Citroen BX πληροφορίες

[citrobella]

Avto tha to eperna...http://www.citroexpert.nl/magazine/releases/239/fb469711581a932867acbaac1c9fea97/files/html5/index.html

 

[visa chrono]

Avto tha to eperna...http://www.citroexpert.nl/magazine/releases/239/fb469711581a932867acbaac1c9fea97/files/html5/index.html

Το περιοδικο το βρισκεις αυστρια να το παρεις και να μου το στειλεις...?
Oso gia car..το πονυ λες...κατω κατω...

 

[citrobella]

Το περιοδικο το βρισκεις αυστρια να το παρεις και να μου το στειλεις...?
Oso gia car..το πονυ λες...κατω κατω...

Ego to "diabaso" online...me to link, mou to stelni enas filos mou ollandos...an thes rotao ke mou stelni ke to chartinio...

 

[visa chrono]

Ego to "diabaso" online...me to link, mou to stelni enas filos mou ollandos...an thes rotao ke mou stelni ke to chartinio...

Το ειδα και εγω...
Το χαρτινο που λες το θελω για αρχειο...και ας μην καταλαβαινω γρι...
Εαν μπορεις..

 

[citrobella]

Το ειδα και εγω...
Το χαρτινο που λες το θελω για αρχειο...και ας μην καταλαβαινω γρι...
Εαν μπορεις..

Tha prospathiso...

 

[visa chrono]

Μανόλη υπέρ πολύτιμες πληροφορίες μας έδωσες σε ευχαριστούμε πολύ


Αχ αυτή η millesime με το καλλιγραφικό logo... Την θυμάμαι ακόμα.. Και αυτή μου άρεσε πολύ είχαμε μια κοντά στη παλιά μου γειτονιά..

Που να το φανταζόσουν τότε....που έγραφες αυτό το ποστ?...
...Κάποια από τα όνειρα υλοποιούνται.... @Pierre Boulanger

 

[Pierre Boulanger]

Που να το φανταζόσουν τότε....που έγραφες αυτό το ποστ?...
...Κάποια από τα όνειρα υλοποιούνται.... @Pierre Boulanger

χαχαχα... και την χτύπησε ο @Flaminio Bertoni
Φοβερό ποστ

 

[ΜΙΛΤΟΣ]

Παιδια στα bx που γινεται η εξαερωση του υδραυλικου και πως ;μαλλον το πωσ οκ που ειναι η βιδα για την εξαερωση δεν ξερω...

 

[billaras]

Για την ανάρτηση εννοείς;

 

[ΜΙΛΤΟΣ]

Ναι bill για την αναρτηση ρωταω ......τι μπορει να εχει και δεν σηκωνεται.......υγρα εχει .........μηπως θελει εξαερωση το συστημα?

 

[billaras]

E ναι. Δεν είναι Xantia... Τα ΒΧ, GS, GSA, DS, CX αν δεν εξαερώσεις το κύκλωμα, δεν θα σηκωθεί σχεδόν ποτέ.
Είναι η ίδια ακριβώς βίδα που προεξέχει 12mm επάνω στο κυλινδρικό κομμάτι του συσσωρευτή. Την ανοίγεις ΜΟΝΟ στο 1/4 της περιστροφής του κύκλου. Όχι παραπάνω.

 

[ΜΙΛΤΟΣ]

Εχεις προσβαση απο το επανω μερος της μηχανης η απο κατω? γιατι ο συσωρευτησς βλεπω ειναι στο κατω μεροσ της μηχανησ.....

 

[billaras]

Έλα βρε Μίλτο... Πραγματικά. 3 βίδες έχει επάνω του ο συσσωρευτής. Μόνο μια προεξέχει από αυτές. Παρατήρησέ το και απλά ακολούθησε αυτό που σου ανέφερα παραπάνω κατά γράμμα.

 

[ΜΙΛΤΟΣ]

ok bill θα το δω τισ επομενες μερες σε ευχαριστω.....

 

[giorgos]

