Αν και ασήμαντο θέμα, θα παρέξω τις ακόλουθες πληροφορίες για ενημέρωση. Καταχρώμαι του χώρου. Οπότε, ή το σβήνετε, ή το μεταφέρετε.
Τα "πλαστικά" προϊόντα, που όλο και αυξάνονται σαν χρήση στα αυτοκίνητα, ενώ παλαιοτερα ήταν γυαλί για τα εμπρόσθια φωτιστικά, μέταλλο για τους προφυλακτήρες, τεπόζιτα, καπάκια μηχανών, κλπ. συνήθως κατασκευάζονται από "παρθένα" πλαστικά, και φορμάρονται σε καλούπι με πρέσα από "ρύζι" ( granules ), που στην αρχική του μορφή, είναι διαφανές ( clear ). Υπάρχουν και άλλες μέθοδοι, πχ blow, για τεπόζιτα, παγουράκια κλπ
Για να χρωματιστουν τα διάφορα μέρη, χρησιμοποιείται σε ένα % χρώμα ( pigment ). Ανάλογα με την ένταση του χρώματος καθορίζεται και το ποσοστό του pigment. Ανάλογα και με την αναμενόμενη χρήση, πχ έκθεση σε ήλιακό φως, προστίθεται και UV protection, ανάλογα με την ζώνη. Αλλο ποσοστό πχ 2% προστίθεται για ζώνη Αφρικης, άλλο για μέση Ευρώπη ( Ελλάδα- Ιταλία ), άλλο για Σκανδιναβίκές χώρες.
Ενα πχ οπίσθιο φωτιστικό, που έχει δυο αποχρώσεις, πορτοκαλί - κόκκινο, ίσως και τρίτο για λευκό ( για την όπισθεν ) παράγεται με διαφορετικά καλουπια και pigment, και μετά αρμόζονται μαζί. Με κόλα ή κόλληση υπερήχων. Σε παλαιότερα κατασκευάσματα, είχαν και ενδιάμεσα λαμαρινάκι που διαχώριζε τα διαφορετικά κάτοπτρα.
Αν αυτά τα "γνήσια" με το καιρό και την έκθεση στον ήλιο αποχρωματίζονται, ( ...που αποχρωματίζονται δυστυχώς ) σημαίνει ότι στην αρχικη κατασκευή τους δεν χρησιμοποιήθηκε σωστή δόση UV protection.
Από την άλλη, τα "μούφα", εγχύονται ως ένα σώμα στο καλούπι και με σκέτο διαφανες υλικό, και μετά, χρωματίζονται. Οι λόγοι προφανείς. Ενα καλούπι αντί για δύο ή τρία, και οικονομία στο pigment, που είναι και πανάκριβο. Αλλά η βαφή τους, είναι αυτή που "καταστρέφεται" , αλλά ταυτόχρονα και το υπόλοιπο υλικό, το βασικό, κιτρινίζει και θαμπώνει, όπως την παθαίνουν τα νεότερα εμπρόσθια φωτιστικά που πλέον είναι ολοκληρωτικά από "πλαστικό".
Γενικά, το χρώμα στο γνήσιο περιέχεται στο σύνολο του υλικού, στα "μούφα", μόνον επιφανειακά.
Οι λόγοι που χρησιμοποιουνται πλέον τόοοοοοοοοσο πολύ "πλαστικά" στα νέα μοντέλα, παρά τα όποια προβήματα, είναι βασικά οι ακόλουθοι.
α. Ευκολία κατασκευής ( διαμόρφωση σε "παράξενα" σχήματα - κόστος παραγωγής )
β. Μείωση βάρους ---> Μειωση κατανάλωσης / αδράνειας κίνησης
γ. Ασφάλεια πεζών - τροχαία ατυχήματα.
δ. Αντοχή στην διάβρωση.
Φυσικά, κάθε εξάρτημα, κατασκευάζεται από διαφορετικά υλικά, HDPE, LDP, PP, κλπ. ανάλογα με τις απαιτήσεις της χρήσης. Και σε καθε εξάρτημα, αναγράφεται ο τύπος, για την αναμενόμενη ανακύκλωση, πιθανά οι ημερομηνίες κατασκευής, και τα σήματα του κατασκευαστή.
) και το 2cv αγνώστου έτους κατασκευής που αγοράστηκε το '82 και πωλήθηκε το '84, αλλά ο πατέρας μου δε θυμάται πινακίδα απο κανένα και ο παππούς δεν είναι εν ζωή. Έγγραφα ή οτιδήποτε δεν υπάρχουν. Αν έχετε καμιά ιδέα πώς μπορώ να βρώ κάτι μου στέλνετε ένα μήνυμα.
