- Εγγραφή
- 23 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 3.937
- Reaction score
- 8.319
- Πόντοι
- 947
- Age
- 60
- Περιοχή
- Zwettl Niederösterreich Austria
- Website
- www.citrobella.com
Simera episkepsi tis leschis ston proedro tis...orea perasame.
Τι κάναμε σήμερα με το 2cv/DS/CX ή κάποιο άλλο ιστορικό μας Citroen?
- Thread starter Pierre Boulanger
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Εγγραφή
- 23 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 3.937
- Reaction score
- 8.319
- Πόντοι
- 947
- Age
- 60
- Περιοχή
- Zwettl Niederösterreich Austria
- Website
- www.citrobella.com
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.454
- Reaction score
- 16.872
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Région parisienne
η κόκκινη CX μ αρεσει παρα πολυ
- Εγγραφή
- 23 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 3.937
- Reaction score
- 8.319
- Πόντοι
- 947
- Age
- 60
- Περιοχή
- Zwettl Niederösterreich Austria
- Website
- www.citrobella.com
...to idio ipe o idioktitis tis bissinis XM gia kapio bissini BX pou ide sto garage mou...ke me to sori katafera na ton diokso apo konta tis...
Κι εμένα!!!
(φατσούλα με cx δεν έχει, μόνο με DS???)
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.254
- Reaction score
- 23.987
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 51
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Μπορείς να βρεις αυτό το σκίαστρο που έχει η DS στο πίσω τζάμι?
Πάντα μου άρεσε και το ψάχνω καιρό...
Πάντα μου άρεσε και το ψάχνω καιρό...
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 6.553
- Reaction score
- 19.108
- Πόντοι
- 1.287
- Age
- 51
- Περιοχή
- Italy Milan
Εντύπωση μου κάνει η cx gti που δεν έχει προβολακια ομίχλης
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.454
- Reaction score
- 16.872
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Région parisienne
στη σειρά 2, οι gti, γινόντουσαν ολοένα και πιο κοντά στις 25RI από πλευράς εξοπλισμού. Δεν είχαν καν στάνταρ το εσωτερικό VIP(με το δέρμα ή το βελούδο με τα double chevron).. Είχαν στάνταρ τα απλά καθίσματα για παραδειγμα. το ρόλο των πιο πλούσιων CX(εκτός από τις Πρεστίζ, που όμως παράγονταν με ρυθμό 1000 μόνο το χρόνο) με το αντίστοιχο ίματζ το είχαν πια οι τουρμπό.
για το εσωτερικό των σειρά 2, έγραψα κάτι εδώ
http://my2cv.gr/forum/threads/citroen-cx-φωτογραφίες.898/page-16
Last edited:
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.454
- Reaction score
- 16.872
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Région parisienne
κοιτάζω πάντως τις φωτό. και βλέπω τελικά τι πετυχημένο σχέδιο είναι η ΧΜ...
Στις λεπτομέρειες με κερδίζει απόλυτα. Και νομίζω σαφώς ανώτερο της C6. Συνολικά η τελευταία είναι πιο τολμηρή σε σχήμα, αλλά στην ΧΜ με κερδίζουν οι λεπτομέρειες(όπως και στην CΧ). Ειδικά το πίσω μέρος της C6, φαινεται να χαλά κάπως τις αναλογίες...
Και στην ΧΜ, μου φαίνεται φοβερό πως χώρεσαν τέτοιους χώρους σε ένα αμαξωμα συμπαγές, 4.7 επί 1.79
μια CX και μια ΧΜ φαίνονται όμορφες από κάθε γωνία.
Ενώ η C6 έχει πολύ όμορφες πλευρές. αλλά και κάποιες που δεν την κολακεύουν
- Εγγραφή
- 25 Νοεμβρίου 2015
- Μηνύματα
- 1.283
- Reaction score
- 2.214
- Πόντοι
- 697
εχει πολύ ωραίο κώ***λο
- Εγγραφή
- 23 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 3.937
- Reaction score
- 8.319
- Πόντοι
- 947
- Age
- 60
- Περιοχή
- Zwettl Niederösterreich Austria
- Website
- www.citrobella.com
...simera i vingtneuf ( to pardalo 2CV pou anakataskevaso gia tin kori mou) perase ton techniko elencho, ston pio avstiro stathmo elenchou pou echoume stin Austria (ÖAMTC). Eki den charisoune..., koboune kolous!
Sito!
Apo bdomada, stin proti evkeria tha mboune pinakides!
Sito!
Apo bdomada, stin proti evkeria tha mboune pinakides!
