Greek Youngtimers και νεώτερα supercars

[Demetris]

Και ξαφνικά βλέπω μπροστά μου μια χοντρή!
Ο οδηγός προσπαθούσε ματαίως να αποφύγει τις λακκούβες, αλλά από τις εμφανείς αναπηδήσεις πρέπει να είναι εντελώς "κούτσουρο".
Επίσης δεν πρέπει να έχει καλές reprise, την προλάβαινα στα φανάρια.

 

[CX II_Prestige]

Και ξαφνικά βλέπω μπροστά μου μια χοντρή!
Ο οδηγός προσπαθούσε ματαίως να αποφύγει τις λακκούβες, αλλά από τις εμφανείς αναπηδήσεις πρέπει να είναι εντελώς "κούτσουρο".
Επίσης δεν πρέπει να έχει καλές reprise, την προλάβαινα στα φανάρια.

View attachment 39354

me tin biturbo isoun?

 

[Giorgos_81]

Και ξαφνικά βλέπω μπροστά μου μια χοντρή!
Ο οδηγός προσπαθούσε ματαίως να αποφύγει τις λακκούβες, αλλά από τις εμφανείς αναπηδήσεις πρέπει να είναι εντελώς "κούτσουρο".
Επίσης δεν πρέπει να έχει καλές reprise, την προλάβαινα στα φανάρια.

Ειναι Αθήνα ? Τέτοια οχήματα χρησιμοποιεί ο Παναθηναϊκάκιας. Με ίδιο αριθμό στο τέλος. Δεν θυμάμαι αν έχει τα 8000 ή κάτι άλλο.

 

[ami8_gs_ds_bx]

Ειναι Αθήνα ? Τέτοια οχήματα χρησιμοποιεί ο Παναθηναϊκάκιας. Με ίδιο αριθμό στο τέλος. Δεν θυμάμαι αν έχει τα 8000 ή κάτι άλλο.

Νομίζω χρησιμοποιεί το 7000

 

[Demetris]

me tin biturbo isoun?

Αυτό με το οποίο ήμουν φαίνεται από το καπώ σε πρώτο πλάνο.

Όσο για τον αριθμό των turbo ο DW12C έχει ένα και καλό! Οι πρώτες εκδόσεις των DW12 χρειαζόντουσαν 2 turbo για μόνο 170 CV.

 

[CX II_Prestige]

Αυτό με το οποίο ήμουν φαίνεται από το καπώ σε πρώτο πλάνο.

Όσο για τον αριθμό των turbo ο DW12C έχει ένα και καλό! Οι πρώτες εκδόσεις των DW12 χρειαζόντουσαν 2 turbo για μόνο 170 CV.

Mea culpa !
Exeis dikio

 

[ami8_gs_ds_bx]

Mea culpa !
Exeis dikio

Μεγάλε Ηγέτη!!!

 

[nonos]

407 coupe

 

[nonos]

Κι αλλο..

 

[nonos]

Μια απο τις μολις 105(!) Spider 939 που πωληθηκαν

 

[nonos]

Ε να μη πετυχω και τη κλειστη εκδοχη στο ιδιο χρωμα?
Η πιο ωραια χοντροκwl@..

 

[Fragkiadakis]

Ωραία συνέχεια με την Brera στο ίδιο χρώμα! Το σχέδιο είναι του Giugiaro, ενώ η κατασκευή γινόταν στο εργοστάσιο της Pininfarina στο San Giorgio Canavese, μαζί με τη Spider 939. Γι' αυτό και κρατάνε τόσο καλά την εικόνα τους ακόμα και σήμερα, βλέπεις μία στο δρόμο και γυρνάς το κεφάλι.

Στην Ελλάδα όμως αν δεν κάνω λάθος οι περισσότερες ήταν 2.2 JTS, λόγω τελών και φόρων, ενώ το 3.2 V6 με το Q4 είναι σπάνιο πουλί. Ξέρει κανείς αν η συγκεκριμένη είναι 2.2 ή V6; Στο 2.2 θέλει προσοχή η καδένα, είναι γνωστό θέμα όταν δεν έχει γίνει σωστή συντήρηση και αλλαγή λαδιών στην ώρα της, και η επισκευή δεν είναι φτηνή.

Και τα δύο αυτοκίνητα είναι βαριά για τα μεγέθη τους, πάνω από 1,5 τόνο, οπότε δεν είναι σπορ με την αυστηρή έννοια, είναι gran turismo. Αλλά για βόλτα στην παραλιακή δύσκολα βρίσκεις κάτι πιο όμορφο σε αυτά τα λεφτά. Περιμένουμε κι άλλες φωτογραφίες!

 

[nonos]

Δε μπορεις να καταλαβεις εξωτερικα. Τραβηξα και φωτο μεσα απ το αυτοκινητο, βιαστικα. Λογω αγγλικων πινακιδων πιο πολυ θα πονταρα οτι ειναι 2.4 jtdm η συγκεκριμενη. Πολυ πιο ταιριαστος κινητηρας για το χαρακτηρα της. Αν σκεφτεις οτι καδενα θ αλλαξεις μια φορα στη ζωη της περιπου και ποσο θα κοστιζαν ενδιαμεσες αλλαγες ιμαντα, ειναι οκ το κοστος. Ο πιο ταιριαστος βενζινοκινητηρας στις 159/brera ειναι ο 1.75 tbi. Σε αυτες ειχε γινει και λιγο "διαιτα" συνολικα, οι 1.75 ειναι κατι σαν facelift στις brera και 159. Στις 2.2 ,που σωστα ηταν οι περισσοτερες στην Ελλαδα, η ευρεση μπεκ εαν χρειαστει ειναι δυσκολη. Καινουργια δεν υπαρχουν και μη oem δεν εβγαιναν... Ηλιθιωδως υπηρξαν περιπτωσεις που εβαλαν απο 159 1.9 και φυσικα ο θαλαμος καυσης υπεφερε απο θερμοκρασιες καθως δεν ειχαν σωστα χαρακτηριστικα για τον 2.2 παροτι jts της ιδιας γενιας και οι δυο. Το αποτελεσμα ηταν μοτερ.... Αν ψαχτεις βεβαια ολα βρισκονται. Αλλα θελει χρονο. Οδηγικα η tbi ειναι πολυ πιο alfa romeo απο τις 2.2, ενω η 3.2 ειναι εντελως grand tourer. Γενικα παντως καμια σχεση με τις απερχομενες GT στη φιλοσοφια τους οδηγικα.