1000 + 1 πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για το 2CV

[Flaminio Bertoni]

Εντάξει εντάξει… ξεκινάω εγώ, απομένουν αλλά 998 (για βοηθήστε)

1) Όταν συμπληρώνετε λάδι μηχανής …μην ξεχάσετε ποτέ να κλείσετε το καπάκι (το έχω πάθει)
2) Μην ανοίγετε τη σκεπή από μέσα (μισή) χωρίς να την κουμπώσετε καλά…μετά τα 40km/h μπορεί
να ‘αυτοκτονήσει’
3) Προσοχή, να μη συμπληρώσετε λάθος υγρό φρενών …
Lhm = δισκόφρενα αποκλειστικά!!!
Dot = ταμπούρα μόνο…
4) Μην τραβάτε με πολλή δύναμη το χειρόφρενο, μπορεί να μαγκώσει …για να ξαναμπεί πατήστε το κουμπί και τραβήξτε το προς τα μέσα.
(έχει και ασφάλεια για μικρά παιδιά, να μη λύνεται όταν το ασφαλίζετε …φοβερό…???)

 

[Pierre Boulanger]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

5) Μην αφήνετε τη μίζα ανοιχτή για πολλή ώρα (για να ακούτε ράδιο κλπ). Καίγεται ο πολλαπλασιαστής

 

[Πιτσικράκης]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

2) Θα πρόσθετα ότι καλό είναι να μην έχετε ανοιχτή την κουκούλα μισή (ακόμα και κουμπωμένη) με πάνω από 60-70 χλμ γιατί μπορεί εύκολα να σχιστεί.

5) Θα πρότεινα να συνδέσετε το RCD με μόνιμη παροχή ρεύματος και όχι με την ανάφλεξη. Με αυτόν τον τρόπο ακούτε όποτε θέλετε, χωρίς κίνδυνο να κάψετε τις πλατίνες και να μείνετε μόνιμα εκεί που είστε και να συνεχίσετε να ακούτε (μέχρι να τελειώσει η μπαταρία).

6) Μην ανοίγετε την κουκούλα εν κινήσει με πάνω από 20 χλμ γιατι μπορεί να σχιστεί.

7) Αν και για μένα είναι νούμερο ένα, το παλιό γνωμικό: ΟΤΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΔΕΝ ΤΟ ΠΕΙΡΑΖΕΙΣ.

8 ) Για να αλλάξουμε λάστιχο ποτέ δεν στερεώνουμε το γρύλλο κάθετα προς το έδαφος όπως είναι το λογικό. Τοποθετούμε το γρύλλο με το πάνω άκρο 10 περίπου πόντους μακριά από το 2CV. Σε αντίθετη περίπτωση όταν σηκωθεί το 2CV θα χτυπήσει ο γρύλλος την πόρτα με δυσάρεστα αποτελέσματα.

9) Ποτέ δεν ξεχνάμε να τοποθετήσουμε ένα τουλάχιστον τάκο στη (μπροστινή αντίθετη ) ρόδα πριν το σηκώσουμε με το γρύλλο. (Όποιος έχει ακόμα τον εργοστασιακό τάκο ακόμα καλύτερα). Σε αντίθετη περίπτωση υπάρχει πιθανότητα να γλυστρίσει και να μας πέσει το 2CV σε κανένα κεφάλι, σε κανένα πόδι...εξαρτάται από τη δουλειά που κάνετε εκείνη την ώρα.

 

[Flaminio Bertoni]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

10) μην προσπαθήστε να γυρίσετε τη μίζα απο έξω απο το αυτοκίνητο και ας έχει ελεγχθεί ότι έχετε νεκρά, μπορεί να σπάσετε κατα λάθος τον μοχλό φλάς...

 

[divol]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

11) Μην βαζετε λαδι, γρασο, η κατι αντιστοιχο στον λεβιε των ταχυτητων. Μαζευει ολη την σκατιλα και σφιγγει...
12) Μην ξεκινησετε καν να λυνετε το κλαπετο αν δεν ειστε απολυτως βεβαιοι οτι ΟΛΕΣ οι μικρες σπαστικες βιδουλες θα λυσουν. Μια να κοπει και θα βαζει νερα.