Last edited:
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2015
- Μηνύματα
- 512
- Reaction score
- 1.109
- Πόντοι
- 577
- Age
- 37
Μερικά χιλιόμετρα από εδώ και εκεί και με το Megane και την Xantia. Η Κυρία, παρουσίασε σύμπτωμα εσωτερικής διαρροής πίεσης κατά την στάθμευση, στην τρόμπα φρένου (ή πιο σωστά δοσομετρητή πίεσης φρένων για τα υδροπνευματικά και συστήματα αερόφρενων...) και αναμένεται εξέλιξη εντός της επόμενης εβδομάδας.
Μια ερωτηση σχετικα με το 2cv.
Ειναι διχρωμο κοκκινο με μαυρο ( μονο μπροστινα και πισω φτερα )
Η αδεια κυκλωφοριας λεει κοκκινο
Το κυριαρχο χρωμα ειναι το κοκκινο λετε να υπαρχει καποιο προβλημα με τα χαρτια του;;; η αδεια κυκλωφοριας δεν λεει μαυρο.
Ειναι διχρωμο κοκκινο με μαυρο ( μονο μπροστινα και πισω φτερα )
Η αδεια κυκλωφοριας λεει κοκκινο
Το κυριαρχο χρωμα ειναι το κοκκινο λετε να υπαρχει καποιο προβλημα με τα χαρτια του;;; η αδεια κυκλωφοριας δεν λεει μαυρο.
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2015
- Μηνύματα
- 512
- Reaction score
- 1.109
- Πόντοι
- 577
- Age
- 37
Αν και δεν είναι η ενότητα του μηνύματος αυτού εδώ, (απόστολε ανέλαβε δράση 
) , όπως γενικά με πολλά δίχρωμα αυτοκίνητα (βλέπε Smart, C1/107 με δίχρωμο ουρανό κτλ κτλ) γράφουν το κυρίαρχο χρώμα του αμαξώματος πλέον και όχι κατά βάση το χρώμα των αξεσουάρ (φτερά, πόρτες κτλ κτλ...). Σωστό ή λάθος......ειδικά στα smart είναι...
) , όπως γενικά με πολλά δίχρωμα αυτοκίνητα (βλέπε Smart, C1/107 με δίχρωμο ουρανό κτλ κτλ) γράφουν το κυρίαρχο χρώμα του αμαξώματος πλέον και όχι κατά βάση το χρώμα των αξεσουάρ (φτερά, πόρτες κτλ κτλ...). Σωστό ή λάθος......ειδικά στα smart είναι...
Σορρυ για το off topic νομιζα εγραφα. Σε αλλο θεμα
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2015
- Μηνύματα
- 512
- Reaction score
- 1.109
- Πόντοι
- 577
- Age
- 37
Νέα πάλι από την Κυρία. Το ΣΚ που πέρασε, έκανε διάφορες διαδρομές. 50 ευρώ φαί.
Έκτακτη επίσκεψη στον @visa chrono με την παρουσία του @Flaminio Bertoni , για το Chrono του Δημήτρη. (Καλλιθέα-->Χαλάνδρι)
Μετά γέμισμα με πράγματα, Αττική Οδός, Αθηνών-Λαμίας και βουρ για Λιβαδειά. Λίγο μετά τον Σείριο, στην ευθεία, χτύπησε για λίγα δευτερόλεπτα με το στροφόμετρο στις 6000 στροφές, ένδειξη πάνω από 210+. Χιλιόμετρα, περασμένα 281200... Στο πήγαινε φουλ κλιματισμός γιατί είχε και την ζεστούλα του έξω. Φτάνω Λιβαδειά, ξεφορτώνω, και μετά εκκίνηση από Λιβαδειά προς Λεύκτρα. Πάω να ξεκινήσω, τσουπ το παράθυρο του οδηγού κόβει το πλαστικό του... Ωραία. Τέλεια! Λεύκτρα-Θήβα-Λιβαδειά, με επιστροφή κατά τις 3:30 τα ξημερώματα με το τζάμι κάτω... ΟΚ πανί για το βράδυ και βλέπουμε.
Επιστροφή την Κυριακή. Συνολικά κάλυψε 450 χιλιόμετρα. Ωραία άνετα.
Καλλιθέα επιστροφή, βγάλσιμο ταπετσαρίας, σήκωμα τζαμιού και κόλλημα προσωρινά με ταινία.
Δευτέρα αγορά νέου γρύλου παραθύρου και τοποθέτησή του από εμένα. Ιταλικός, στα 55 ευρώ! Την γλίτωσε και η μεμβράνη του τζαμιού, χωρίς εκδορά.
Ημέρα Πέμπτη, επίσκεψη στον GeZ, στα Μέγαρα, και ανακατασκευή τρόμπας φρένου.
