Απόστολε, γιατί είπα το "ίσως ναι", το αναφέρω ακριβώς στο ποστ μου.
Και γιατί είπα "ίσως", γιατί αν το δούμε μόνο "λογιστικά" ένα αμάξι που π.χ. αποκτήθηκε με 400 ευρώ, και θέλει άλλα 400 ευρώ+εργατικά για να επανέλθει σε μια πολύ καλή τουλάχιστον μηχανολογική κατάσταση, και δώσει ουσιαστικά +150% του κόστους απόκτησης, "ίσως" κάποιος να μην το έκανε. Ίσως ήταν και η αιτία που και ο άλλος το έδωσε. Ίσως του έκαιγε πολύ και επειδή δεν έπαιρνε και μπρος εύκολα (που αυτά είναι μόνο ένας θερμοστάτης και καθάρισμα του monopoint....) ο άλλος το έδωσε...
Θα σου αναφέρω και το άλλο. Όταν εγώ το Νοέμβριο του 2007 πήρα το Xantia, μου έκαψε 45 λίτρα αμόλυβδης για 250 χιλιόμετρα πηγαίνοντας με 90-100km/h. Κάνε τα μαθηματικά να βρεις πόση κατανάλωση βγαίνει στα 100km....

Όταν είχα το ΒΧ, στο ταξίδι με 100-120km/h που είναι με διπλό Solex έκαιγε περίπου 7,5. Φαντάσου τι σοκ έπαθα όταν το είδα αυτό......
Ο προηγούμενος βάζω στοίχημα ότι το πούλησε απλά γιατί έκαιγε παραπάνω από το CX7 του στην πόλη κατά πολύ παραπάνω. Και τελικά ήθελε απλά καθάρισμα μπεκ, καθάρισμα πεταλούδας και αντικατάσταση βηματικού ρελαντί. Τώρα καίει το Xantia περίπου στα 7,5 αν το πας μέχρι τα 120 ήρεμα, στα 8-8,5 αν ανέβεις στα 130-140 και χτυπήσεις και πάνω από 160 σε καμιά ευθεία και σε μεικτή χρήση σε καλούς δρόμους πόλης έχει 8,5-9.