ελπιζω να βρηκες λαστιχακια που να αντεχουν σε βενζινα...
Ανακατασκευή Citroen 2CV By Kostas X
- Thread starter KostasX
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
Καλωδια
Μετα την φορμολη και τον Ασπρουλη δεν θελω να βλεπω καλωδια...
Καλη συνεχεια Κωστα
Μετα την φορμολη και τον Ασπρουλη δεν θελω να βλεπω καλωδια...
Καλη συνεχεια Κωστα
Για να ειμαι ελικρινης ουτε και εγω θελω να βλεπω καλωδιαΚαλωδια
Μετα την φορμολη και τον Ασπρουλη δεν θελω να βλεπω καλωδια...
Καλη συνεχεια Κωστα
...παλι καλα που μου εστειλε ο 2CV01 ενα ηλεκτρολογικο σχεδιο εγχρωμο
και εβγαλα ακρη!!!Σ ευχαριστω πολυ!!!
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.693
- Reaction score
- 25.205
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Τι πλαφονιέρα είναι αυτή Κώστα?
Αυτην ειχε Αποστολη!
Μηπως δεν ειναι η μαμα;
Παιρνει ενα μακροστενο λαμπακι σαν φυσιγγι που το παρηγγειλα απο Γαλλια ,δεν εβρισκα.εδω!
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.693
- Reaction score
- 25.205
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 53
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Θα σε γελάσω αδελφέ... Παίζει να έχεις δίκιο.. Ας μας πει κάποιος που ξέρει
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 6.828
- Reaction score
- 20.325
- Πόντοι
- 1.287
- Age
- 53
- Περιοχή
- Italy Milan
Ε καλά...τα είδες μονο...δεν έπαθες κ τιποτα...Καλωδια
Μετα την φορμολη και τον Ασπρουλη δεν θελω να βλεπω καλωδια...
Καλη συνεχεια Κωστα
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 6.828
- Reaction score
- 20.325
- Πόντοι
- 1.287
- Age
- 53
- Περιοχή
- Italy Milan
Βγαλε μια φωτο με κλειστή την πλαφωνιερα...ισως το φως αλλοιώνει
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 6.828
- Reaction score
- 20.325
- Πόντοι
- 1.287
- Age
- 53
- Περιοχή
- Italy Milan
Παντως αυτη ειναι...κανονικά
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
Οπως ο Ιταλος λεει..και μας δειχνει...
Αλλα εχεις μια πλαφονιερα 70..πολλοι ωραια..
Καλησπερα σας!!!
Σημερα ασχοληθηκα με την τελευταια ζαντα,..... της ρεζερβας ,τριψιμο βαψιμο κτλπ....Επισης εβαψα και τον Γρυλο τερας και το λεβιε του!!!Το προηγουμενο χρωμα τους εμοιαζε πολυ με το AC140
και ετσι αποφασισα να τα βαψω με αυτο!Τα δικα σας σε τι χρωμα ειναι βαμμενα;
Επισης ολα τα εργαλεια ειναι σε μια δερματινη θηκη η οποια εχει γινει πετρα....μηπως γνωριζεται πως μπορω να την ενυδατωσω ωστε να επανελθει η ελαστικοτητα της?
Σας ευχαριστω προκαταβολικα!!
Σημερα ασχοληθηκα με την τελευταια ζαντα,..... της ρεζερβας ,τριψιμο βαψιμο κτλπ....Επισης εβαψα και τον Γρυλο τερας και το λεβιε του!!!Το προηγουμενο χρωμα τους εμοιαζε πολυ με το AC140
και ετσι αποφασισα να τα βαψω με αυτο!Τα δικα σας σε τι χρωμα ειναι βαμμενα;Επισης ολα τα εργαλεια ειναι σε μια δερματινη θηκη η οποια εχει γινει πετρα....μηπως γνωριζεται πως μπορω να την ενυδατωσω ωστε να επανελθει η ελαστικοτητα της?