 

[Πιτσικράκης]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

13) Αν πλύνετε τη μηχανή του 2CV σε πλυντήριο η μόνος σας με πιεστικό βγάλτε πρώτα τους χάρτινους αεραγωγούς του καλοριφέρ γιατί θα καταστραφούν. Μην ξεχάσετε να κλείσετε τις τρύπες της καρότσας γιατί θα γεμίσει νερό.

14) Σε ίδια περίπτωση μην ρίχνετε νερό με πίεση στη φτερωτή γιατί θα πάει στις πλατίνες και δεν θα παίρνει εύκολα μπροστά.

15) Μην βάζετε μοκέτες ,φλοκάτες, κιλίμια, μονωτικά και άλλα συναφή στο πάτωμα γιατί κρατάει τα νερά που λίγο - πολύ μπαίνουν στο 2CV και θα σκουριάσουν πιο εύκολα.

16) Μην σηκώνετε το καπό πιάνοντας το από τη μάσκα. 99% θα τη σπάσετε (πλαστική) η θα τη στραβώσετε (αλουμινένια).

17) Μην αφήνετε άσχετους με 2CV να ανοίγουν να καπό σας για τους ίδιους λόγους, (Φίλε να ρίξω μια ματιά στο όχημα... κρακ..)

 

[divol]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

18) Νομιζω βεβαια πως νουμερο 1 θα επρεπε να ειναι Μην ξεχνατε να τσεκαρετε και να συμπληρωνετε λαδι στο μοτερ... ειναι η κυρια αιτια για να κολλησει...

 

[Flaminio Bertoni]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

19) Ελέγξτε τακτικά τους χάρτινους αεραγωγούς θέρμανσης στο χώρο μηχανής αν είναι σωστά τοποθετημένοι,
Μπορεί να έχουν ξεκουμπώσει… σε αυτή την περίπτωση υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πυρκαγιάς!
:angry:

20) Βεβαιωθείτε ότι έχετε κλείσει καλά το μπροστινό καπό, διαφορετικά μπορεί να σας ανοίξει εν κίνηση

 

[Πιτσικράκης]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

Μία μικρή παρένθεση.
Θα διαβάζει κάποιος που θέλει να πάρει 2CV αυτά που γράφουμε για φωτιές, καπό που ανοίγουν κλπ και θα εξαφανιστεί.
Συνεχίζουμε.

21) Ανοίγουμε το παράθυρο όχι κοπανώντας το στο κλιπάκι αλλά ανοίγοντας με το δάχτυλο πρώτα το έλασμα . Σε αντίθετη περίπτωση μειώνεται σημαντικά η διάρκεια ζωής του κλιπ.

22) Αγκιστρώνουμε καλά το παράθυρο στο κλιπ γιατί μπορεί να γυρίσει και να μας κοπανήσει στον αγκώνα.

 

[Pierre Boulanger]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

21) Αγκιστρώνουμε καλά το παράθυρο στο κλιπ γιατί μπορεί να γυρίσει και να μας κοπανήσει στον αγκώνα.

Εεε αυτό δεν έχει συμβεί σε κανέναν

 

[divol]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

21) Αγκιστρώνουμε καλά το παράθυρο στο κλιπ γιατί μπορεί να γυρίσει και να μας κοπανήσει στον αγκώνα.

Εεε αυτό δεν έχει συμβεί σε κανέναν

Κι ομως... Αλλα εμενα μου ειχε ερθει στον αγκωνα ΜΑΖΙ με το κλιπακι
Οποτε υποθετω.....

23) βεβαιωθειτε οτι εχετε βαλει καλα τα κλιπακια στις πορτες??????

 

[Pierre Boulanger]

Re: 1000+1 πράγματα που δεν πρέπει να κάνετε...

21) Αγκιστρώνουμε καλά το παράθυρο στο κλιπ γιατί μπορεί να γυρίσει και να μας κοπανήσει στον αγκώνα.

Εεε αυτό δεν έχει συμβεί σε κανέναν

Κι ομως... Αλλα εμενα μου ειχε ερθει στον αγκωνα ΜΑΖΙ με το κλιπακι
Οποτε υποθετω.....
22) βεβαιωθειτε οτι εχετε βαλει καλα τα κλιπακια στις πορτες??????

