ακομα τοτε).Οι απαιτησεις του κοινου ηταν σιγουρα αλλες,και σιγουρα δεν θα ειχαν ιδιαιτερο προβλημα να παρουν καινουριο αμαξι καλης μαρκας σε χαμηλοτερη τιμη,επειδη πχ ειχε ενα φτερο ξαναβαμμενο.

Για την ιστορια,αγορασαμε την ΒΧ καινουρια..δεν την τρακαραμε ποτε,παρ ολα αυτα καποια στιγμη αρχισε να ''κοβει'' διαφορετικα το χρωμα στις 2 πορτες..
Το yugo το αγορασαμε επισης καινουριο..δεν μας εχουν σπασει ποτε τζαμι,παρ ολα αυτα το ενα τζαμι ειναι διαφορετικου κατασκευαστη απο τα υπολοιπα,και μαλιστα ελληνικη μαρκα..
Οποτε,για την εποχη του,μια χαρα σωστο τον βρισκω τον ιδιοκτητη του μινιον..οτι εκαναν και οι αλλοι εκανε,και χωρις κατ ουσιαν να το κρυβει..

Αν οντως ''μαζευε'' αυτοκινητα με θεματα φινιρισματος τοτε δε θα ειχες και πολλες επιλογες στο τι θα επιλεξεις.. θα ειχε 15-20-30-40 διαφορετικα να επιλεξεις.. οτι μαζευε δλδ απ ολους.. Ομως! προσεφερε συγκεκριμενα μοντελα μαζικα απ οσο γνωριζω, οποτε λιγο δυσκολο ολα να ηταν επισκευασμενα ή με θεματα ποιοτικα-φινιρισματος.. Επισης και το παραπανω που λες αποδεικνυει οτι εκανε ακριβως οτι και οι υπολοιποι πουλουσε αυτοκινητα και ορισμενα εκ του εργοστασιου-μεταφορας κτλπ ειχαν θεματα. Συνεχιζω προσωπικα να πιστευω οτι ηταν ενας απλος εμπορος που πιθανα εκ της γραμμης παραγωγης, μεταφορας κτλπ καποια ειχαν θεματακια. ΟΧΙ δλδ μαζικα να μαζευει και να πουλαει τετοια αυτοκινητα.

Επισης ειδικα για την alfa sud αυτο ειναι θεμα του εργοστασιου.. ειναι γνωστο και υπαρχει και προσωπικη εμπειρια του πατερα-παππου μου, αφου το ΄76 που αγοραστηκε ειχε κατω απο το πατακι ξεχασμενα παξιμαδια και βιδες...

 

[minas]

H αληθεια ειναι πως ο γνωστος μας πηρε το αυτοκινητο σε μεταγενεστερη εποχη απο τη διαφημιση(το 1983),και βασικα απο τον ιδιο πρωτοακουσα αυτα που γραφω.Μπορει να ειχε αλλαξει κατι στην πολιτικη πωλησεων εκεινη την εποχη,η μπορει να ισχυαν και τα δυο-να φερνει δηλαδη συγκεκριμενα μοντελα μαζικα,και παραλληλα να πουλαει και καποια ''ελαττωματικα'' σε χαμηλοτερες τιμες..η μπορει απλα να ειναι και φημη εποχης δηλαδη,δεν ξερω.Παντως,το εν λογω αμαξι μια χαρα του βγηκε,και μια χαρα το μεταπωλησε.

Κατα τα λοιπα,και ανεξαρτητα απο το τι ηταν η alfasud,ο κοσμος τοτε ειχε αλλες απαιτησεις και σιγορα αλλες ανοχες,μπορουσε να αποδεχτει πραγματα τα οποια σημερα ειναι αδιανοητα.
Για παραδειγμα,το(ελληνικης αντιπροσωπειας)βιβλιο του yugo,γραφει μεσες-ακρες οτι ''Απο την εγγυηση εξαιρουνται ο κινητηρας,το κιβωτιο και το αμαξωμα.Η εταιρια δεν φερει ευθυνες για πιθανη βλαβη του αυτοκινητου,ακομα και αν αυτη οφειλεται σε αστοχια υλικου.''


(Οποιος ενδιαφερεται,μπορω να ανεβασω φωτογραφια με αυτο που γραφω)

 

[nonos]

 

[CX II_Prestige]

mikri DS

 

[ami8_gs_ds_bx]

View attachment 31444

6 Δισκόφρενα;

 

[Giorgos_81]

6 Δισκόφρενα;

Ένα για κάθε..... επιβάτη

 

[minas]

6 Δισκόφρενα;

Μαλλον εννοουσε 6 δαγκανες(που οντως εχει)

 

[Pierre Boulanger]

Ε άρα και 6 δισκόφρενα, αλλιώς πως μοιράζονται αν έχει 6 δαγκάνες?

 

[ami8_gs_ds_bx]

Μήπως τελικά κάτω από ένα Panhard 24 κρύβεται μια Tyrrell P34;

 

[Nikephoros]

Μήπως τελικά κάτω από ένα Panhard 24 κρύβεται μια Tyrrell P34;

Ή ένα Panther 6???

 

[minas]

Ε άρα και 6 δισκόφρενα, αλλιώς πως μοιράζονται αν έχει 6 δαγκάνες?

Ο καθε μπροστινος τροχος εχει απο 2 δαγκανες.Η μια δαγκανα ειναι για τα φρενα,ενω η αλλη για το χειροφρενο(εαν δεν με απατα η μνημη μου,πρεπει να ψαξω να βρω βιβλιογραφια)


Και γενικοτερα παρα πολλες καινοτομιες:Θεση οδηγησης που θυμιζει συγχρονο αμαξι,καθισματα ρυθμιζομενα καθ υψος(με ενα πολυ απλο συστημα πειρων,το οποιο σου επετρεπε πανευκολα να τα αποσυναρμολογησεις κιολας),καπω που με μια κινηση εβγαινε για ευκολοτερη προσβαση,πολυ καλες επιταχυνσεις...οι ταπετσαριες ειχαν σωληνωσεις που μετεφεραν τον αερα σε ολο το αμαξι,και χωρις να ειναι εμφανεις μαλιστα....γενικα,ο ορισμος του κλασσικου και ιστορικου αυτοκινητου,κι ομως....η αξια του ειναι χαμηλοτερη απο κατι 4πορτες mercedes,μεταγενεστερες κιολας...

 

[Taskos]

Έπρεπε από τότε να το είχε καταλάβει η CITROEN, ότι αυτά τα ελιτίστικα δεν θα φέρουν πωλήσεις.

 

[nonos]

Ευτυχώς άργησε να το καταλάβει και ευχαριστήθηκαμε αυτοκίνητα.. τώρα κοιλοδοκο που λέει και μία ψυχή.... Τα λύνω εδώ στην αυλή και γελάω...

 

[Pierre Boulanger]

 

[ami8_gs_ds_bx]

View attachment 31460

Το άλλο έχει 6 δισκόφρενα και αυτό φρενάρει με 6 τροχούς... Αυτό το 6 πολύ με βασανίζει

 

[nonos]

Αυτό σε απασχολεί εσένα όχι ότι ο Αποστόλης ποσταρει Alfa Romeo

 

[ami8_gs_ds_bx]

Αυτό σε απασχολεί εσένα όχι ότι ο Αποστόλης ποσταρει Alfa Romeo

Τη διαφήμιση πόσταρε, που έτυχε να έχει Alfasud.
Αν η διαφήμιση είχε Trabat θα έπρεπε να υποψιαστούμε ότι είναι ξάδερφος του Ερίκ Χόνεκερ;