Τι κάναμε σήμερα με το 2cv/DS/CX ή κάποιο άλλο ιστορικό μας Citroen?

[gerovas]

Σε ευχαριστώ Γιωργάρα.. Το αβατάρ ρε φίλε είναι αυλάκωση από το original 125άρι Michelin

αν το μωρό των ονείρων σου σου δείξει μόνο το μικρό της δαχτυλάκι έισαι εντάξει?

 

[2cv01]

Σήμερα αλλάξαμε την παλιά πλεξούδα γιατί είχε ακουμπήσει πάνω στην εξάτμιση και έλιωσαν τα καλώδια
Μέτα αλλάξαμε το σωληνάκι βενζίνης από την τρόμπα έως το ντεπόζιτο γιατι είχε σαπισει
Μέτα αλλάξαμε τις βαλβίδες από τα φρένα και τα κάναμε και μια εξαέρωση
Σε ένα μήνα ξεκινάει και η ανακατασκευή του

Μια φώτο πριν ξεκινήσουμε την εργασία από τα ηλεκτρικά για μετά την εργασία δεν είχα το κουράγιο να τραβήξω άλλες

 

[visa chrono]

Καλή αρχή..

 

[Pierre Boulanger]

αν το μωρό των ονείρων σου σου δείξει μόνο το μικρό της δαχτυλάκι έισαι εντάξει?

Ναι αφού ξέρεις... Είμαι ποδολάγνος

 

[billaras]

Ωραίες φωτό Απόστολε! Θέλω και εγώ την δική σου αγωγή και θεραπεία που ακολουθείς...

 

[citrobella]

Simera alagi kalzon stin bissinada...

To provlima...

...idika epidi antalachtika gia BX den briskounte...
I lisi...

Kalzes apo Xantia...bebea theli ligo kolpo na mboune ala kanoune...

 

[billaras]

Κλασικό θέμα όχι τόσο στα ΒΧ, αλλά πλέον τα σειρά Ι είναι πιο ταλαιπωρημένα. Σε εμένα άλλαξα και τα 2, αντικαθιστώντας τα με νεότερου τύπου top mount 2ης γενιάς που είναι πιο γεμάτα και ενισχυμένα, μαζί με τις φυσούνες.
Στο Xantia τα άλλαξα πέρσι και μένει αν του αλλάξω τα bump stop, γιατί είναι διαλυμένα.
Ελπίζω η διαρροή σου να είναι από το o-ring της μπουκάλας που σφηνώνει πάνω από το top mount.
Εν τω μεταξύ, πρέπει να φορά τα αρχαία του top mount της πρώτης γενιάς, που δεν είναι ενισχυμένα η βυσσσινιά.

 

[citrobella]

Periergos forai dio diaforetika...?!?!

 

[billaras]

Τι εννοείς;

 

[1000Pistes]

Simera alagi kalzon stin bissinada...

To provlima...
View attachment 4746 View attachment 4747

...idika epidi antalachtika gia BX den briskounte...
I lisi...

View attachment 4748 View attachment 4749

Kalzes apo Xantia...bebea theli ligo kolpo na mboune ala kanoune...

View attachment 4750 View attachment 4751 View attachment 4752 View attachment 4753 View attachment 4754 View attachment 4755 View attachment 4756 View attachment 4757 View attachment 4758

βλεπω οτι η βυσσιναδα σου φοραει τους απλους δισκους μπροστα....
μπορεις ευκολα να βαλεις τους δισκους των 266μμ με τις δαγκανες τους....

 

[citrobella]

Τι εννοείς;

To aristero top mount den ine idio me to deksi...sinkrinotas to me to TRD pou echo...pou afto forai dio idia...
Foto se ligo...molis telioso ke tin devteri meria tis bissinadas...

 

[CX II_Prestige]

γιατί ηταν τόσο ταλαιπωρημ΄νεα παρά τα πολύ λίγα χιλιόμετρα;

 

[citrobella]

...to icha ke sto TRS...1983...ta neotera BX 85 ke meta den ichane afto to provlima...mallon ftai to iliko...pantos molis ta angisis dialiounte se chilia komatia...oi piso fisones den echoune afto to phenomeno...

 

[citrobella]

Ke sinechisoume...

 

[citrobella]

Anafora test drive:
Ok, miden diarroes LHM, anartisi doulevi sosta, poli aneti opos sinithisete sta Serie 1 BX...
Ta frena theloune ena cheraki...

 

[billaras]

