- Εγγραφή
- 31 Δεκεμβρίου 2013
- Μηνύματα
- 2.177
- Reaction score
- 4.946
- Πόντοι
- 827
- Age
- 51
Νομίζω ότι 140 χλμ είναι απόσταση όχι ταχύτητα. Τα 115 με 120 χλμ/ώρα ήταν η μέγιστη και αυτό από τις εκδόσεις του τέλους των 70s και μετά
Τι κάναμε σήμερα με το 2cv/DS/CX ή κάποιο άλλο ιστορικό μας Citroen?
- Thread starter Pierre Boulanger
- Ημερομηνία δημιουργίας
Απόσταση εννοώ !! Ολη την διαδρομή την εβγαλαν με δευτερα απο οτι θυμαμαι απο τον παππού .... πηγαιναν δεν πηγαιναν με 45 - 50 χλμ
Περιμενοντας την κορη μου να σχολασει απο τα Αγγλικα. 1.5 χιλιομετρο πηγαινε-ελα μεσα απο απιστευτα στενα, 1-2 φορες την εβδομαδα (καταντια...):
- Εγγραφή
- 25 Νοεμβρίου 2015
- Μηνύματα
- 1.283
- Reaction score
- 2.214
- Πόντοι
- 697
Νικηφόρε έπρεπε να έχεις προβλεψει να πάρεις ελληνικό αυτοκίνητο! Και όταν ισχύε το προηγούμενο καθεστώς ούτε τότε είχαμε ελεύθερη κυκλοφορία!
Κρίμα πραγματικα
Κρίμα πραγματικα
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.693
- Reaction score
- 25.205
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Είπαμε.. προς το παρόν η ικανοποίηση ότι τα έχουμε.. και θα αλλάξει το καθεστώς σίγουρα προς το καλύτερο.. υπομονή να ξεκουμπιστουν οι φαύλοι
Είναι μία σκέψη που κάποιες πολύ λίγες φορές πέρασε από το μυαλό μου. Αλλά και πάλι, πιστεύω πως ό,τι έγινε, έγινε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για τους εξής λόγους: Κατ' αρχάς, όταν έγινε η αγορά δεν μπορούσε κανείς να φανταστεί ότι θα έβγαινε αυτό το ΦΕΚ απαγόρευσης της κυκλοφορίας των ιστορικών. Δεύτερον, είναι σχεδόν απίθανο να βρεις μία CX στην Ελλάδα τόσο αυθεντική και σε τόσο καλή κατάσταση προς πώληση. Άσε που το μοντέλο TRE, με τον κλιματισμό, κυκλοφόρησε σε συγκεκριμένες αγορές μόνο του εξωτερικού. Τρίτον, ήταν πραγματική ευκαιρία για το αυτοκίνητο, τα χιλιόμετρά του και την κατάστασή του. Και το πιο σημαντικό για εμένα, το άφησα για το τέλος: πέρα από το αυτοκίνητο, το ωραιότερο κομμάτι της ιστορίας ήταν το πως έψαξε και βρήκε ο υπέροχος φίλος μας ο Κώστας (ο citrobella, για τα νεότερα μέλη του φόρουμ) το αυτοκίνητο και πως έφτασε σε εμένα. Πολύ σημαντικό για την παρέα μας εδώ στο φόρουμ, διότι αυτό έχει σημασία πάνω από όλα σε αυτό το φόρουμ, οι άνθρωποι πρώτα και μετά οι Σιτροέν που αγαπάμε. Και μέσα από αυτόν τον αλληλοσεβασμό και αλληλεγγύη, έρχεται και η σωστή αγάπη για τις Σιτροέν και τα κλασσικά αυτοκίνητα.
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
Νικολα τωρα φιλε ηρθε....
Το πολυ πολυ να πουλησειις την Ντουλαπα ..που αρεσει και στον Αποστολο ..να πληρωσεις τελωνειο..και να εχεις το αμαξι κανονικα ....και με τα ρεστα να παρεις και ενα smart for safe ..
