Δεν ειμαι και τοσο σιγουρος γι αυτο.
Μου εχει διηγηθει ο πατερας μου σκηνικο απο την εποχη εκεινη...skoda 130(το ιδιο πραγμα με περισσοτερα νικελ και πιο μεγαλο και δυνατο μοτερ),με τσεχικες πινακιδες (η ισως διπλωματικου σωματος)περιμενει στο φαναρι.Διπλα του κατι αμαξακια επιπεδου autobianchi abarth τραβανε ξερογκαζιες περιπαικτικα..Οταν αναψε πρασινο το φαναρι,μαντευετε ποιος εφαγε τη σκονη ποιου...
Κοινως,το αυτοκινητο ειχε δυνατοτητες τις οποιες μπορουσαν να απολαμβανουν οι εχοντες του καθεστωτος.Δεν θυμαμαι που το ειχα διαβασει,αλλα αυτο το μοτερ μπορουσε να φτασει σχεδον 100 αλογα με τα καταλληλα πειραγματα,αλλο αν μετεπειτα στο favorit δεν μπορυσε να βγαλει ουτε τα μισα εξαιτιας των αντιρρυπαντικων κανονισμων.
Ε,κι οσο για το σχεδιασμο...μη μου πειτε οτι τα tatra ηταν ομορφοτερα..που υποτιθεται απευθυνονταν αμεσα σε αυτο το κοινο..
