- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.605
- Reaction score
- 24.885
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Ενδιαφέρουσες αγγελίες από το Internet
- Thread starter visa chrono
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.390
- Reaction score
- 4.836
- Πόντοι
- 747
- Age
- 52
Απορία !
Ειναι αυτό του 1981 ? Κάποια στοιχεία του είναι παλαιότερου μοντέλου. Οι γνώστες ας πουν την γνώμη τους.
Ειναι αυτό του 1981 ? Κάποια στοιχεία του είναι παλαιότερου μοντέλου. Οι γνώστες ας πουν την γνώμη τους.
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.390
- Reaction score
- 4.836
- Πόντοι
- 747
- Age
- 52
Double post. Κοβεται το internet και στην επαναφορά, ξαναστέλνεται. Απολογούμαι.
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.605
- Reaction score
- 24.885
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Σε καμία περίπτωση. Αν είναι γνήσιο είναι της δεκαετίας του 60
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.390
- Reaction score
- 4.836
- Πόντοι
- 747
- Age
- 52
Αυτό με μπερδεύει ! Από πότε άρχισε το τρίτο ? Μάλλον, έχει κανει τις δικές του "συνθέσεις".
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 6.797
- Reaction score
- 20.195
- Πόντοι
- 1.287
- Age
- 53
- Περιοχή
- Italy Milan
Του 81 μοντέλο είναι που το έχει "βιασει" απο τα τελευταία δλδ
- Εγγραφή
- 19 Ιανουαρίου 2013
- Μηνύματα
- 210
- Reaction score
- 75
- Πόντοι
- 282
Τοτε εχει γινει εκτεταμενη λαμαρινοδουλεια, ξεκινωντας απο την πισω κεκλιμενη μετωπη των φαναριων, για να μπορεσει να βαλει τα παλια-μικρα πισωφαναρα. Και για να πιασουμε και τους γνωστες, βαζουμε και ενα πλευρικο φωτισμο. Στο εξωτερικο το κανουν σχετικα συχνα, να κανουν το αμαξι τους να εχει λουκ παλαιοτερου μοντελου, δε θυμαμαι την ορολογια.
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.479
- Reaction score
- 28.383
- Πόντοι
- 1.607
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 9.635
- Reaction score
- 23.289
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Δε με γελουν τα ματια μου... 
Mε αρκετο ψαξιμο στο αρχειο θα βρω φωτογραφιες της στο παλιο μαγαζι του Βλαχακη γυρω στο 2007.. Παντα αναρωτιομουν που να ειναι και τι να απεγινε. Ποτε δεν ειχε εμφανιστει ξανα σε φωτογραφιες. Να ειναι αλλη τοσο ολοιδια θα ειναι απιθανο.
Mε αρκετο ψαξιμο στο αρχειο θα βρω φωτογραφιες της στο παλιο μαγαζι του Βλαχακη γυρω στο 2007.. Παντα αναρωτιομουν που να ειναι και τι να απεγινε. Ποτε δεν ειχε εμφανιστει ξανα σε φωτογραφιες. Να ειναι αλλη τοσο ολοιδια θα ειναι απιθανο.
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.605
- Reaction score
- 24.885
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Το ποσό είναι υπερβολικό για αυτό το αυτοκίνητο πάντως..
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 9.635
- Reaction score
- 23.289
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Πως καταντησε ετσι το καημενουλι, το θυμαμαι στη γειτονια μου τα τελευταια τα χρονια της Πατρας.. 
Το ειχα δημοσιευσει κιολας!
Το ειχα δημοσιευσει κιολας!
Last edited:
Birotor, 50400χλμ, στην Ολλανδία, 39500 ευρώ (https://www.autoscout24.nl/aanbod/oldtimer-citroen-gs-birotor-benzine-bee4c629-804f-4de8-b9b0-a0f834136fa6):
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.605
- Reaction score
- 24.885
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Κόσμιμα αλλά 40κ;;
Έχουν ξεφύγει τελείως
Έχουν ξεφύγει τελείως
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 2.390
- Reaction score
- 4.836
- Πόντοι
- 747
- Age
- 52
Εβαλα σε αυτόματη μετάφραση τα Ολλανδικά. Ετσι εξηγειται η τιμή που ζητάνε.
Η Citroën παρήγαγε συνολικά 874 Birotor από το 1973 έως το 1975.
600 Birotor πουλήθηκαν αποκλειστικά στην εγχώρια αγορά της Γαλλίας.
Η Citroën σταμάτησε την παραγωγή το 1975 λόγω της δυσμενούς κατανάλωσης καυσίμου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, της επικρατούσας πετρελαϊκής κρίσης και τεχνικών προβλημάτων με τον κινητήρα.
Για να αποφύγει αξιώσεις εγγύησης, η Citroën προσπάθησε να αγοράσει πίσω όλα τα Birotor και να τα καταστρέψει.
Δεκατέσσερα μουσεία έχουν λάβει την ευκαιρία από την Citroën να αποκτήσουν ένα Birotor για τις συλλογές τους. Τα Birotor που επιστράφηκαν ακινητοποιήθηκαν από έναν μηχανικό του εργοστασίου ανοίγοντας μια τρύπα στο περίβλημα του τροχοειδούς. Η έγκριση τύπου ανακλήθηκε για να επηρεάσει τα Birotor που δεν επιστράφηκαν.
Τα Birotor παραδόθηκαν όλα σε δύο αποχρώσεις του καφέ (καφέ σκαραβαίος και μπεζ θολόνετ).
Αυτό που είναι ελάχιστα γνωστό είναι ότι στην τελική φάση παραγωγής, μερικά κατασκευάστηκαν σε μαύρο, μερικά σε γκρι και τρία σε μπλε (μπλε δέλτα ac640).
