Αγαπητοί φίλοι αν και άσχετος στο θέμα υδροπνευματικης ανάρτησης, έχω μεγάλη εμπειρία σε Accumulators( Συσσωρευτες Πιεσεως Αζώτου ) λόγω δουλειάς στα Καράβια.
Από τα Tech Manuals που εχω διαβάσει αυτό που έχω καταλάβει προσωπικά είναι ότι στο θέμα απόσβεσης της Ανάρτησης το Α και το Ω ειναι το Orifice ( Οπη) της σφαίρας και μετά έρχονται όλα τα άλλα....
Τεράστιο ρόλο φυσικά παίζει και το ιξώδες του υγρού, μιας και αυτό είναι το μέσο που αλληλεπιδρά με την μεμβράνη που την πιέζει το αζωτο...
Οπότε, το υγρό (LHM) πρέπει να μπορεί να εργάζεται στο θερμοκρασιακο εύρος που είναι κατασκευάσμενο να εργάζεται...
Δίχως να θέλω να κάνω κάποια διαφήμιση απο τα Product Data sheet Που έλεγξα το LHM Plus της Total είναι το καλύτερο καθώς το έχουν κάνει πειραματικές μεθόδους μέχρι τους - 62 βαθμούς Κελσίου σε σχέση με άλλες εταιρείες που κάνανε πειράματα μέχρι τους - 50 (Mobil)..
Επισης το Αζωτο όταν γεμιζεται μια σφαίρα θα πρέπει να ελέγχεται και να διορθώνεται η πίεση του αναλόγως τη θερμοκρασία του χώρου, για το λόγο αυτό υπάρχουν πίνακες με διορθωτικους συντελεστές...
Προσωπικά θα ακολουθούσα κατά γράμμα της οδηγίες του κατασκευαστη για το κάθε μοντέλο αυτοκινήτου και δε θα έκανα κανένα πείραμα.