Όλα τα λαστηχάκια γνήσια, με ποιοτικότατη δουλειά από τα κοινά μας χέρια. Ελαφρά καλύτερο φρένο, αλλά υπάρχει ακόμα μερική απώλεια πίεσης από τον πίσω άξονα κατά την στάθμευση, αλλά όχι στα το πολύ 10 λεπτά που ήταν πριν. Μάλλον φταίει η πίσω βαλβίδα αντιβύθισης, το o-Ring που έχει μέσα το εμβολάκι. Έχω μια καβάντζα στα ανταλλακτικά μου, θα δω τι θα κάνω....
Επίσης ταυτόχρονα (χρονικά εννοώ) ανακατασκεύασα πλήρως μια αντλία ανάρτησης Xantia, για ένα φίλο, με όλα της τα O-Ring και με αντικατάσταση τσιμούχας τροχαλίας. Και επίσης και μια αντλία φρένου από ΒΧ, που τώρα είναι σε κατάσταση βιτρίνας.
Έκτακτη επίσκεψη στον @visa chrono με την παρουσία του @Flaminio Bertoni , για το Chrono του Δημήτρη. (Καλλιθέα-->Χαλάνδρι)
Μετά γέμισμα με πράγματα, Αττική Οδός, Αθηνών-Λαμίας και βουρ για Λιβαδειά. Λίγο μετά τον Σείριο, στην ευθεία, χτύπησε για λίγα δευτερόλεπτα με το στροφόμετρο στις 6000 στροφές, ένδειξη πάνω από 210+. Χιλιόμετρα, περασμένα 281200... Στο πήγαινε φουλ κλιματισμός γιατί είχε και την ζεστούλα του έξω. Φτάνω Λιβαδειά, ξεφορτώνω, και μετά εκκίνηση από Λιβαδειά προς Λεύκτρα. Πάω να ξεκινήσω, τσουπ το παράθυρο του οδηγού κόβει το πλαστικό του... Ωραία. Τέλεια! Λεύκτρα-Θήβα-Λιβαδειά, με επιστροφή κατά τις 3:30 τα ξημερώματα με το τζάμι κάτω... ΟΚ πανί για το βράδυ και βλέπουμε.
Επιστροφή την Κυριακή. Συνολικά κάλυψε 450 χιλιόμετρα. Ωραία άνετα.
Καλλιθέα επιστροφή, βγάλσιμο ταπετσαρίας, σήκωμα τζαμιού και κόλλημα προσωρινά με ταινία.
Δευτέρα αγορά νέου γρύλου παραθύρου και τοποθέτησή του από εμένα. Ιταλικός, στα 55 ευρώ! Την γλίτωσε και η μεμβράνη του τζαμιού, χωρίς εκδορά.
Ημέρα Πέμπτη, επίσκεψη στον GeZ, στα Μέγαρα, και ανακατασκευή τρόμπας φρένου.
Όλα τα λαστηχάκια γνήσια, με ποιοτικότατη δουλειά από τα κοινά μας χέρια. Ελαφρά καλύτερο φρένο, αλλά υπάρχει ακόμα μερική απώλεια πίεσης από τον πίσω άξονα κατά την στάθμευση, αλλά όχι στα το πολύ 10 λεπτά που ήταν πριν. Μάλλον φταίει η πίσω βαλβίδα αντιβύθισης, το o-Ring που έχει μέσα το εμβολάκι. Έχω μια καβάντζα στα ανταλλακτικά μου, θα δω τι θα κάνω....
Επίσης ταυτόχρονα (χρονικά εννοώ) ανακατασκεύασα πλήρως μια αντλία ανάρτησης Xantia, για ένα φίλο, με όλα της τα O-Ring και με αντικατάσταση τσιμούχας τροχαλίας. Και επίσης και μια αντλία φρένου από ΒΧ, που τώρα είναι σε κατάσταση βιτρίνας.
Last edited:
σαν την δικια μου μοιαζει αυτή η τρομπα φρενου...μηπως είναι η δικια μου?
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 8.679
- Reaction score
- 20.135
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
xaxaxaxaxa ελιωσα!
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2015
- Μηνύματα
- 512
- Reaction score
- 1.109
- Πόντοι
- 577
- Age
- 37
Επειδή δεν είσαι παρατηριτικός, συγκεκριμένη, ήταν ήδη αρκετά καθαρή σε σχέση με αυτή που μου έστειλες στο λαδωμένο χάρτινο πακέτο, και επίσης έχει και ένα μέρος του σωλήνα επιστροφής της. Είναι η δική μου κατά δική μου, αλλαγμένη κοντά στις 160000+ το 2008 με καινούρια του κουτιού.
Έτυχε και ήταν μια μέρα ρεπό του από την δουλειά. Και την πήραμε σερί. Για υπόλοιπες λεπτομέρειες δεν ξέρω να σου πω.