Εγώ "διασκέδαζα" πάντα στους δρόμους με στροφές, με όλες τις Citroen που είχαμε ή έχουμε (μιλάω για τη CX!), ιδίως τις υδροπνευματικές... Πόσο απομακρύνονταν από τα άλλα, Audi, Mercedes πάνω στις στροφές (ως και Subaru WRX μια φορά, δεν υπερβάλλω! Ήμουν με τη C5..), τα οποία μετά με προσπερνούσαν σα σταματημένο στις ευθείες, είτε από τη λύσσα τους γιατί δεν μπορούσαν να με φτάσουν στις στροφές, ή γιατί έτρεχαν πραγματικά και απλώς, δεν μπορούσαν στις στροφές.... Και ποτέ δεν αποζητούσα κόντρες. Απλώς, πήγαινα με το ρυθμό που ήθελα για το ταξίδι μου, χωρίς να με απασχολεί ποιος και τι αυτοκίνητο είναι δίπλα μου. Και αυτό σημαίνει πόσο πολύ υψηλότερα είναι τα περιθώρια πρόσφυσης των Citroen από τα άλλα, όταν σε συνηθισμένο ρυθμό είναι άπιαστα στις στροφές από αυτοκίνητα που πραγματικά τρέχουν... Είχα την Παρασκευή αντίστοιχη εμπειρία με τη CX, η οποία μπορεί να παίρνει κάποιες κλίσεις στις στροφές, αλλά το κράτημά της είναι απλά εξωγήινο, όπως όλων των καλών υδροπνευματικών Citroen...
