Δεν ξέρω αν είναι γνήσιο, αλλά κάπως έτσι ήταν το εσωτερικό...... Ξέχωρα από αυτό το αυτοκίνητο είναι φανερό ότι έτυχε φροντίδας και προσοχής, όπως δηλαδή πρέπει όλα τα ιστορικά αυτοκίνητα. Ένα μεγάλο μπράβο στον ιδιοκτήτη, σκεφτείτε ότι αυτό το αυτοκίνητο σε αυτήν την κατάσταση είναι μεγαλύτερο από όλους μας εδώ μέσα.
Στην πρώτη παρατήρηση, ναι έτσι ήταν το εσωτερικό, αλλά, στο νορμάλ, το 180, που είχαμε και εμείς, μονον το άνω μέρος του ταμπλώ ήταν ξύλο, οι κολώνες και οι πόρτες. Το υπόλοιπο μισό, ήταν λαμαρίνα στο χρώμα του αυτοκινήτου.
Εδώ, έχουμε ένα Ponton, που από απλή σειρά, γίνεται πλέον σειρά S, και διαφοροποιείται από το "απλό" 180, που είχε κυκλοφορήσει σε πάμπολλες μορφές, μέχρι και ημιφορτηγο, ακολουθώντας την σειρά 170, και εννοείται με κινητήρες diesel.
Το ταμπλώ που θυμάμαι εγώ, εκτός από το άνω ξύλινο μέρος, είχε και καντράν με ένα μεσαίο στρογγυλό και δεξιά - αριστερά τα παραλληλόγραμμα, ταχύτητες στο τιμόνι και και "πάγκο" 3 ατόμων εμπρός.
Επίσης παρατηρώ, αν δεν είναι η φωτό που παραμορφώνει, ότι η πίσω πόρτα είναι μεγαλύτερη, η μορφή που αργότερα θα ονομαστεί L , με πιο μακρύ αμάξωμα.
Εξωτερικά, τα φλάς στα φτερά εμπρός είναι μακρύτερα και έχει κάποια νίκελ παραπάνω.
Τα καθίσματα ήταν πάντα βελούδο, δεν χρησιμοποιούσαν τότε δέρματα. Τιμόνι, από τα "πλαστικά" της εποχής, θερμοσκληρυνόμενα, τα λέγαμε "βακελίτες".
Η ουσιαστική διαφορά εδώ από τα 180, είναι η εξακύλινδρη μηχανή, κλασική Mercedes αλουμινένιο καπάκι με το εξόγκωμα της καδένας.
Εδώ, τιμή δεν έχει, αλλά, λόγω ....κορώνας, πιστεύω ότι θα βαράει στο ψαχνό.
Για την τελευταία παρατήρηση
@dap, μην βάλεις το 124 στοίχημα.
www.car.gr
www.delest.nl
Δεν υπάρχουν τέτοια πράγματα!!! Η ζωή και οι χαρές της δεν έχουν ηλικίες, όσο και εάν περνούν τα χρόνια! Και δεν είμαι off-topic, μιλάμε για τα αγαπημένα μας κλασσικά που είναι μία πολύ μεγάλη χαρά για εμάς!
αν ειχα την ''αναγκη'' για τετοιο οχημα οπως και ειναι γνωστο ποσο μου αρεσουν καποιες μεγαλες BMW.
πολύ παππουδίστικη η w180
Το πήρε ο δήμος.. 