


....για τις φώτο...και την βόλτα σου...ΚΑΡΑΛΙΚΕ!!! Απιστευτη η ΧιονάτηΒολτίτσα μετά της συζύγου και της κούκλας.. Καφεδάκι στο Διόνυσο επιστροφή από Πεντέλη... 50 υπέροχα χλμ.
Το άλλο ΣΚ οποίος θέλει κανονίζουμε βόλτα στο Σχινιά..
![]()
![]()
![]()




Ήταν μια πολύ ωραία βόλτα με τις κυρίες και με αγαπημένους φίλους!!! Πάντα σε αυτές τις βόλτες αισθάνομαι όπως όταν είμασταν μικροί , που βγάζαμε τα ποδήλατα από το σπίτι και μαζί με τους κολλητούς γυρνάγαμε τις γειτονιές ..................................................
Η βολτούλα έγινε.. Παρόντες οι γνωστοί @GiAnniS @Μιχάλης Μπούτσης @Nikephoros @tataskit @tryphon
Μαζευτήκαμε 3 υπέροχα DS και μια κούκλα CX.. Πήγαμε μέχρι τη Νέα Μάκρη για καφεδάκι στο καφέ του Τρύφωνα και μετά στην παραλία του Σχινιά
Πραγματική απόλαυση.. Ελπίζω στην επόμενη βόλτα να έρθουν και άλλοι.. Μην αφήνεται τα αυτοκίνητα να σκουριάζουν στα γκαράζ.. Χαρείτε τα η ζωή περνάει γρήγορα..
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Επίσης θα ήθελα να πω το εξής . Ωραία είναι να τα λέμε από εδώ και να αλλάζουμε απόψεις και μπλα μπλα μπλα!!! Πολύ πιο ωραία όμως είναι να τα λέμε από κοντά και να βολτάρουμε σε όμορφες σαν τη σημερινή διαδρομές με τα κουκλιά μας . Σωστά γιατί μόνο εκεί δεν ήσουνΜπραβο...την επομενη φορά θα προσπαθησω να ερθω κ εγω...


εισαι σε φορμα σημεραΜπραβο...την επομενη φορά θα προσπαθησω να ερθω κ εγω...
Νίκο, πως το κατάλαβες το πρόβλημα; και τι ακριβως επαθε;Εύχομαι ολόψυχα να είμαστε καλά να επαναληφθεί η βόλτα πολύ σύντομα και πάλι! Ήταν μεγάλη ατυχία που η αστοχία στο σωληνάκι του ψυκτικού με έκανε να χάσω την υπέροχη παρέα και το υπόλοιπο της βόλτας. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Μιχάλη και στο Γιάννη που μου επισκεύασαν τη βλάβη! Από βδομάδα, πάμε συνεργείο....
Λίγη ώρα αφότου ξεκινήσαμε από την Κηφισίας, στο σημείο που βλέπεις στην 1η φωτογραφία, άρχισαν να βγαίνουν σαν υδρατμοί από το καπό μπροστά... Υπέθεσα αρχικά ότι θα είναι καμιά υγρασία διότι δεν είχα καμμία ένδειξη ούτε για στάθμη ψυκτικού, ούτε για υπερθέρμανση. Και όντως, λίγο πιο κάτω και μόλις ξεκίνησαν οι στροφές στη Διονύσου-Νέας Μάκρης, έφυγαν αυτοί οι "υδρατμοί", μάλλον, όμως, δε φαίνονταν λόγω της ταχύτητας του αυτοκινήτου. Συζητούσα με τον Tataskit που καθόταν δίπλα μου ότι μόλις φτάσουμε θα το ανοίξω να δούμε τι γίνεται. Μόλις μπαίναμε Νέα Μάκρη, μπαίνει ο Απόστολος σε ένα βενζινάδικο να βάλει βενζίνη και μπαίνω και εγώ να ανοίξω το καπό να δω τι γίνεται. Και βλέπω να έχει γεμίσει ο κινητήρας με ψυκτικό υγρό παντού, το οποίο ξεπηδούσε από το συνδετικό σωληνάκι "Τ" από το οποίο συνεχίζει ο σωλήνας για το καλοριφέρ και ο σωλήνας για τον κινητήρα.Νίκο, πως το κατάλαβες το πρόβλημα; και τι ακριβως επαθε;
χαίρομαι που πήγαν όλα καλά τελικά, και δεν είχες κάποια χειρότερη βλάβη. Μες στο πρόγραμμα είναι και κάτι που φτιάχνεται εύκολα.Λίγη ώρα αφότου ξεκινήσαμε από την Κηφισίας, στο σημείο που βλέπεις στην 1η φωτογραφία, άρχισαν να βγαίνουν σαν υδρατμοί από το καπό μπροστά... Υπέθεσα αρχικά ότι θα είναι καμιά υγρασία διότι δεν είχα καμμία ένδειξη ούτε για στάθμη ψυκτικού, ούτε για υπερθέρμανση. Και όντως, λίγο πιο κάτω και μόλις ξεκίνησαν οι στροφές στη Διονύσου-Νέας Μάκρης, έφυγαν αυτοί οι "υδρατμοί", μάλλον, όμως, δε φαίνονταν λόγω της ταχύτητας του αυτοκινήτου. Συζητούσα με τον Tataskit που καθόταν δίπλα μου ότι μόλις φτάσουμε θα το ανοίξω να δούμε τι γίνεται. Μόλις μπαίναμε Νέα Μάκρη, μπαίνει ο Απόστολος σε ένα βενζινάδικο να βάλει βενζίνη και μπαίνω και εγώ να ανοίξω το καπό να δω τι γίνεται. Και βλέπω να έχει γεμίσει ο κινητήρας με ψυκτικό υγρό παντού, το οποίο ξεπηδούσε από το συνδετικό σωληνάκι "Τ" από το οποίο συνεχίζει ο σωλήνας για το καλοριφέρ και ο σωλήνας για τον κινητήρα.