Αν και δεν είναι Citroen, σε λίγο καιρό θα θεωρείται youngtimer και εννοώ το Megane. Είχα παρατηρήσει ειδικά τις τελευταίες 10 μέρες, τα φρένα του είχαν αρχίσει να ξαναγίνονται "άθλια" σε αίσθηση, απόδοση και απόκριση. Πατούσες το φρένο, και εκτός του ότι είχε σχεδόν την μισή διαδρομή κενή, ένιωθες να μην θέλει να σταματήσει. Τακάκια εμπρός είχα αλλάξει πριν λίγο καιρό, άρα δεν πρόκειται να ήταν από εκεί. Διαρροή υγρού φρένων δεν είχε και γενικά το τουτού έχει σχετικά πολύ λίγα χιλιόμετρα για τα 18 κλεισμένα του πριν από λίγες μέρες χρόνια του. Παρατήρησα επίσης, ότι σε λίγο απότομο πάτημα του φρένου με κάποια χιλιόμετρα (80-100) τραβούσε απότομα δεξιά.
Έτσι είπα και εγώ να δοκιμάσω να δω τι γίνεται. Τσίμπησα λίγο το χειρόφρενο κινούμενος με πολύ μικρή ταχύτητα και είδα ότι το αμάξι έγερνε ελαφρά δεξιά και σχεδόν μάγκωνε και τον δεξιό μόνο πίσω τροχό. Άρα κάτι έπαιζε με τις σιαγόνες των ταπούρων. Θυμόμουν ότι κοντά στις 30000 χιλιόμετρα είχαμε αλλάξει κυλινδράκια και σιαγόνες Bendix πίσω γιατί τα είχε κάψει ο father σε ένα ταξίδι του από το Ρίο προς Αθήνα. Είχε ήδη και έναν ήχο από κάποιο από τα δυο μπαλάκια εμπρός, κατά βάση το δεξιό ακουγόταν αρκετά. Ευκαιρία λέω.
Παραγγέλνω σε φίλο πίσω σιαγόνες Ferodo και 2 εμπρός μπαλάκια ψαλιδιών TRW. 20 οι σιαγόνες, 25 τα μπαλάκια. Τζάμι. Αλλάχτηκαν όλα. Το μικρομεσαίο γαλλικό μεταμορφώθηκε ξανά. Πλέον η διαδρομή του πεντάλ είναι τρομακτικά μικρή και το τουτού έχει σταματήσει να δείχνει απροθυμία στην επιβράδυνση και να "σέρνεται". Ακόμα δεν έχουν στρώσει αλλά η διαφορά είναι παραπάνω και από αισθητή. Επίσης με τα μπαλάκια τελικά είχα πάλι δίκιο, και το εμπρός μέρος έγινε ξανά ήσυχο πολύ και με αρκετά καλή απόκριση. Νέα μέσα στις επόμενες μέρες.

 

[Nikephoros]

Αν και δεν είναι Citroen, σε λίγο καιρό θα θεωρείται youngtimer και εννοώ το Megane. Είχα παρατηρήσει ειδικά τις τελευταίες 10 μέρες, τα φρένα του είχαν αρχίσει να ξαναγίνονται "άθλια" σε αίσθηση, απόδοση και απόκριση. Πατούσες το φρένο, και εκτός του ότι είχε σχεδόν την μισή διαδρομή κενή, ένιωθες να μην θέλει να σταματήσει. Τακάκια εμπρός είχα αλλάξει πριν λίγο καιρό, άρα δεν πρόκειται να ήταν από εκεί. Διαρροή υγρού φρένων δεν είχε και γενικά το τουτού έχει σχετικά πολύ λίγα χιλιόμετρα για τα 18 κλεισμένα του πριν από λίγες μέρες χρόνια του. Παρατήρησα επίσης, ότι σε λίγο απότομο πάτημα του φρένου με κάποια χιλιόμετρα (80-100) τραβούσε απότομα δεξιά.
Έτσι είπα και εγώ να δοκιμάσω να δω τι γίνεται. Τσίμπησα λίγο το χειρόφρενο κινούμενος με πολύ μικρή ταχύτητα και είδα ότι το αμάξι έγερνε ελαφρά δεξιά και σχεδόν μάγκωνε και τον δεξιό μόνο πίσω τροχό. Άρα κάτι έπαιζε με τις σιαγόνες των ταπούρων. Θυμόμουν ότι κοντά στις 30000 χιλιόμετρα είχαμε αλλάξει κυλινδράκια και σιαγόνες Bendix πίσω γιατί τα είχε κάψει ο father σε ένα ταξίδι του από το Ρίο προς Αθήνα. Είχε ήδη και έναν ήχο από κάποιο από τα δυο μπαλάκια εμπρός, κατά βάση το δεξιό ακουγόταν αρκετά. Ευκαιρία λέω.
Παραγγέλνω σε φίλο πίσω σιαγόνες Ferodo και 2 εμπρός μπαλάκια ψαλιδιών TRW. 20 οι σιαγόνες, 25 τα μπαλάκια. Τζάμι. Αλλάχτηκαν όλα. Το μικρομεσαίο γαλλικό μεταμορφώθηκε ξανά. Πλέον η διαδρομή του πεντάλ είναι τρομακτικά μικρή και το τουτού έχει σταματήσει να δείχνει απροθυμία στην επιβράδυνση και να "σέρνεται". Ακόμα δεν έχουν στρώσει αλλά η διαφορά είναι παραπάνω και από αισθητή. Επίσης με τα μπαλάκια τελικά είχα πάλι δίκιο, και το εμπρός μέρος έγινε ξανά ήσυχο πολύ και με αρκετά καλή απόκριση. Νέα μέσα στις επόμενες μέρες.

Καθόλου "BAN" κατά τη γνώμη μου!!! Εγώ προσωπικά πιστεύω ότι είναι πάρα πολύ χρήσιμες οι εμπειρίες αυτές, ακόμα και εάν δεν προέρχονται από Citroen. Είναι σημαντικές για να προσέξουμε και εμείς εάν βρεθούμε σε αντίστοιχες καταστάσεις, είτε πρόκειται για τις αγαπημένες μας Citroen, είτε όχι.

 

[billaras]

Τα χιλιόμετρα του Megane παραπάνω, 118650.

Φρέον στην Κυρία σήμερα. Το αρκούδι δουλεύει πάρα μα πάρα πολύ καλά. Αλλά είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα το χάσει σε λίγες μέρες. Είμαστε υπό παρακολούθηση. Βάλαμε και φώσφορο για να δούμε. Περιμένουμε λοιπόν. Οριακά φλερτάρουμε πριν τις 279000.

 

[visa chrono]

Ke sinechisoume...

View attachment 4759 View attachment 4760 View attachment 4761 View attachment 4762 View attachment 4763 View attachment 4764

Άντε Γιατρέ μου αρχίζεις και μπαίνεις σε καλό δρόμο....
Περιμένω την ώρα που θα ασχοληθείς...με τα ποιο καινούργια του γκαράζ....<85

 

[citrobella]

Please hang on...