Citroen CX Prestige - Η κούκλα μου

[Pierre Boulanger]

καινόυρια λάμπα

View attachment 6473

Έχει λάμπα εκεί η CX?
Κάτι μάθαμε και σήμερα..

 

[CX II_Prestige]

Έχει λάμπα εκεί η CX?
Κάτι μάθαμε και σήμερα..

Δεν ξέρω αν έχουν όλες οι εκδόσεις... Ας πούμε, το αφρώδες ηχομονωτικό, υπήρχε σε Pallas, Gti, Gti turbo και Prestige.

 

[citrobella]

Oi Pallas mou den echi..oi Prestige tou gnostou mou echoune, ke ta XM Y3 se Niveau 3 ke pano ichane...ala pio omorfa kalimeni me lefko kapaki...

 

[nonos]

Oi Pallas mou den echi..oi Prestige tou gnostou mou echoune, ke ta XM Y3 se Niveau 3 ke pano ichane...ala pio omorfa kalimeni me lefko kapaki...

+1
Το ειχα πρωτοδει στου μελους μας του Νικου την ΧΜ (πολλοι Νικοι αυτο το forum...) και χαριτολογωντας ειχα πει οτι το εχουν για να διευκολυνουν τους μαστορες, αφου ολο με ανοιχτο καπω ειναι..

 

[CX II_Prestige]

 

[Nikephoros]

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

 

[GiAnniS]

View attachment 6787 View attachment 6788 View attachment 6789

karakouklara!!!!!!!!

 

[tryphon]

View attachment 6781 View attachment 6782 View attachment 6783

πολυ δυνατή

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

 

[xantiamanolis]

ομορφο το αμαξι αλλα οι φωτο με την σκαλα κατεβασμενη κατω το κανουν πιο ομορφο.....φιλε κατοχε τις φωτο τις τραβηξα στο αρχειο μου.......δεν γινετε τετοια ομορφια να λειπει...

 

[tryphon]

View attachment 6793 View attachment 6794 View attachment 6795

αφου το έχουμε πει τόσες φορές!! ΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΚΑΤΩ ΚΑΤΩ ΣΚΑΛΑ

νια μεν είναι πιο όμορφο αλλα είναι πολύ κακό για το κύκλωμα

 

[CX II_Prestige]

αφου το έχουμε πει τόσες φορές!! ΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΚΑΤΩ ΚΑΤΩ ΣΚΑΛΑ

νια μεν είναι πιο όμορφο αλλα είναι πολύ κακό για το κύκλωμα

δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Γιατι; Και με μηχανικούς που έχω μιλήσει, αλλά και με τον κώστα που έχει τόσα υδροπνευματικά, διαφωνούν. Ίσα ίσα, περιορίζει την πιθανότητα διαρροών γιατί είναι αποσυμπιεσμένο. Εξάλλου, μετά από λίγες ώρες (το βράδι ας πούμε) έτσι και αλλιώς εκεί θα πέσει.

 

[tryphon]

δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Γιατι; Και με μηχανικούς που έχω μιλήσει, αλλά και με τον κώστα που έχει τόσα υδροπνευματικά, διαφωνούν. Ίσα ίσα, περιορίζει την πιθανότητα διαρροών γιατί είναι αποσυμπιεσμένο. Εξάλλου, μετά από λίγες ώρες (το βράδι ας πούμε) έτσι και αλλιώς εκεί θα πέσει.

οκ αφού διαφωνείς κανένα πρόβλημα, εγώ στο είπα ενημερωτικά

ρωτα κανέναν παλιό καλό μαστορα citroen και θα δεις τι θα σου πει

 

[CX II_Prestige]

οκ αφού διαφωνείς κανένα πρόβλημα, εγώ στο είπα ενημερωτικά

ρωτα κανέναν παλιό καλό μαστορα citroen και θα δεις τι θα σου πει

δε στο λέω με βεβαιότητα, θα το ψάξω, αλλά με την λογική γιατί να συμβαίνει; θεωρητικά, έτσι το κυκλωμα είναι τελείως αποσυμπιεσμένο, άρα και ασφαλές.

Εξάλλου, έτσι κι αλλιώς πέφτει εκεί μετά από λίγες ώρες. Από περιέργεια ρωτάω το σκεπτικό... θα το ψάξω κι εγω. Και θυμάμαι που ο Κώστας έλεγε πως ειδικά τις DS/ID τις κατεβάζει για να αποφύγει το ενδεχόμενο διαρροών

 

[tryphon]

δε στο λέω με βεβαιότητα, θα το ψάξω, αλλά με την λογική γιατί να συμβαίνει; θεωρητικά, έτσι το κυκλωμα είναι τελείως αποσυμπιεσμένο, άρα και ασφαλές.

Εξάλλου, έτσι κι αλλιώς πέφτει εκεί μετά από λίγες ώρες. Από περιέργεια ρωτάω το σκεπτικό... θα το ψάξω κι εγω. Και θυμάμαι που ο Κώστας έλεγε πως ειδικά τις DS/ID τις κατεβάζει για να αποφύγει το ενδεχόμενο διαρροών

είναι άλλο να κλείνεις βιαια το κύκλωμα και άλλο να πέφτει μόνο του... από όσο ξέρω και εγω γιατί δεν είμαι επαγγελματιας κάτι παίζει με τις μεμβράνες μέσα στις σφαίρες..

αλλά να ξερεις πως ο μηχανικός μου ήταν κατηγορηματικός σε αυτό το θέμα... και είναι 40 χρόνια ειδικός στα υδροπνευματικά