Μόλις το είδαν ο Μιχάλης με το Γιάννη και με τα εργαλεία τους πήγαν να σφίξουν τα κολλάρα που κρατούσαν το "Τ" με τους 2 σωλήνες, το κάθετο τμήμα του Τ έσπασε... Είχε διαβρωθεί εντελώς... Ήλθε και ο Τρύφωνας αμέσως να μας βρει, αλλά ο μηχανικός του δεν μπορούσε να έλθει. Βρήκαμε μία τάπα πλαστική από το βενζινάδικο, έκλεισε το σωλήνα προς το καλοριφέρ ο Μιχάλης, βούλωσε με ταινία τεφλόν την τρύπα στο σύνδεσμο Τ που τώρα είχε γίνει ευθεία (και μάλλον ευτυχώς που έφυγε μόνο το κάθετο κομμάτι και δεν έσπασε βαθύτερα) και ένωσε το σωλήνα που πάει στη μηχανή, για να έχει τουλάχιστον αυτή παροχή ψυκτικού. Και μόλις συμπλήρωσα με ψυκτικό, επέστρεψα σπίτι μου, χωρίς καμμία περαιτέρω διαρροή.
Στεναχωρέθηκα 1ον που χάλασα τη βόλτα και 2ον που δεν τα κατάφερα να φτάσω μέχρι τέλους και να καθίσω για λίγη ώρα να πω μια κουβέντα με τους καλούς μας φίλους. Όσον αφορά το αυτοκίνητο, αυτά είναι στο πρόγραμμα, τι να κάνουμε, συμβαίνουν!
Σε ευχαριστώ Νίκο, ναι, για ένα σωληνάκι της πλάκας που είχε διαβρωθεί με τον καιρό. Ηθικό δίδαγμα 1: Έστω και προληπτικά, αλλάζουμε τις σωληνώσεις σε ένα παλιό αυτοκίνητο (κάτι που θα κάνω στο τέλος της εβδομάδας) και Ηθικό δίδαγμα 2: Είναι πολύ σημαντικό οι βόλτες αυτές να γίνονται μαζί, ως κονβόϊ. Γιατί το λέω αυτό: επειδή δεν προλάβαινα να είμαι στις 10:30 στην Κηφισίας, είπα στον Απόστολο ότι θα τους βρω στο Σχοινιά. Εκείνος όμως επέμενε ότι θα με περιμένουν και ότι θα πρέπει να πάμε μαζί! Χάρη στην επιμονή του Απόστολου δηλαδή σώθηκα!χαίρομαι που πήγαν όλα καλά τελικά, και δεν είχες κάποια χειρότερη βλάβη. Μες στο πρόγραμμα είναι και κάτι που φτιάχνεται εύκολα.
Αυτό το συζητούσαμε και την άλλη φορά. όσο και καλοσυντηρημένο να είναι ένα αυτοκίνητο 30-40 ετων, δεν παύει να είναι ένα παλιό αυτοκίνητο.Σε ευχαριστώ Νίκο, ναι, για ένα σωληνάκι της πλάκας που είχε διαβρωθεί με τον καιρό. Ηθικό δίδαγμα 1: Έστω και προληπτικά, αλλάζουμε τις σωληνώσεις σε ένα παλιό αυτοκίνητο (κάτι που θα κάνω στο τέλος της εβδομάδας) και Ηθικό δίδαγμα 2: Είναι πολύ σημαντικό οι βόλτες αυτές να γίνονται μαζί, ως κονβόϊ. Γιατί το λέω αυτό: επειδή δεν προλάβαινα να είμαι στις 10:30 στην Κηφισίας, είπα στον Απόστολο ότι θα τους βρω στο Σχοινιά. Εκείνος όμως επέμενε ότι θα με περιμένουν και ότι θα πρέπει να πάμε μαζί! Χάρη στην επιμονή του Απόστολου δηλαδή σώθηκα!