Ένα από αυτά τα τρία μπλε αυτοκίνητα βρίσκεται στο Μουσείο Citroën στο Castelane (Musée des Citroën Citromuseum). Αυτό είναι το άλλο γνωστό μπλε Birotor που παρήχθη.
Κατασκευάστηκε το 1975 και εισήχθη στην Ολλανδία το 1981.
Η ένδειξη του οδόμετρου είναι 50.366 χλμ.
Το αυτοκίνητο έχει υποστεί πλήρη μηχανική επισκευή από την Rootselaar, μια εταιρεία που ειδικεύεται σε περιστροφικούς κινητήρες.
Το Birotor διατηρεί σε μεγάλο βαθμό το αρχικό του χρώμα. Το καπό, η προστασία από πέτρες, τα δύο μπροστινά φτερά και η πίσω πόρτα έχουν ξαναβαφτεί.
Τα μέρη που εξακολουθούν να έχουν το αρχικό χρώμα δείχνουν κάποια πατίνα.
Το εσωτερικό είναι εντελώς πρωτότυπο και σε άψογη κατάσταση.
Το κάτω μέρος του αμαξώματος και το πλαίσιο είναι εντελώς άψογα ανθεκτικά στη σκουριά.
Το Birotor είναι τεχνικά σε άριστη κατάσταση.
Το Citroën GS Birotor προέρχεται από μια συλλογή και τραβάει πάντα την προσοχή σε εκδηλώσεις κλασικών αυτοκινήτων.
Για τους συλλέκτες, αυτή είναι μια μοναδική ευκαιρία να αποκτήσουν ένα τέλειο Citroën GS Birotor.
Αυτό το Citroën GS Birotor είναι από τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα που έχει κατασκευάσει ποτέ η Citroën και αξίζει να φιλοξενήσει ένα μουσείο.
Η Citroën παρήγαγε συνολικά 874 Birotor από το 1973 έως το 1975.
600 Birotor πουλήθηκαν αποκλειστικά στην εγχώρια αγορά της Γαλλίας.
Η Citroën σταμάτησε την παραγωγή το 1975 λόγω της δυσμενούς κατανάλωσης καυσίμου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, της επικρατούσας πετρελαϊκής κρίσης και τεχνικών προβλημάτων με τον κινητήρα.
Για να αποφύγει αξιώσεις εγγύησης, η Citroën προσπάθησε να αγοράσει πίσω όλα τα Birotor και να τα καταστρέψει.
Δεκατέσσερα μουσεία έχουν λάβει την ευκαιρία από την Citroën να αποκτήσουν ένα Birotor για τις συλλογές τους. Τα Birotor που επιστράφηκαν ακινητοποιήθηκαν από έναν μηχανικό του εργοστασίου ανοίγοντας μια τρύπα στο περίβλημα του τροχοειδούς. Η έγκριση τύπου ανακλήθηκε για να επηρεάσει τα Birotor που δεν επιστράφηκαν.
Τα Birotor παραδόθηκαν όλα σε δύο αποχρώσεις του καφέ (καφέ σκαραβαίος και μπεζ θολόνετ).
Αυτό που είναι ελάχιστα γνωστό είναι ότι στην τελική φάση παραγωγής, μερικά κατασκευάστηκαν σε μαύρο, μερικά σε γκρι και τρία σε μπλε (μπλε δέλτα ac640).
Ένα από αυτά τα τρία μπλε αυτοκίνητα βρίσκεται στο Μουσείο Citroën στο Castelane (Musée des Citroën Citromuseum). Αυτό είναι το άλλο γνωστό μπλε Birotor που παρήχθη.
Κατασκευάστηκε το 1975 και εισήχθη στην Ολλανδία το 1981.
Η ένδειξη του οδόμετρου είναι 50.366 χλμ.
Το αυτοκίνητο έχει υποστεί πλήρη μηχανική επισκευή από την Rootselaar, μια εταιρεία που ειδικεύεται σε περιστροφικούς κινητήρες.
Το Birotor διατηρεί σε μεγάλο βαθμό το αρχικό του χρώμα. Το καπό, η προστασία από πέτρες, τα δύο μπροστινά φτερά και η πίσω πόρτα έχουν ξαναβαφτεί.
Τα μέρη που εξακολουθούν να έχουν το αρχικό χρώμα δείχνουν κάποια πατίνα.
Το εσωτερικό είναι εντελώς πρωτότυπο και σε άψογη κατάσταση.
Το κάτω μέρος του αμαξώματος και το πλαίσιο είναι εντελώς άψογα ανθεκτικά στη σκουριά.
Το Birotor είναι τεχνικά σε άριστη κατάσταση.
Το Citroën GS Birotor προέρχεται από μια συλλογή και τραβάει πάντα την προσοχή σε εκδηλώσεις κλασικών αυτοκινήτων.
Για τους συλλέκτες, αυτή είναι μια μοναδική ευκαιρία να αποκτήσουν ένα τέλειο Citroën GS Birotor.
Αυτό το Citroën GS Birotor είναι από τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα που έχει κατασκευάσει ποτέ η Citroën και αξίζει να φιλοξενήσει ένα μουσείο.
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.479
- Reaction score
- 28.383
- Πόντοι
- 1.607
Και έχει και χαρτιά
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.605
- Reaction score
- 24.885
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Θέλει ηρωική προσπάθεια για να αναστηθεί...
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.605
- Reaction score
- 24.885
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Ενδιαφέρουσα περίπτωση για κάποιον που ψάχνει μια DS σε λογική τιμή..