2CV Charleston 1990 - ηλεκτρολογικά

[RiRiIII]

Καλησπέρα σε όλους.

Τους τελευταίους μήνες ο λευγές ρύθμισης των φώτων πορείας/προβολέων δεν λειτουργεί σωστά (π.χ. στην πάνω θέση για να αναψουν οι προβολεις πρεπει να το "μαγκωσω" σε μια ενδιάμεση θέση κλπ.)

Θα σας παρακαλούσα να μου υποδείξετε έναν ηλεκτρολόγο (εκτός εάν μπορώ να κάνω κάτι μόνς μου).

Σας ευχαριστώ,

Αλέξανδρος
2CV Charleston 1990 (πρώτος κάτοχος)

 

[Flaminio Bertoni]

Καλός επέστρεψες,
Δεν είμαι ηλεκτρολογος, αλλά πιστεύω ότι απο τα λεγωμενα σου ο Μοχλός σου εχει θεματα κ οχι ηλεκτρολογικο, πιο πολυ για μηχανικο προβλημα, εάν πιανουν τα χερια σου κ τον ανοίξεις θα δεις ότι μεσα εχει ενα μπρονζε ταμπουρο, αυτο με την πολυκαιρια οξειδονει, η μία λύση είναι να τον ανοίξεις προσεκτικά κ.νΑ προσπαθήσεις να το καθαρίσεις η άλλη είναι αντικατασταση μοχλου!
Φιλικά, Flaminio

 

[RiRiIII]

Ευχαριστώ πολύ. Θα το προσπαθήσω!

 

[Giorgos_81]

Το μπρονζέ "ταμπούρο", είναι το ανάπτυγμα επαφών. Δηλαδή επιτρέπει την διέλευση ρεύματος μεταξύ συγκεκριμένων επαφών, ανάλογα με την επιλογή, μικρά-μεσαία- μεγάλα. Και στέκεται σε διάφορες θέσεις, από την "υποστήριξη" από δύο μπίλιες που φορτίζονται από ελατήρια και επενεργούν στον άξονα..

Αν μπορείς, ( ....και ξέρεις τι κάνεις ) άνοιξε τον διακόπτη, και
α. δες το μπρονζέ, αν έχει μαυρίλες και καψίματα, σημαίνει ότι το ρεύμα που περνάει κάνει αναπηδήσεις και το καίει.
β. αν οι καθορισμένες θέσεις από τις μπίλιες, είναι σαφείς.

Από εκεί θα καταλάβεις αν απαιτείται απλώς ένας καθαρισμός, ή χρειάζεσαι νέο διακόπτη.

Πάντως, σε ενημερώνω ότι η σωστή κίνηση είναι να τοποθετήσεις ένα ρελέ, που ο επιλογέας θα οπλίζει για να ανάβουν τα φώτα ( μεσαία- μεγάλα ) μια και με την αρχική διάταξη, περνάνε πολλά αμπέρ από τον διακόπτη, που και τον φθείρει, αλλά, δημιουργεί και συνθήκες βραχυκυκλώματος.

Αν μπορείς, βγάλε και μερικές φωτό.

 

[RiRiIII]

Το μπρονζέ "ταμπούρο", είναι το ανάπτυγμα επαφών. Δηλαδή επιτρέπει την διέλευση ρεύματος μεταξύ συγκεκριμένων επαφών, ανάλογα με την επιλογή, μικρά-μεσαία- μεγάλα. Και στέκεται σε διάφορες θέσεις, από την "υποστήριξη" από δύο μπίλιες που φορτίζονται από ελατήρια και επενεργούν στον άξονα..

Αν μπορείς, ( ....και ξέρεις τι κάνεις ) άνοιξε τον διακόπτη, και
α. δες το μπρονζέ, αν έχει μαυρίλες και καψίματα, σημαίνει ότι το ρεύμα που περνάει κάνει αναπηδήσεις και το καίει.
β. αν οι καθορισμένες θέσεις από τις μπίλιες, είναι σαφείς.

Από εκεί θα καταλάβεις αν απαιτείται απλώς ένας καθαρισμός, ή χρειάζεσαι νέο διακόπτη.

Πάντως, σε ενημερώνω ότι η σωστή κίνηση είναι να τοποθετήσεις ένα ρελέ, που ο επιλογέας θα οπλίζει για να ανάβουν τα φώτα ( μεσαία- μεγάλα ) μια και με την αρχική διάταξη, περνάνε πολλά αμπέρ από τον διακόπτη, που και τον φθείρει, αλλά, δημιουργεί και συνθήκες βραχυκυκλώματος.