και συνεχιζω......
η ΒΧ ειναι η τελευταια σιτροεν παραγωγης με το μονομπρατσο τιμονι ξεκινησε με λεπτο μπρατσο σαν αντιγραφη απο gsa λογω ταμπλο και επεκταθηκε με πιο φαρδυ μπρατσο στην σειρα 2 μεχρι και στα καταλυτικα εξαιρεση h gti που ειχε 3ακτινο τιμονι
Βεβαια για τις χωρες με σωστα μετρα και οχι μλκιες κυκλοφορησαν και πετρελαιοκινητηρες 1700 1900 1900 τουρμπο και ναθυμησω οτι τα κυβικα στην βενζινα ηταν 1905 οποτε ουτε τελη ουτε τιποτα
η μιλεζιμ που αναφερει ο χρηστος ηταν ας πουμε επετειακο τελευταιο μοντελο στα 1600 με 90 αλογα σαν αυτο που φοραει το ξανθια μου
με σαλονι απο το gti φυσικα ηλεκτρικες ευκολιες νομιζω a/C και ημιπληρης πινακας οργανων σε σχεση με το gti
ανα καιρους εχει ανεβει και στο mobile.de αγγελεια για 4κινητη η οποια μεσα σε 3 μερες ειχε εξαφανιστει
σαν αμαξι ειχε ενα προτοποριακο συστημα πλυσης του παρμπριζ με ενσωματομενο σωληνα πιτσιλιστηρι που ηταν επανω στο μακτρο οποτε οσο παταγες νερο δουλευε ταυτοχρονα ο καθαριστηρας και πεταγε νερο..... τα φινιστρινια που ειναι στις πλαινες πισω κολωνες ειναι αξεσουαρ
και εμπαιναν μονο στις εκδοσεις απο 1600 κυβικα πλαστικο τζαμι αλλα βολικο....
οι διαφορες στην σειρα 1 μετην σειρα 2 ειναι τα φλασακια εμπρος που εγιναν απο πορτοκαλι ασπρα και πιο μεγαλα στο ταμπλο ενετλως καινουργιο και καποια πλαστικα που προστεθηκαν στις εμπρος πορτες μεταγενεστερα τα πισω φαναρια που εγινα 2χρωμα
στα πρωτα 1400αρια σειρα 1 πολλα ειχαν αεροτομη μαυρη απο σκληρο αφρολεξ και φιμε τζαμια κυκλοφορει μια εδω στην πρεβεζα την εχει ενας παπους και την εχει φαει το γκαραζ...ευκαιρια για ιστορικο αν το διαβασει αυτο η κυρα μου θα με στειλει αδιαβαστο....
αλλαγη επισης ειχαν το τιμονι που δεν ταιραζει σειρα 1 με 2 οπως και τα πλαστικα καπακια στους τροχους
οι εκδοσεις βενζινας που κυκλοφορησαν
1400Ε 1400RE ιδιος κινητηρας απλα κατι παραπανω σε ξοπλισμο το ΡΕ π.χ αναδιπλουμενο πιισω καθισμα και πισω καθαριστηρα
1600 RS 1600 TRS ΙΔΙΟς κινητηρας απλα αλλες ςκδοσεις εξοπλισμου
συνεχιζετε.........

Σχετικά με τον πισω υαλοκαθαριστήρα, πρακτικά δε χρειάζεται. Εν κινήσει, όση βροχή και να ρίχνει το πισω τζαμι παραμενει στεγνο, λόγω (προφανώς) αεροδυναμικής του αμαξώματος...

 

[xantiamanolis]

ναι αλλα σε κινηση μεσα στην πολη τον χρεαζεσε τον πισω καθαριστηρα διοτι λογω της μικρης κλισης το νερο δεν φευγει ευκολα οπως ενα που θα εχει καθετο τζαμι......

 

[Alex Kon]

Καλησπέρα στο φόρουμ και πάλι. Θα ήθελα να κανω μια ερώτηση. Τα καπάκια απο τις βαλβίδες στα λάστιχα, είναι ίδια σε ολα τα μοντέλα; Τα σπειρώματα εννοω, η διάμετρος και το μήκος.
Ευχαριστώ

 

[CX II_Prestige]

Σχετικά με τον πισω υαλοκαθαριστήρα, πρακτικά δε χρειάζεται. Εν κινήσει, όση βροχή και να ρίχνει το πισω τζαμι παραμενει στεγνο, λόγω (προφανώς) αεροδυναμικής του αμαξώματος...

i dikia mou BX mia xara mazeyei nero to piso tzami...

 

[xantiamanolis]

i dikia mou BX mia xara mazeyei nero to piso tzami...

δεν φοβατε η βροχη γιατι δεν εχεις καθαριστηρα
παντως περαν της πλακας σε ΒΧ και Ξανθια αμα κινησει εστω με 80 χλμτρα δεν μαζευει νερα ουτε σταγονες......αμα κοψεις λιγο ταχυτητα.......θες τον μονιμο πακιστανο για καθαρισμα τζαμιου

 

[minas]

Καλησπέρα στο φόρουμ και πάλι. Θα ήθελα να κανω μια ερώτηση. Τα καπάκια απο τις βαλβίδες στα λάστιχα, είναι ίδια σε ολα τα μοντέλα; Τα σπειρώματα εννοω, η διάμετρος και το μήκος.
Ευχαριστώ

Φανταζομαι οτι για να ρωτας,μαλλον θελεις να βαλεις μεταλλικα καπακια.
Οι βαλβιδες των ελαστικων ειναι θεωρητικα κατι το αναλωσιμο,που υποτιθεται αλλαζεται σε καθε αλλαγη ελαστικων.Συνεπως δεν εχει να κανει με τη μαρκα και το μοντελο,αλλα με το βουκλανιζατερ που τις περασε.
Λαμβανοντας υποψη ομως οτι για την τοποθετηση των βαλβιδων,υπαρχει ειδικο εργαλειο που βιδωνει στα σπειρωματα τους,και αυτο ειναι ενα και ενιαιο για ολες.λογικα ολες εχουν την ιδια διαμετρο και σπειρωμα(ισως σε καποιες περιπτωσεις να ποικιλλει το μηκος,αλλα οχι κατι τρομερο)

Ωστοσο δεν καταλαβα γιατι βρισκεται αυτη η απορια σε αυτο το θεμα,εκτος αν εγω δεν καταλαβα καλα την ερωτηση..