Τελευταία και εγώ χρησιμοποιώ AI στην δουλειά μου αντί να googlάρω και να ψάχνω με τις ώρες αλλά κάνει λάθη , από ασήμαντα έως σοβαρά.
Τι σημαινει ΑΙ ? Κάτι το εξωγήϊνο ? Κάτι θεϊκό ? Κάτι αλάθητο ?
Παλαιότερα, στα κόμικς, ήταν το βιβλιο των μικρών εξερευνητών, που είχαν τα ανήψια του Ντόναλντ, ο Χιούι, ο Λιούι και ο Ντιούι.
Μετά, βγήκαν διάφορες άλλες καθημερινές εφαρμογές, και αργότερα, οι μηχανές αναζήτησης, πχ το Google, ακολουθησε η Wikipedia.
Ολα βασίζονται σε γνώσεις, που "κάποιοι" καταγράφουν, καταλήγουν σε βάσεις δεδομένων, και οι αλγόριθμοι, παρουσιάζουν ένα αποτέλεσμα, που θεωρητικά, είναι όσο κοντύτερα στην ερώτηση.
Αν η "μηχανή" ΔΕΝ αναγνωρίσει σωστά την ερώτηση / ανίχνευση, δίνει λάθος αποτέλεσμα. Οπότε, βασίζεται στην αναγνώριση λέξεων, που σε διαφορετικές γλώσσες, μπορεί να εκφράζονται διαφορετικά.
Και η "βάσις δεδομένων", έχει τις ΗΔΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΕΣ γνώσεις, ανα την υφήλιο, που κάποιοι έχουν ήδη καταγράψει από την γνώση τους - σωστή ή λάθος.
Οπότε, οι δύο βασικές προϋποθέσεις είναι
α. Σωστή αναγνώριση ερώτησης
β. Ορθή καταγραφή γνώσης.
Αν, οιαδήποτε από οτις ανωτέρω συνθήκες ΔΕΝ ισχύει , η απάντηση θα είναι αμφισβητούμενη.
Η ΑΙ, είναι πλέον μια καραμέλα για όλους, που όμως ίσως δεν έχουν αντιληφθεί ότι ΔΕΝ δίνει απαντήσεις σε θέματα που δεν έχουν ΗΔΗ απαντηθεί από την ανθρώπινη γνώση. πχ, δεν μπορεί να απαντήσει "Υπαρχει Παράδεισος ?", "Τι μορφή έχουν οι εξωγήϊνοι ?"
Οπότε, ΙΜΟ, δεν πρέπει να δίνεται υπερβολική εμπιστοσύνη στις πιθανές απαντήσεις της ΑΙ, μια και δεν παρέχουν τίποτε παραπάνω από τις υπόλοιπες μεθόδους εξερεύνησης, ΄και προφανώς επιστημονικής αλήθειας. Ετσι, απλά.
Σημ. Πριν πολλά χρόνια, οι μηχανικοί αντιμετωπίσαμε το CAD, και το CAE ( Computer Aided Design & Computer Aided Engineering ). Με αυτά τα βοηθητικά προγράμματα, μπορούσε κάποιος να σχεδιάσει / υπολογίσει τεχνικά στοιχεία - στοιχεία μηχανών - οικοδομικών έργων, να κλανει αρχιτεκτονική, κλπ.
Η βάση ήταν τα χιλιάδες ΤΥΠΙΚΑ στοιχεία που απαιτούντο σε κλαθε εφαρμογή, προετοιμασμενα από άλλους και ήδη σε βάσεις δεδομένων, που ανέσυρες και χρησιμοποιούσες, ή εκτελούσες υπολογισμούς σε ΤΥΠΙΚΑ στοιχεία. Για να γίνει κατανοητό, σε έναν υπολογισμό αντοχής μπιέλας, είχες διαθέσιμεσ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ διατομές. Αν ήθελες να φτιάξεις κάτι πιο ....εξωτικό από το τυπικό, έπρεπε να σχεδιάσεις ΕΣΥ την διατομή, να την τυποποιήσεις, και μετά να επανέλθεις με υπολογισμους αντοχής - λυγηρότητας, κλπ. Στην βελτίωση των συστημάτων , αυτά μεν απλοποιήθηκαν, αλλά οι βασικες αρχές, παραμένουν μέχρι σήμερα, και εις τον αιώνα τον άπαντα !
Η ΑΙ, ΔΕΝ δημιουργεί γνώση. Δεν έχει τις δυνατότητες του ανθρώπινου εγκεφάλου. Απλώς προσφέρει την υφιστάμενη γνώση με μια διαφορετική προσέγγιση.
Σημ 1. Την δεκαετία του '80, κυκλοφόρησαν - μεταξύ άλλων - και σκακιστικά κομπιούτερς. Επαιζες σκακι σε μια σκακιέρα, και αντιμετώπιζες την "μηχανή". Που είχε έναν "φάκελο", μερικών χιλιάδων παιχνιδιών, που ανάλογα με την καθε κινηση - νέα θέση των πιονιών, έκανε χιλιαδες υπολογισμους βάσει ιστορικών παιχνιδιών, και σε "έπαιζε". Αν ένας Master έπαιζε ένα εξωπραγματικό παιχνίδι, που ΔΕΝ υπήρχε στον φάκελο, το κομπιούτερ, .........ΕΧΑΝΕ !
Σημ 2. Ετσι σχεδιάστηκαν και τα fly by wire συστήματα πτήσης κάποιων αεροσκαφών, που επέτρεπαν την πτήση μέσα σε έναν "φάκελο" ασφαλών κινήσεων. Προστάτευαν έτσι τους σχετικά "άπειρους", και αν ο χειριστής έκανε κινήσεις εκτός "φακέλου", το αεροπλάνο ΔΕΝ υπάκουε. Ετσι, ειχαμε κάποιο ατύχημα, με ένα Airbus Air France 296Q, που το "πρόγραμμα" κάτω από τις συγκεκριμένες ρυθμίσεις - σετάρισμα του αεροπλάνου την συγκεκριμένη στιγμή, δεν του επέτρεψε κινήσεις - ενέργειες που ένα ΜΗ αυτοματοποιημένο θα επέτρεπε. Πράγμα που ίσχυσε στο 747 της ΟΑ, πτήση 411, οταν έχασε κινητήρα στην απογείωση, αλλά ο κυβερνήτης της πτήσης,
Σήφης Μιγάδης, το κράτησε και δεν έπεσε μέσα στην Αθήνα. Η Boeing, δήλωσε ότι αυτό το αεροσκάφος
βάσει δεδομένων, έχει πέσει. Γιατί πέταγε ΕΚΤΟΣ ΦΑΚΕΛΟΥ πτήσης. Αλλά ο Μιγάδης, το κράτησε και αποσόβησε μια συμφορά.
Συνεπώς, ΙΜΟ, με την δικη μου γνώση και εμπειρια, τα συστήματα αυτά, Google, AI, κλπ. περιορίζονται από την ευφυϊα των σχεδιαστών / κατασκευαστών τους και το σύνολο των πληροφοριών που έχουν καταχωρημένα - ή που έχουν πρόσβαση.
Ελπίζω να μην κούρασα πολύ,

αλλά, η εντύπωση ότι η ΑΙ ξέρει τα πάντα, ΙΜΟ έιναι παντελώς λανθασμένη. Αυτά.