Δεύτερη ζωή (ΑΚ350 1968’)

[Flaminio Bertoni]

Ήρθε η ώρα να σας διηγηθώ την ανακατασκευή, που έκανα μαζί με τον ξάδερφο μου…
Το ημερολόγιο έδειχνε 2007, όταν ο ξάδερφος μου, 'ενα ωραίο πρωί με πήρε τηλέφωνο και μου ανακοίνωνε ότι είχα γίνει κατόχους ενός ΑΚ350 του 1968 Glacauto (ειδική παραγγελία με πίσω εργοστασιακό πάγκο 4θέσιο)
το αυτοκίνητο βρισκόταν στην Αυστρία και η κατάσταση του ήταν η παρακάτω… έχω ήδη αναρτήσει κάποιες αρχικές φωτογραφίες (απλά εδώ θα συνεχίσω να διηγούμαι την ανακατασκευή του βήμα βήμα)

 

[Flaminio Bertoni]

Η αρχική του κατάσταση... η καλύτερα η τελειωτική του κατάσταση (σώθηκε από βέβαιη πρέσα)

 

[Flaminio Bertoni]

Εδώ αρχίζει το λύσιμο… ό,τι δηλαδή είχε απομείνει
Παρατηρήστε στη φωτογραφία ένα από τα μπαλώματα από ανοξείδωτο φύλο που είχαν κολλήσει

το εσωτερικό του

 

[Flaminio Bertoni]

Εντάξει είχε λίγη σκουριά παραπάνω από ότι θα έπρεπε...και τι έγινε

 

[Flaminio Bertoni]

Εδώ ‘δικαιολογημένα’ με τα χρόνια άνοιξε μια μικρή τρυπούλα κάτω από το κλαπέτο

και μια πλάγια όψη

Για να μην ξεχνιόμαστε ....λίγη σκουριά να πέφτει στο πάτωμα δεν έκανε ποτέ κακό σε κανέναν

κάτω όψη...

To be continued...

 

[Pierre Boulanger]

Δώσε πράμα στο λαό :woot:

 

[Flaminio Bertoni]

Η όψη από μέσα… το φως μπαίνει άπλετο
φαίνεται επίσης ξεκάθαρα η τοποθέτηση μιας νέας ανοξείδωτης λαμαρίνας στο κάτω μέρος

νέα λαμαρίνα, μελετημένη εξαιρετικά στο χιλιοστό,από το μέγα ξάδερφο (citrobella)

Τοποθετημένο και κολλημένο
Παρατηρήστε τα πατώματα από 3-4 διαφορετικά στρώματα λαμαρίνας

Ανταλλακτικό … για να μπαλωθεί το κλασσικό σημείο που σκουριάζουν τα περισσότερα 2cv κάτω από το κλαπέτο

ακουμπισμένο το νέο κομμάτι

 

[Flaminio Bertoni]

Κάναμε μια δοκιμή...
ακουμπήσαμε πρόχειρα όλα τα κομμάτια για να δούμε πως θα φαινόταν το αμάξι
πριν αρχίσουμε το λύσιμο και γίνει εντελώς μπίλιες

Εντωμεταξύ παραλάβαμε και κάποια άλλα κομμάτια πολύ χρήσιμα για την φουργονεττα μας

 

[Flaminio Bertoni]

φυσικά...ανοξείδωτα...

Πατώματα, μαρσπιεδες…

Και κάποια άλλα ανταλλακτικά + ένα πολύ καλό σασί

σασάκι...

Συνεχίζεται

 

[Flaminio Bertoni]

Και το απόλυτο ανταλλακτικό…η εσωτερικές ντουλάπες

Μιας και τα παλιά ηταν σάπια, Προσέξτε τον πίσω αναδιπλούμενο καναπέ

 

[Flaminio Bertoni]

Τι να πρώτο ξεσκουριάσεις?

Στο αμάξι βρήκαμε και κρυμμένες σφαίρες

 

[Flaminio Bertoni]

Και από εδώ και πέρα αρχίζει το ‘party’ λύσιμο καμπίνας

Μια μικρή τρυπούλα…αφήνει το φως να περνάει

Οι πόρτες όπως φαίνεται και στην φωτογραφία ήταν ‘μπαλωμένες’ από χοντρή λαμαρίνα στο κάτω μέρος

 

[Flaminio Bertoni]

Βίδες κολλημένες και σκουριασμένες …

Με το ‘flexy’ κόβουμε τις περισσότερες βίδες

 

[Flaminio Bertoni]

Τα πατωματάκια του… με το πέρασμα του χρόνου είχαν υποστεί διάφορα μπαλώματα…το αυτοκίνητο το είχαν ξεζουμίσει όσο δεν πάει άλλο

Η καμπίνα επιτελούς λύθηκε από το σασί

 

[Flaminio Bertoni]

40 χρόνια σασί είχε φάει αλάτι…

Δύσκολα βγήκαν και οι άξονες με τα μπράτσα

To be continued...

 

[Flaminio Bertoni]

Συνεχίζοντας… εδώ φαίνονται καθαρά τα βάρβαρα μπαλώματα

Το παλιό σασί ...με τις χοντρές μπούκαλες

 

[Flaminio Bertoni]

Και το νέο υγιές σασί ,πάνω σε καρέκλες έτοιμο να μπούνε η άξονες και όλα τα σχετικά …

Εδώ κάποια ψιλό προβληματάκια δεν λύνονται οι βιδουλές του αξόνα...αλλά με ενα καλό ζέσταμα με καμινέτο θα τα καταφέρουμε

Το νέο σασί με τους άξονες… και όλα τα παρελκόμενα… αργότερα θα αντιμετωπίσουμε ένα μεγάλο πρόβλημα με μια από τις δυο μπουκάλες

 

[Flaminio Bertoni]

Αρχίζει το βάψιμο με ένα πολύ δυνατό αντισκουριακο σε μαύρο χρώμα …

Το νέο σασί στις καρέκλες και το παλιό κάτω…

 

[Flaminio Bertoni]

Το πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε ήταν η δεξιά μπουκάλα… δεν βίδωνε-ξεβίδωνε με τίποτα ούτε τραβιόταν με καμιά δύναμη, ώστε να πάει στη θέση της, και να στερεωθεί στον άξονα. Το ελατήριο μέσα στη μπουκάλα είχε μαγκώσει για τα καλά!!!

Γίνανε κάποιες προσπάθειες αλλά τίποτα

Τέλος βρέθηκε λύση με το γρύλλο

 

[Flaminio Bertoni]

Μια δοκιμή για το μοντάρισμα

Μαρσπιεδες...

εσωτερικό πίσω φτερού

TO BE CONTINUED...