Citroen Xantia I και II

[nonos]

Συνεχιζω να πιστευω οτι η xantia ειναι ενα αυτοκινητο που ζηταει πραγματα για την υδροπνευματικη απρογραμματιστα μετα την 20ετια και τουλαχιστον 180.000km...

 

[CX II_Prestige]

 

[Nikephoros]

 

[CX II_Prestige]

τι ισορροπημενο σχεδιο η Ξαντιά… εκτος από το τελείωμα μπροστα από τους καθρεπτες κατω από το μπροστινο κολωνακι...

 

[CX II_Prestige]

Συνεχιζω να πιστευω οτι η xantia ειναι ενα αυτοκινητο που ζηταει πραγματα για την υδροπνευματικη απρογραμματιστα μετα την 20ετια και τουλαχιστον 180.000km...

μα η εμπειρια μου και από την CX και το ΒΧ είναι ότι οι παραξενιές τις Σιτροέν είναι τερμα αξιόπιστες, και τα περισσοτερα προβλήματα προερχονται από τα συμβατικα συστηματα (ιντζεκσιον, κιβωτιο, ηλεκτρικά)

 

[CX II_Prestige]

Δε εκανε ρεκορ γυρου. Ρεκορ ταχυτητας αποφυγης εμποδιου εκανε - elk test!!

Τις φωτογραφιες τις ειχα σωσει κι εγω οταν ηταν στο car.gr

και κρατα ακόμα το ρεκόρ. σε σχάση με υπεραυτοκίνητα του 2019, και κυρλιως με συγχρονα ελαστικά

 

[xantiamanolis]

και βασικα η σειρα 2 για μενα ειναι το καλυτερο σχεδιο.....ειδικα αν ειχαν ανανενωσει τα μοτερ απο XU σε TU με ιπποδυναμη τουλαχιστον απο τα 100 αλογα θα ηταν ακομα πολυ καλο....340.000 και συνεχιζουμε κυριοι παντα ορθιοι στην σωστη μας θεση

 

[Nikephoros]

 

[nonos]

Αυτη τη τριλογια Νικο στο youtube την ειχα δει απειρες φορες οταν ημουν μικροτερος.

 

[Taskos]

τι ισορροπημενο σχεδιο η Ξαντιά… εκτος από το τελείωμα μπροστα από τους καθρεπτες κατω από το μπροστινο κολωνακι...

Κι όμως εάν εφαρμόσεις την Gestalt Theory of Design...

Applying the Gestalt Theory of Design to the 1993 Citroen Xantia

The A-pillar of the 1993 Citroen Xantia has always looked wrong. Now I know why and the reason it had to look that way. Unhappy with the actual car, I decided to see what would happen if I reduced…

driventowrite.com

 

[Taskos]

Από Τουρκία.

Welcome

Welcome to our web page, We are enjoying the products of the hydraulic parts we produce with our own brand through this platform. Our aim is to respond to...

www.drxantia.com

 

[xantiamanolis]

einai πολυ πονηροι σου δειχνουν ολο το σετ αλλα τελικα σου πουλανε τα μισα πραγματα απο την φωτογραφια μετριες τιμες

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

16000 euros. I 1.8...

 

[CX II_Prestige]

...sosta ta les... to mono aschimo ine...pos as poume i CX, GS, BX itane kaliteres apo tis Xantia, AX ke Saxo...
...ke poli kala kanane oi anthropoi tis NCAP ke bgalane to mavro chali tis avtokinitobiomichanias tou 90...giati den ine mono i Citroen...deste ke ta test tis Audi, VW, Mercedes, BMW, Ford, Renault, Honda, Toyota...moni ekseresi apoteloune oi suidoi...SAAB ke Volvo!
Milame gia ta avtokinita tou 90!!!

Μου φαίνεται αδύνατο η ξαντια να είναι χειρότερη από ΒΧ...

 

[nonos]

Δεν υπάρχει σύγκριση βέβαια υπέρ της xantia.

 

[Dragon]

Το CX ποτέ δεν το πολυσυμπάθησα, το ΧΜ από την άλλη είναι η καψούρα μου..
Τa GS-GSA είχαν τέτοιο ζύγισμα που τα ΒΧ δεν είδανε ούτε στον ύπνο τους, το ΒΧ μου αρέσει πολύ αλλά έχει ένα βασικό πλεονέκτημα και σε σχέση με τα ΧΑΝΤΙΑ το οποίο έχει να κάνει με το ότι τα ΒΧ με τα δυνατά ΧU ξεφτίλιζαν την ανάρτηση κι έδειχνε όλο το αμάξι να μην μπορεί να διαχειριστεί την επιπλέον δύναμη. Σε αυτό βέβαια δεν φταίει η υδροπνευματική ούτε στο 10% αλλά αυτό είναι άλλη και μεγάλη κουβέντα...

 

[xantiamanolis]

Μου φαίνεται αδύνατο η ξαντια να είναι χειρότερη από ΒΧ...

nai αλλα δε μπορει να υποβαλεις ενα αμαξι τεχνολογιας πριν 30 χρονια σε ενα τεστ του 2020 οπου γινετε με αλλα κριτηρια....ναι τα σημερινα αμαξια ειναι ακαμπτα πλην εξαιρεσεων αλλα βαλε ενα μοντελο του 2020 να του κανεις τεστ το 2050 και αν ειμαστε εν ζωη να τα ξαναπουμε.....

 

[CX II_Prestige]

nai αλλα δε μπορει να υποβαλεις ενα αμαξι τεχνολογιας πριν 30 χρονια σε ενα τεστ του 2020 οπου γινετε με αλλα κριτηρια....ναι τα σημερινα αμαξια ειναι ακαμπτα πλην εξαιρεσεων αλλα βαλε ενα μοντελο του 2020 να του κανεις τεστ το 2050 και αν ειμαστε εν ζωη να τα ξαναπουμε.....

Η δοκιμή της ξαντια έγινε το 1997 που ήταν η πρώτη χρονιά που γινόντουσαν δοκιμές από το συγκεκριμένο οργανισμό. Στόχος ήταν να αξιολογηθούν τα αυτοκίνητα που πωλούνταν στην ΕΕ. Η ξαντια πωλούνταν ακόμα, το ίδιο και το ροβερ μέτρο κι ας είχε σχεδιαστεί το 1970. Γι αυτό δοκιμάστηκε το 1997 και το ροβερ. Κι ας ήταν είκοσι ετών.


Αν ένα σημερινό αυτοκίνητο πωλείται ακόμα αυτούσιο το 2050 θα δοκιμαστεί και με τα τότε κριτήρια. Και λογικό είναι .

Όταν οδηγώ την CX, την έλλειψη του ABS δεν την κάνει λιγότερο επικίνδυνη το ότι η CX είχε σχεδιαστεί το 1970.

 

[CX II_Prestige]

Κι εγώ σχολιασ α την άποψη του Κώστα ότι το BX είναι πιο ασφαλές από την ξανθούλα,που το θεωρώ απίθανο. Και το ΒΧ δεν σχεδιάστηκε το 2020.
Και προφανώς κάθε δεκαετία γίνονται πιο ασφαλή τα αυτοκίνητα. Γι'αυτό ακριβώς αμφιβάλλω για αυτό που ειπώθηκε για το ΒΧ