Όχι κύριοι!!!
Ποτέ αυτό που υπονοείτε... ΠΟΤΕ

Θα βάλω φούστα και θα τρέχω στο Σύνταγμα

Και εμένα πολλές φορές στη συνείδησή μου βρίσκονται στην κορυφή οι υδροπνευματικές Citroen, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι και τα πιο σύγχρονα μοντέλα με συμβατική ανάρτηση δεν είχαν αρκετές από τις αρετές των Citroen και ας ήταν εποχή Πεζώ... Και πάνω από όλα, μία εξαιρετική οδική συμπεριφορά, φρένα, ενεργητική ασφάλεια που έδειξαν το δρόμο σε πολλά ανταγωνιστικά μοντέλα. Ακόμα και η απλότητα του 2cv στην περίπτωση του ΑΧ. Τι να πρωτοθυμηθεί κανείς, τα ΑΧ, τα ΖΧ (
Η οδική συμπεριφορά, το είχε πει και ο Στρατισσίνο στη δοκιμή της ZX 16v και άλλων μικρότερων της σειράς...), τα Saxo, οι πρώτες C4...
Ακόμα και στη CX, διαπιστώνω ότι δεν είναι μόνο το υδροπνευματικό κύκλωμα με τα φρένα και το DIRAVI που σηματοδοτούν τις αρετές της, αλλά και τα "συμβατικά" της μηχανικά μέρη, όπως ο απίστευτα προοδευτικός συμπλέκτης με τη σωστή διαδρομή και βάρος, ο θετικότατος επιλογέας με τις ταχύτατες αλλαγές (αν και χαλαρός, αέναο "ελαττωματάκι" των Citroen...), η εκπληκτική ορατότητα, η εργονομία (όλα τα κύρια όργανα σχεδόν ελέγχονται με τα χέρια στο τιμόνι...)...
Η μεγάλη μου αγάπη από τις συμβατικές: Η ΖΧ βέβαια! (11 χρόνια ήταν αυτά...).