Σας ευχαριστω προκαταβολικα!!
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
Μια χαρά τα έκανες..
Ελπίζω να έβαψες και την βάση μπαταρίας..
Ξεκινά με αφρό ξυρίσματος ψεκάσεαφησε 5 10 min και μετά σκουπισε
Κάντε 2 φορές..
Μετά υπάρχει ένα πολύ καλό υγρό για δέρματα της Αutoglym..
Εάν είναι πολύ σκληρό ρίξε σε ένα μπωλ και άστο 10 ώρες..
Μετά στέγνωσε καλά..
Και ξανακανουμε την διαδικασία τώρα ψεκαζωντας και σκουπιζοντας με ένα πανι τοπικά..
Καταλαβαίνεις την μαλακοτιτα τοπικά και συνεχίζεις..
Αυτά..
Ελπίζω να έβαψες και την βάση μπαταρίας..
Ξεκινά με αφρό ξυρίσματος ψεκάσεαφησε 5 10 min και μετά σκουπισε
Κάντε 2 φορές..
Μετά υπάρχει ένα πολύ καλό υγρό για δέρματα της Αutoglym..
Εάν είναι πολύ σκληρό ρίξε σε ένα μπωλ και άστο 10 ώρες..
Μετά στέγνωσε καλά..
Και ξανακανουμε την διαδικασία τώρα ψεκαζωντας και σκουπιζοντας με ένα πανι τοπικά..
Καταλαβαίνεις την μαλακοτιτα τοπικά και συνεχίζεις..
Αυτά..
Last edited:
Φιλε Visa Chrono τη βαση της μπαταριας τη ξεχασα
...(και πεταξα και αρκετο χρωμα.που μου περισσεψε ..)Παλι καλα που μου το θυμησες!!Θα δοκιμασω αυριο με αφρο ,επισης εχω ενα γαλακτωμα της Mothers για δερματα διοτι.....Autoglym στα Γρεβενα ...πολυ δυσκολο!!!
Σ ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες!!
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.572
- Reaction score
- 28.756
- Πόντοι
- 1.607
Κάνει και αυτή που έχεις..
Εάν βρεις πάρε μια κρέμα ενυδάτωσης που βάζουμε στα μικρά παιδιά
Ξεκινά έτσι..
Πριν κάνε προεργασία με αφρό ξυρίσματος και μετά το γαλάκτωμα που έχεις..
Μετά μου λες το αποτελεσμα
Εάν βρεις πάρε μια κρέμα ενυδάτωσης που βάζουμε στα μικρά παιδιά
Ξεκινά έτσι..
Πριν κάνε προεργασία με αφρό ξυρίσματος και μετά το γαλάκτωμα που έχεις..
Μετά μου λες το αποτελεσμα
Σε καταλαβαίνω... Ούτε στα Γιάννενα βρίσκεις εύκολα... Κάπου είδα όμως.
κωστα θα ωτησω γθα autoglym ενα μαγαζι εφερνε δε ξερω αν φερνει ακομα αλλα θα ρωτησω αυριο κιολας
Καλησπερα σας!!!
Σπιτικος ελεγχος ευθηγραμμισης σημερα διοτι το ασχημοπαπο μου σερνεται κυριολεκτικα....Ουτε 10 μετρα δεν μπορει να διανυσει μεσα στο μαγαζι...
Χρησιμοποιησα τη μεθοδο του νηματος!
Αρχικα ασφαλισα το τιμονι για να μη κουνιεται.
Μετα τοποθετησα δυο τριποδακια, το ενα στην πισω ροδα και το αλλο στη μπροστα.
Μετα τραβηξα ενα νημα αναμεσα τους και το τεντωσα.Αφου αλφαδιασα το νημα με την πισω ροδα διοτι ειναι η ροδα που δεν ρυθιζεται ξεκινησα να ρυθμιζω τη μπροστα...Οι αρχικες μου αποκλισεις ητανε 3Cm ....επιτα απο ΠΟΛΥ προσπαθεια καταφερα να το φερω στο 0,8cm.