Ασφαλώς και αστειεύομαι. Έχει συμβεί άπειρες φορές

 

[Flaminio Bertoni]

24) Μην τοποθετείτε μικροαντικείμενα π.χ ψιλά, αναπτήρες, στυλό πάνω στο ταμπλό

διότι στη πρώτη στροφή μαγικά θα εξαφανιστούν

 

[Πιτσικράκης]

25) ΔΕΝ ΒΑΖΟΥΜΕ ΚΑΛΑ ΛΑΔΙΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΗ

Εννοώ ποτέ δεν βάζουμε ημισυνθετικά - συνθετικά λάδια για καλύτερα. Αν γίνει αυτό το πιο πιθανό είναι να χτυπήσει το μοτέρ.
Βάζουμε μόνο 20/50 ορυκτέλαιο

26) Δεν περιμένουμε να ανάψει το λαμπάκι (πίεση λαδιού) για να αλλάξουμε η να συμπληρώσουμε λάδια.

27) Δεν ξεχνάμε μόνιμα την πρόσθετη χειμερινή μάσκα. Θα φουντώσει το έρημο.

 

[Πιτσικράκης]

Να πούμε και κανένα καλό

28) Η μηχανή του 2CV αντέχει να ταξιδεύει τίγκα φορτωμένο με τελικές και 45 βαθμούς ζέστη συνέχεια χωρίς στάσεις . Μόνο βενζίνη - κατούρημα. Όλα αυτά βέβαια εφόσον έχει λάδια,φτερωτή και είναι σωστά ρυθμισμένη.

29) Μην ξεχνάτε να κατεβάσετε το χειρόφρενο πριν ξεκινήσετε.
Κλασσική περίπτωση. Όλοι πιστεύω το έχουν ξεχάσει τουλάχιστον μία φορά στη ζωή τους.
Γι αυτό άλλωστε και έχουμε αποκτήσει και το γνωστό τικ να τσεκάρουμε το χειρόφρενο εν κινήσει.
Στην περίπτωση που το ξεχάσουμε μπορεί να μείνουμε από φρένα.

 

[Flaminio Bertoni]

30) Θυμηθείτε πάντα να βάζετε βενζίνη κάθε 150 – 200 km, μην εμπιστεύεστε απόλυτα τον δείκτη, μπορεί να δείχνει ότι έχετε ακόμα ¼ βενζίνη και μετά από 2km να μείνετε…


31) Μην προσπαθήσετε ποτέ εν κίνηση να βάλετε πρώτη… ούτε οπισθέν... δεν είναι συγχρονισμένες…

 

[Flaminio Bertoni]

32 ) Μην αφήσετε κάποιο φίλο , γνωστό, συγγενή, γκόμενα, βενζινά να κλείσει το πίσω πορτ μπαγκάζ
Αν παρόλο αυτά πρέπει να το κλείσει οπωσδήποτε ... επισημάνετε
ότι ,το αφήνει να πέσει απαλά, και το κουμπώνει με το χερούλι ...(το 2cv δεν έχει καμιά σχέση με το απαίσιο απρόσωπο χοντροκομμένο αμάξι του που ενώ είναι καταλυτικό ρυπάνει 10 φορές περισσότερο)

 

[Flaminio Bertoni]

32) Μην δοκιμάσετε ποτέ το 2cv ενός φίλου σας η γνωστού ,πάντα θα πηγαίνει καλυτέρα από το δικό σας (νομός του Murphy)

 

[Πιτσικράκης]

32) Μην δοκιμάσετε ποτέ το 2cv ενός φίλου σας η γνωστού ,πάντα θα πηγαίνει καλυτέρα από το δικό σας (νομός του Murphy)

Σωστός

 

[Flaminio Bertoni]

33) Αν αποφασίσετε να βάλετε δεξί καθρέφτη μην ξεχάσετε να αγοράσετε και αυτό το ανταλλακτικό πολύ χρήσιμο (μπαίνει από την εσωτερική μεριά της πόρτας και ο καθρέφτης δεν θα ξεβιδώσει ποτέ ξανά)