Mην ξεχνας πως ηρθε απο Ευρωπαικη ενωση κα οχι απο Χωρα μη κοινοτικη που εκει πραγματικα ειναι επιπλο...
Τωρα απλος συμβιβαζεσε ..με το επιπλο ..γιατι το κοστος ειναι υψηλο..στα δυσκολα ...γινετε ομως
Αυτα ..
Keep going σε ολους
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.872
- Reaction score
- 18.269
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Vallée de Chevreuse
Eτσι κι αλλιώς Νίκο, το σημερινό είναι πολύ ευνοικό για τον εκτελωνισμό παλαιων αυτοκινητων.
Για παράδειγμα, για την δικιά μου με κυβισμό 2500, το κόστος εκτελωνισμού είναι πλέον γύρω στα 700-800 ευρω. Λιγότερο δηλαδή από το σήμα της ανά έτος...
+ τα τεκμήρια, που δεν υπάρχει απομείωση περαν αυτής της δεκαετίας.
Αρα το πρόβλημα για ένα αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού δεν είναι ο εκτελωνισμός (και αρα δεν εχει τόση σημασία αν είναι ελληνικό ή όχι το αυτοκίνητο), αλλά τέλη+τεκμήριο, ειδικά αν έχεις και άλλα αυτοκίνητα στο όνομά σου
το ενδιαφέρον είναι ότι η 20TRE β' σειράς δεν κυκλοφόρησε ούτε στην Γαλλία...
η 20TRE αντικατεστησε το '83 την Ατενά και στην Γαλλική αγορά σταμάτησε το '85 (ουσιαστικά πήρε την θέση της η 22TRS)
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.872
- Reaction score
- 18.269
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Vallée de Chevreuse
η ΒΧ του κουτιού που πουλιόταν περσι;
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 9.976
- Reaction score
- 24.528
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Αυτη Νικο ναι.
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.872
- Reaction score
- 18.269
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Vallée de Chevreuse
το χω δει απο κοντα το αυτοκινητο στου Χορεβα. Σε αριστη πραγματικα κατασταση...
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.693
- Reaction score
- 25.205
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Πιο του κουτιού δεν γινεται.. Πουλήθηκε από κάποιον στην Πεύκη και πήγε στα χέρια φίλου..
Πολύ καλή αγορά..
Πολύ καλή αγορά..
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
Εδώ εμένα που δεν τα μπορώ...
Σε αυτό υποκλίνομαι...
+ ότι αυτό κάνει έναν άνθρωπο που αγαπώ.. να χαίρεται.. σαν μικρό παιδί
Τότε respect... Για όλα..
..
Το σημερινό ...μενού είχε επισκευή μπροστινής δαγκάνας. Η διαρροή LHM μικρή μεν, αλλά έπρεπε να γίνει.
Πολλα λαικ για την εργασια την εχω προγραμματοσεμνη για το ξανθια καποια στιγμη απλα δεν εχω διαρροη ακομα αλλα εχει χαλασει το φουσκακι που καλυπτει την διαδρομη του εμβολου...
ομως εχω μια πολυ σοβαρη ενσταση......ΠΟΤΕ ΜΑ ΠΟΤΕ ΔΕ ΚΑΝΟΥΜΕ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΝΑ ΜΠΕΙ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΚΛΕΙΔΙ ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΣΦΙΞΟΥΜΕ ΒΙΔΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΓΡΥΛΛΟ...ΠΑΝΤΑ ΜΑ ΠΑΝΤΑ ΣΕ ΕΝΑ ΤΡΙΠΟΔΑ Ο ΟΠΟΙΟς ΘΑ ΠΙΑΣΕΙ ΣΤΗ ΓΕΦΥΡΑ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΣΤΟΥς ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥΣ ΤΑΚΟΥΣ
συγνωμη φωναζω να με ακουσεις θελω ειναι για την δικη σου ασφαλεια.......