Δεν θα συμφωνήσω καθόλου γιατί κάλλιστα τα κλασσικά αυτοκίνητα και για δικιά μας προστασία θα έπρεπε να περνάνε τεχνικό έλεγχο και να αναγκάζουν τον ιδιοκτήτη να το έχει σε άψογη κατάσταση. Τώρα αυτό που έπαθε η κούκλα του Νίκου θα μπορούσε να συμβεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο δεκαετίας! Τα κολάρα ήταν όλα καινούργια όπως και τα τσεμπέρια, προφανώς ο σύνδεσμος ήταν προβληματικός!!!Αυτό το συζητούσαμε και την άλλη φορά. όσο και καλοσυντηρημένο να είναι ένα αυτοκίνητο 30-40 ετων, δεν παύει να είναι ένα παλιό αυτοκίνητο.
Γι αυτό και στην συζήτηση για τις πινακίδες κλασικού, έλεγα πως οι περιορισμοί δεν που θέτουν δεν είναι εν τέλει και τόσο σοβαροί, γιατί έτσι κι αλλιώς είναι πολύ δύσκολο να χρησιμοποιείς σαν καθημερινό ένα αυτοκίνητο ας πούμε της δεκαετιας του '70...
Εννοούσα πως από άποψη κόστους, θα ήταν εξαιρετικά ασύμφορο κάποιος να χρησιμοποιεί ένα 40 ετών αυτοκίνητο σαν καθημερινό. Δηλαδή, πως δεν υπάρχει στην πράξη ο 'εξυπνάκιας' που θα βάλει πινακίδες κλασικού για να το έχει αντί για κανονικό, και να αποφεύγει τα τέλη κυκλοφορίας.Δεν θα συμφωνήσω καθόλου γιατί κάλλιστα τα κλασσικά αυτοκίνητα και για δικιά μας προστασία θα έπρεπε να περνάνε τεχνικό έλεγχο και να αναγκάζουν τον ιδιοκτήτη να το έχει σε άψογη κατάσταση. Τώρα αυτό που έπαθε η κούκλα του Νίκου θα μπορούσε να συμβεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο δεκαετίας! Τα κολάρα ήταν όλα καινούργια όπως και τα τσεμπέρια, προφανώς ο σύνδεσμος ήταν προβληματικός!!!
εμενα ο βατραχος καιει 10-13 αναλογα τα κεφια τουΛοιπόν, να υπενθυμίσω τις 3 φορές που με έχει αφήσει το Skoda από αντλία νερού, ένα αυτοκίνητο που μόλις έκλεισε 3 χρόνια και 63000 χλμ. Και πρόκειται για ένα αυτόματο αυτοκίνητο με λογισμικό που προστατεύει τον κινητήρα, δηλαδή δεν έχει και πολλά που μπορεί κάποιος να κάνει λάθος και να προκαλέσει ζημιά.
Η ζημιά στη CX ήταν πραγματικά εντελώς τυχαία. Εάν ήμουν νεότερος και δεν είχα κάνει ακόμα οικογένεια, η CX πιστεύω θα ήταν το μοναδικό μου, καθημερινό αυτοκίνητο. Το Skoda είναι η οικιακή μου, οικογενειακή συσκευή και ο μοναδικός περιορισμός για καθημερινή χρήση της CX είναι όντως το καθεστώς ιστορικού και η προστασία της από την τρέλλα που επικρατεί στους δρόμους... Απλώς θα έπρεπε στο συγκεκριμένο περιστατικό ίσως και εγώ να έχω προνοήσει λίγο με τις σωληνώσεις, να τις ελέγξω προληπτικά, κάτι, ίσως, να είχε αρχίσει να φαίνεται...
Μπορώ να μιλάω ώρες περιγράφοντας τον πολιτισμό στη μετακίνηση, την ασφάλεια και την αίσθηση της CX που θα με έκαναν να τη χρησιμοποιώ καθημερινά, τα ξέρουμε, τα έχουμε πει... (η δικιά μου είναι και οικονομική! Μου έχει βγάλει μέση κατανάλωση ακόμα και 8.2 λίτρα/100χλμ! 10 η χειρότερη...)