Αν μπορείς, βγάλε και μερικές φωτό.

Αντιληπτό.

Ενδιαφέρουσα η χρήση ρελέ - δεν νομίζω να το προσπαθήσω μόνος μου. Εάν υπάρχει ενδεχομένως κάποια σύσταση επαγγελματία να το υλοποιήσει, θα το έκανα.

Ευχαριστώ,

Αλ.

 

[Giorgos_81]

....προσωπικά, τα κάνω μόνος μου. Και έχω χρόνια , δεκαετίες ,να πάω σε συνεργείο / ηλεκτρολόγο εν γένει.

Δεν είναι κάτι δύσκολο, ο κάθε ηλεκτρολόγος μπορεί να το κάνει.

Για να σε βοηθήσουν οι φίλοι εδώ σχετικά με κάποιον επαγγελματία, πρέπει να πεις την περιοχή σου.

 

[RiRiIII]

....προσωπικά, τα κάνω μόνος μου. Και έχω χρόνια , δεκαετίες ,να πάω σε συνεργείο / ηλεκτρολόγο εν γένει.

Δεν είναι κάτι δύσκολο, ο κάθε ηλεκτρολόγος μπορεί να το κάνει.

Για να σε βοηθήσουν οι φίλοι εδώ σχετικά με κάποιον επαγγελματία, πρέπει να πεις την περιοχή σου.

Βεβαίως. Βρίσκομαι στην Αθήνα (Χαλάνδρι). Ευχαριστώ.

 

[RiRiIII]

Ανοιξαμε το μοχλο. Ειδαμε ενα πλαστικο κυλινδρο με μπρουτζινα ελασματα. Ενα εξ αυτων δεν ερχοταν σε επαφη με τον κυλινδρο οταν φερναμε το διακοπτη στην πανω θεση. το επαναφεραμε και ολα ΟΚ.

Ευχαριστώ!

 

[Flaminio Bertoni]

Ανοιξαμε το μοχλο. Ειδαμε ενα πλαστικο κυλινδρο με μπρουτζινα ελασματα. Ενα εξ αυτων δεν ερχοταν σε επαφη με τον κυλινδρο οταν φερναμε το διακοπτη στην πανω θεση. το επαναφεραμε και ολα ΟΚ.

Ευχαριστώ!

Χαίρομαι που τον επαναφέρετε!

 

[RiRiIII]

Αλλάξαμε και λάδια. Αλλα μας εφυγε εν κινησει ενα τασι το οποιο και βρηκαμε στο δρομο, αλλα χασαμε τη βιδα...

 

[Giorgos_81]

....στην βίδα, βάζεις λιιιιγο locktite για να μένει στην θέση της.

Λόγω περιστροφής και αδράνειας, κάποιες ξεβιδώνουν. Στα παλαιότερα οχήματα, ανάλογα με την πλευρά, είχαν δεξιόστροφες ή αριστερόστροφες βίδες.

Χαζοί ήταν αυτοί ?

 

[Giorgos_81]

Χαίρομαι που τον επαναφέρετε!

...πήραν σαφείς οδηγίες

 

[RiRiIII]

Καλησπέρα σε όλους.

Πρόσφατα σταμάτησαν να ανάβουν τα πίσω φώτα πορείας. Με διαφορα 1 μηνός. Σήμερα, άνοιξα το κουτί με τις ασφάλειες, και διαπίστωσα ότι οι δύο (10Α) εκ των τεσσάρων ήταν καμμένες! Θα προμηθευτώ καινούριες αύριο το πρωί.

Ερώτηση: ποιες καταναλώσεις τροφοδοτούνται μέσω κάθε μίας από τις ασφάλειες;

Ευχαριστώ και πάλι,

Αλέξανδρος
Χαλάνδρι

 

[RiRiIII]

Λοιπον ολα οκ. Η επαφη της μιας ασφαλειας στην ασφαλειοθηκη εχει οξυδωθεί. Την καθαρισαμε.

 

[visa chrono]

2CVsRus - The world of 2CVs

 

[Flaminio Bertoni]

Ασφάλεια, για τα πίσω φώτα σίγουρα πάει κ με φωτισμό ταμπλου...το έχω πάθει ίσως κ με δείκτη βενζίνης δε θυμάμαι καλά όμως, τσέκαρε το

 

[RiRiIII]

Ναι. Πισω φως Αριστερα+Μπροστά Φως Μικρο Αριστερα+Ταμπλό στη μια ασφαλεια 10Α.

Και στην άλλη Πισω Δεξιά+Μπροστα Φως Μικρο Δεξια.

 

[Taskos]