Μετα εκανα την ιδια διαδικασια στην αντιθετη πλευρα..
.Ειναι ισα ισα μεχρι να παει το αυτοκινητο για ευθηγραμμιση με λειζερ....
Ομως.......Επιτα απο παρα πολυ ψαξιμο για να καταλαβω γιατι χανω αυτο το 0,8 cm ενω η μεθοδος μου δουλευει ,ανακαλυψα οτι το αριστερο ακρομπαρο απο τη πλευρα του μουαγιε ειναι αλλαγμενο και ειναι πιο κοντο απο το δεξι με.διαφορα 1Cm.....
Τωρα αναμενω ανταλλακτικο απο Γαλλια.....
Αντε να μην πω τιποτα για το μαστορα που το εβαλε..αλλα ειρηνη υμιν.
Σπιτικος ελεγχος ευθηγραμμισης σημερα διοτι το ασχημοπαπο μου σερνεται κυριολεκτικα....Ουτε 10 μετρα δεν μπορει να διανυσει μεσα στο μαγαζι...
Χρησιμοποιησα τη μεθοδο του νηματος!
Αρχικα ασφαλισα το τιμονι για να μη κουνιεται.
Μετα τοποθετησα δυο τριποδακια, το ενα στην πισω ροδα και το αλλο στη μπροστα.
Μετα τραβηξα ενα νημα αναμεσα τους και το τεντωσα.Αφου αλφαδιασα το νημα με την πισω ροδα διοτι ειναι η ροδα που δεν ρυθιζεται ξεκινησα να ρυθμιζω τη μπροστα...Οι αρχικες μου αποκλισεις ητανε 3Cm ....επιτα απο ΠΟΛΥ προσπαθεια καταφερα να το φερω στο 0,8cm.
Μετα εκανα την ιδια διαδικασια στην αντιθετη πλευρα..
.Ειναι ισα ισα μεχρι να παει το αυτοκινητο για ευθηγραμμιση με λειζερ....
Ομως.......Επιτα απο παρα πολυ ψαξιμο για να καταλαβω γιατι χανω αυτο το 0,8 cm ενω η μεθοδος μου δουλευει ,ανακαλυψα οτι το αριστερο ακρομπαρο απο τη πλευρα του μουαγιε ειναι αλλαγμενο και ειναι πιο κοντο απο το δεξι με.διαφορα 1Cm.....
Τωρα αναμενω ανταλλακτικο απο Γαλλια.....
Αντε να μην πω τιποτα για το μαστορα που το εβαλε..αλλα ειρηνη υμιν.
Tην τελευταια φορα που εκανα ευθυγραμμιση στο δικο μου ,ειχα παρομοιο προβλημα με κοντο ιμιτασιον ακρομπαρο.Ουσιαστικα εκεινο που πρεπει να εχεις κατα νου σε γενικες γραμμες(δεν ξερω αν ισχυει συγκεκριμενα στο 2cv),ειναι οτι το μηκος του ημιμπαρου μαζι με ακρομπαρο,πρεπει να ειναι ιδιο δεξια και αριστερα(με ακριβεια χιλιοστου αν γινεται)
Ο τροπος ευθυγραμμισης που χρησιμοποιησα,διεφερε λιγο απο τον δικο σου..Τον ειχα διαβασει στο βιβλιο οδηγιων ενος LADA,και ειναι βασικα περιπου οπως ο παρακατω:
Μπορω να πω και περισσοτερες λεπτομερειες,αλλα φοβαμαι οτι θα βγω οφ τοπικ..
Ο τροπος ευθυγραμμισης που χρησιμοποιησα,διεφερε λιγο απο τον δικο σου..Τον ειχα διαβασει στο βιβλιο οδηγιων ενος LADA,και ειναι βασικα περιπου οπως ο παρακατω: