Εγκατελειμένες κούκλες (Abandoned cars)

[Giorgos_81]

Εδώ, εντυπωση μου προκαλεί η πινακιδα.

Α 60 Σφραγίδα ΙΧ, δηλαδή Αθήνα, "απογραφή υπουργειου του 1960" , ιδιωτική χρήση.

Η απορία είναι, ότι η Cortina, παρουσιάστηκε το 1962. Πως έχει πινακίδα απογραφής 1960 ?


Σχετικά με την "λαμαρίνα", να σημειώσω ότι έχοντας ζήσει στην Αγγλία, με το πιο "βαρύ" κλίμα για τα σίδερα, τα Cortina, και αυτα τα ΜΚ Ι αλλά και τα ΜΚ ΙΙ, που βίωσα σαν μεταχειρισμένα τότε, είχαν σοβαρά προβλήματα στους πύργους ( βάσεις ανάρτησης Mc Ferson εμπρός ), που σάπιζαν, όπως επίσης και στις βάσεις των αναρτήσεων ( ψευτο-σασί ) πίσω. Τα Μκ Ι, είχαν πίσω φύλλα σούστας.

Για να περάσουν ΜοΤ, το τοπικό ΚΤΕΟ, συγκολλούσαν ανταλλακτικές βάσεις ( όλον τον σχηματισμένο κυλινδρο ) , και λάμες πίσω. Γι τα πατώματα δεν λέω κάτι, μια και σε όλα τα αυτοκίνητα ( και σε αυτά ) σάπιζαν, με κυριο αίτιο την υγρασία στα χαλάκια και τον μη αερισμό. Σπάνια εύρισκες αυτοκίνητα με γερά πτώματα.

 

[thaniland]

Εδώ, εντυπωση μου προκαλεί η πινακιδα.

Α 60 Σφραγίδα ΙΧ, δηλαδή Αθήνα, "απογραφή υπουργειου του 1960" , ιδιωτική χρήση.

Η απορία είναι, ότι η Cortina, παρουσιάστηκε το 1962. Πως έχει πινακίδα απογραφής 1960 ?


Σχετικά με την "λαμαρίνα", να σημειώσω ότι έχοντας ζήσει στην Αγγλία, με το πιο "βαρύ" κλίμα για τα σίδερα, τα Cortina, και αυτα τα ΜΚ Ι αλλά και τα ΜΚ ΙΙ, που βίωσα σαν μεταχειρισμένα τότε, είχαν σοβαρά προβλήματα στους πύργους ( βάσεις ανάρτησης Mc Ferson εμπρός ), που σάπιζαν, όπως επίσης και στις βάσεις των αναρτήσεων ( ψευτο-σασί ) πίσω. Τα Μκ Ι, είχαν πίσω φύλλα σούστας.

Για να περάσουν ΜοΤ, το τοπικό ΚΤΕΟ, συγκολλούσαν ανταλλακτικές βάσεις ( όλον τον σχηματισμένο κυλινδρο ) , και λάμες πίσω. Γι τα πατώματα δεν λέω κάτι, μια και σε όλα τα αυτοκίνητα ( και σε αυτά ) σάπιζαν, με κυριο αίτιο την υγρασία στα χαλάκια και τον μη αερισμό. Σπάνια εύρισκες αυτοκίνητα με γερά πτώματα.

Οι πινακίδες αυτές με το 56 και το 60 αναλόγως χορηγήθηκε και πιο μετά.δηλαδη αυτή η πινακίδα μπορεί να λέει 60 αλλά ειναι του απριλιου του 1965.

 

[nonos]

Σταμάτησα με αλαρμ δεξιά και κατέβηκα για φωτό..

 

[nonos]

Το (μάλλον) καλό της υπόθεσης είναι πως μαζεύτηκε εκεί για να επανέλθει!

 

[nonos]

Ιδιαίτερα ευπαρουσίαστο μεσα-εξω στον Άγιο Δημήτριο!

 

[nonos]

15 χρόνια το θυμάμαι εκεί..

 

[nonos]

Πολύ καλά κρυμμένο λόγω του σημείου πολεοδομικά... Κάθεται καμία 5+ και κάποτε είχε πέσει δουλειά..

 

[nonos]

Έπεσα πάνω σε δύο Peugeot 604 (!) ,ίδιο χρώμα μάλιστα (!) ,τα οποία δε θα ξανακυκλοφορησουν.. τα έχουν μαζέψει λόγω των μοτέρ τους.. Με παρακάλεσαν να μην δημοσιεύσω φωτογραφίες. Ωστοσο κάτι που με εξέπληξε μέχρι να καταλάβω ότι ήταν προσθήκη κάποιου παλιοτερου ιδιοκτήτη ήταν το σηματακι της πρώτης φωτογραφίας που ιδιατερα εντέχνως εμοιαζει εργοστασιακό αλλά δεν είναι.. Στη δεύτερη φωτό ποιο θα έπρεπε να είναι (το άλλο αυτοκίνητο)

 

[dap]

Δηλαδή έψαξε και βρήκε ένα σηματάκι V8 και το έβαλε σε ένα αυτοκίνητο που δεν είχε ποτέ οχτακύλινδρο κινητήρα; Πολύ προχωρημένη μόστρα.... Και μοιάζει και με το γνήσιο.....

 

[nonos]

Μα πραγματικά ψάρωσα πολύ! Έψαχνα wikipedia κτλπ

 

[Nikephoros]

Και εγώ, νόμιζα ότι το έμβλημα προερχόταν από κάποια παλιά Μαζεράτι. Τελικά το βρήκα, από Αμερικάνικα Ford της δεκαετίας του '50 είναι το συγκεκριμένο σχέδιο.

 

[dap]

Ο Γιώργος στον οποίο είχα αναφερθεί στην παρουσίαση της 124 σήμερα με πήρε για βόλτα και barn find:

Εδώ ο μπεμβεδάκιας Γιώργος δάκρυσε, δεν είναι ακριβώς εγκαταλελειμένη αλλά χρόνια χωρίς πινακίδες

Σε ωραίο αστικό σπίτι πρέπει κι αυτή να κάθεται χρόνια

Σε αυτή εδώ έχει συντελεστεί "έγκλημα". Δεκαετίες εκεί με μουσαμά από πάνω που άλλες φορές στερεωνόταν με πινακίδες "τύρος τελεμές" και τώρα με ανάποδο τραπέζι. Μπροστά της μούρη με μούρη σκουριάζει ένα Range Rover 4600

 

[CX II_Prestige]

Ωραία ανάρτηση που δίνει αφορμή για πολλές σκέψεις

 

[Nikephoros]

Για 5αρα Ε39 θα δακρυζα και εγώ! Η Αμερικανική Mercedes 3.5 W108 είναι πολύ μεγάλο κρίμα που είναι έτσι παρατημένη. Όσον αφορά το Range Rover, τα Ρ38 είχαν άσχημη φήμη αξιοπιστίας, αν και λένε ότι πολλά διορθώθηκαν από ειδικούς στη συνέχεια. Το όνειρο μου σε τζιπ είναι ένα κλασσσικο Range Rover, 3.9 ή και 4.2!

 

[dap]

Ωραία ανάρτηση που δίνει αφορμή για πολλές σκέψεις

Νίκο ίσως μια από αυτές τις σκέψεις να είναι ότι "δεν κάνεις συμβόλαιο ότι θα έχεις πάντοτε χρήματα, η ζωή έχει πάνω και κάτω" και να την αξιολογήσεις ανάλογα.......

 

[CX II_Prestige]

Νίκο ίσως μια από αυτές τις σκέψεις να είναι ότι "δεν κάνεις συμβόλαιο ότι θα έχεις πάντοτε χρήματα, η ζωή έχει πάνω και κάτω" και να την αξιολογήσεις ανάλογα.......

κι όχι μόνο … αλλά τι ιστορίες μπορεί να κρύβονται πίσω από παρατημένα αυτοκίνητα σε αυλές …

 

[Giorgos_81]

Νίκο ίσως μια από αυτές τις σκέψεις να είναι ότι "δεν κάνεις συμβόλαιο ότι θα έχεις πάντοτε χρήματα, η ζωή έχει πάνω και κάτω" και να την αξιολογήσεις ανάλογα.......

Η πιο βασική είναι αυτή. Και μην ξεχνάμε τι περάσαμε την τελευταία 10 - ετία +, που ήρθανε πολλά κάτω.

 

[nonos]

Το καλό είναι ότι, επειδή πρωτοεμφανίστηκε εκεί συγκεκριμενα, μάλλον θα πάρει σειρά για να ξαναβγεί στους δρομους

 

[nonos]

Θυμήθηκα που συζητούσαμε για τα Sapporo και πόσα λίγα ήταν..
Μεγάλη έκπληξη να βρω ένα στη μέση του πουθενά στην Αιτολοακαρνανια..

 

[nonos]

Το παρακάτω αποτελεί ένα φοβερό παράδειγμα του πόσο κοντά μπορεί να είσαι στο να ανακαλύψεις κάτι και πάλι να μη το δεις. Κυριολεκτικά να περνάς δίπλα και να μη το βλέπεις!
Ο μόνος λόγος που το είδα ήταν ότι δεν έβρισκα βολικό σημείο να παρκάρω για να φωτογραφίσω ένα σκαραβαίο τον οποίο είδα τελευταία στιγμή και αποφάσισα να σταματήσω..!
Μάλιστα σε δεύτερο χρόνο το είδα.. και πρόκειται μετά από αρκετό ψάξιμο για ένα σπανιότατο μοντέλο καθώς από κοντά ήταν πλέον αγνώριστο. Ενώ μου εβγαζε κατι το ιαπωνικό και είχα επικεντρωθεί στη γενιά Laurel C230 τελικά με βοηθεια εντόπισα ότι πρόκειται για σπανιότατο Datsun Laurel 240L. Χαρακτηριστικά ,το στενό πάνω μέρος της εμπρός πόρτας όπως και το τελείωμα της στο ύψος του καθρέφτη. Επίσης το διακοσμητικό της πίσω κολώνας και η ιδιαίτερη θέση της ταπας της βενζίνης!

Και ο σκαραβαίος: