Καφενείον "Το δικύλινδρο" (Bar)

Nikephoros

Member
Εγγραφή
3 Σεπτεμβρίου 2015
Μηνύματα
5.389
Reaction score
15.760
Πόντοι
1.287
Age
53
Περιοχή
Αθήνα
Σήμερα θα είδατε το δυστύχημα με το νεκρό μοτοσυκλετιστή, που τον χτύπησε το ασθενοφόρο, λίγα μέτρα πριν το ΑΤΤΙΚΟ νοσοκομείο, το οποίο και εφημέρευε. Το ασθενοφόρο πέρασε με κόκκινο, μετέφερε ασθενή, έστω και με ανοικτές τις σειρήνες, στην εφημερία του νοσοκομείου. Σας πληροφορώ, μια που το έφερε η μοίρα το ΑΤΤΙΚΟ νοσοκομείο να είναι ο κύριος χώρος εργασίας μου, ότι μέσα σε λίγες ώρες εφημερίας δεν ήλθε μόνο ένας, αλλά 5 νεκροί από τροχαία δυστυχήματα. Δεν υπάρχουν λόγια για τη θλίψη, για αυτήν την τραγωδία και κάποιοι νομίζουν ότι μόνο με τα μηνυματάκια στα τάμπλετ και στα κινητά για πρόστιμα θα λυθεί αυτή η παρακμή.
 

Giorgos_81

Member
Εγγραφή
10 Μαρτίου 2022
Μηνύματα
2.586
Reaction score
5.206
Πόντοι
817
Age
53
Προσωπικά, οδηγώ με άδεια, από το 1971. Δηλαδή, 53 χρόνια. Δεν έχω προκαλέσει ατύχημα. Με έχουν τρακάρει 4 φορές.
Εχω οδηγήσει στην Β και Ν Αμερική, σε όλη την Ευρώπη, και 4 χρόνια λόγω σπουδών στην Μ. Βρετανία ( άναποδα ). Και με όλους τους καιρούς. Απο τις βροχές στο Μόναχο, που σταματάνε και τα φορτηγά, χιόνια -παγους στον Καναδά, ομίχλες στην Αγγλία.
Το συμπέρασμα ΙΜΟ είναι ότι στην Ελλάδα δεν υπάρχει ούτε οδηγική παιδεία, ούτε σεβασμός στην απαραίτητη λογική της προσαρμογής στις συνθήκες του δρόμου, και προπαντός σεβασμός στις ελάχιστες απαιτήσεις συνειδητής οδήγησης.
Αυτά, έχουν χειροτερέψει τα τελευταία χρόνια με τα κινητά, τα σκοτεινά τζάμια, τα οχήματα που πλέον αποδίδουν από λίγα κυβικά αρκετά παραπάνω άλογα από ότι πριν χρόνια , με τους οδηγούς να περιφρονούν κάθε κανόνα ασφαλους οδήγησης.
Το να βλέπεις παπί να κινειται με 60+, με τον αναβάτη ( χωρίς κράνος ) να μιλάει στο τηλέφωνο πίνοντας καφέ και καπνίζοντας τσιγάρο, όλα ταυτόχρονα, δεν το θεωρείς και ασφαλές.
Το να μιλάνε στο τηλέφωνο οδηγώντας στον αστικό ιστό με όλες τις πιθανές απρόσμενες συνθήκες, δεν το θεωρείς ασφαλές.
Οσοι κινούνται καθημερινά, παρατηρούν τα απίθανα που συμβαίνουν στους τρισάθλιους δρόμους μας, και ΤΡΟΜΑΖΟΥΝ ! Πριν μια βδομάδα, πήγα μέχρι Μαρκόπουλο από την κλασική διαδρομή Σταυρος - Γλυκά Νερά - Παιανία - Μαρκόπουλο, και άλλαξα 5 Pumpers. Δεν πίστευα τι ζούσα.
Η κατάσταση παντελώς άναρχη, είναι θέμα τυχης να μην σου συμβεί κάτι.

Στο συγκεκριμένο περιστατικό, από το βιντεο φαίνεται ότι το ασθενοφόρο στρίβει χωρίς να κάψει - ελεγξει, και ο μοτοσυκλετιστής με αρκετά χιλιόμετρα προσκρούει επάνω του. Εμφανίζεται απρόσμενα μπροστά του, και λόγω ταχύτητας δεν είχε περιθώρια. Τουλάχιστον αυτό φαίνεται στο βίντεο.
Εχω δεί αρκετές φορές και ασφενοφόρα αλλά και περιπολικά, να παραβιάζουν το κόκκινο, αλλά σταματάνε, ελέγχουν και μετά συνεχίζουν. Εδώ, δεν φαίνεται να μειώνει ταχύτητα - ελέγχει. Και ο άτυχος, είδε μπροστά του το όχημα, χωρίς περιθώριο αντίδρασης. Αυτήν την εικόνα λαμβάνω. Δεν ξέρω αν είμαι λάθος.

Σημ. Κυκλοφορούσα πολύ με το ποδήλατο στην περιοχή μου. Μέχρι που έγινε απολύτως αντιληπτό, ότι και ακόμα σε αυτήν την "ήρεμη" περιοχή η ασφάλεια είχε μειωθεί δραματικά. Ο λόγος τα ηλεκτρικά οχήματα που ξαφνικά περνούν ΞΥΣΤΑ δίπλα σου, χωρίς να έχεις ακούσει κάτι. Και με οδηγούς στο κινητό, και με υπερβολική για τους δρόμους αυτούς, ταχύτητες.
Στην διασταύρωση της γειτονιάς μου, κάθε βδομαδα γίνεται σύγκρουση. Δοκιμάζει κάποιος / α να βγεί από την κάθετο οδό, με τα παρκαρισμένα που κρύβουν την ορατότητα βγαίνει λιιιιιγο πιο μπροστά, αι ο ερχόμενος / η, με μεγαλύτερη ταχύτητα, δεν μειώνει να περάσουν, αλλά, ...............strike !
Ολοι βιάζονται, όλοι θέλουν να προηγηθούν, όλοι θεωρούν ότι έχουν μεγαλύτερο δικαίωμα από τους άλλους λόγω πιο ακριβού αυτοκινήτου.
Και δεν σχολιάζω τις νέες σκοτώστρες, τα πατίνια, όπου ΔΕΝ φαίνονται, όταν δεν φοράνε κράνος - αντανακλαστικό γιλέκο - φώτα, και ξαφνικά τους βλέπεις δίπλα σου από το ....πουθενά. Θα κλάψει κόσμος και με δαύτα.
 

Giorgos_81

Member
Εγγραφή
10 Μαρτίου 2022
Μηνύματα
2.586
Reaction score
5.206
Πόντοι
817
Age
53
Και ένα άλλο ...........τυπικό φαινόμενο.

Χρειαζόμουν ανανέωση της άδειας οδήγησης. Μου πρότειναν με 200 Ε, να μου το φέρουν στο σπίτι. Ατομα, που θα τους έκοβαν οι γιατροί, για αδυναμίες, ( χωρίς ρατσιστικό νόημα ), παρακάμπτουν τους γιατρους, και ............οδηγούν.
Τελικά το έκανα ψηφιακά μέσω του gov.
Παράβολο 108
Γιατροι 2 Χ 10 = 20
Φωτο 15
Σύνολο 143 Ε
Και κάποιο χρονο αναμονής στα ιατρεία, και αναμονή ραντεβού 3-4 ημέρες.

Τελικά, μάλλον συμφέρει. Με 50+ επιπλέον, όποιος δεν έχει τα τυπικά προσόντα, κυκλοφορεί άνετα παρακάμπτοντας όλες τις δυσκολίες ! Αλλά ατυχώς, κυκλοφορεί δίπλα μας. Με όλους τους κινδύνους που αυτό εγκυμονεί για το κοινωνικό σύνολο.
 

Flaminio Bertoni

Super Moderator
Εγγραφή
13 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
6.841
Reaction score
20.396
Πόντοι
1.287
Age
53
Περιοχή
Italy Milan
Δεκαετία του 80's αγόραζες περιοδικό αυτοκινητου το οποίο είχε μέσα να κανονικό κλειδί ( δεν υπήρχαν immobilazer, μικρο κοστος κλειδιου) , πήγαινες αντιπροσωπεία εάν το έβαζες μπρος ήταν δικό σου...
FB_IMG_1732953580907.jpg
 

Stargazer

Member
Εγγραφή
10 Νοεμβρίου 2021
Μηνύματα
1.712
Reaction score
2.348
Πόντοι
557
Age
40
Περιοχή
Καλαμαριά
Δεκαετία του 80's αγόραζες περιοδικό αυτοκινητου το οποίο είχε μέσα να κανονικό κλειδί ( δεν υπήρχαν immobilazer, μικρο κοστος κλειδιου) , πήγαινες αντιπροσωπεία εάν το έβαζες μπρος ήταν δικό σου...View attachment 35988
Το κλειδί αυτό παίζει να έχει μεγαλύτερη αξία από το αυτοκίνητο τώρα, πάντως τότε ακόμα και τα διαφημιστικά είχαν γούστο και ήταν φτιαγμένα με αγάπη
 
Εγγραφή
18 Οκτωβρίου 2014
Μηνύματα
6.930
Reaction score
18.553
Πόντοι
1.287
Περιοχή
Vallée de Chevreuse
Δεκαετία του 80's αγόραζες περιοδικό αυτοκινητου το οποίο είχε μέσα να κανονικό κλειδί ( δεν υπήρχαν immobilazer, μικρο κοστος κλειδιου) , πήγαινες αντιπροσωπεία εάν το έβαζες μπρος ήταν δικό σου...View attachment 35988
αν ηταν το κλειδι της πορτας και ειδικα σε ΦΙΑΤ ειχες τεραστιες πιθανοτητες να κερδισεις!
 

visa chrono

Member
Εγγραφή
1 Δεκεμβρίου 2012
Μηνύματα
13.595
Reaction score
28.815
Πόντοι
1.607
Δεκαετία του 80's αγόραζες περιοδικό αυτοκινητου το οποίο είχε μέσα να κανονικό κλειδί ( δεν υπήρχαν immobilazer, μικρο κοστος κλειδιου) , πήγαινες αντιπροσωπεία εάν το έβαζες μπρος ήταν δικό σου...View attachment 35988
Αγορι μου εσυ ...
Προσεχε την πρωινη υγρασια στο γκαραζ ..
Μεγαλωσες ...
 

Stargazer

Member
Εγγραφή
10 Νοεμβρίου 2021
Μηνύματα
1.712
Reaction score
2.348
Πόντοι
557
Age
40
Περιοχή
Καλαμαριά
Αρχίσαμε πάλι...
 

Pierre Boulanger

Administrator
Εγγραφή
13 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
13.711
Reaction score
25.273
Πόντοι
1.667
Age
53
Περιοχή
Paris in the sixties
αν ηταν το κλειδι της πορτας και ειδικα σε ΦΙΑΤ ειχες τεραστιες πιθανοτητες να κερδισεις!
Εδώ που τα λέμε το ίδιο ισχύει και με αυτά των πορτών των 2cv
 

Nikephoros

Member
Εγγραφή
3 Σεπτεμβρίου 2015
Μηνύματα
5.389
Reaction score
15.760
Πόντοι
1.287
Age
53
Περιοχή
Αθήνα
Χωρίς λόγια! Εν τω μεταξύ, μπορεί να μην αρέσει αισθητικά στους περισσότερους, αλλά ως πρώην οδηγός μίας C5 1ης γενιάς μπορώ να πω ότι επρόκειτο για ένα πραγματικά υπέροχο και εκπληκτικά αξιόπιστο αυτοκίνητο! Εάν δεν ερχόντουσαν έτσι οι συγκυρίες στη ζωή, μετά το θάνατο του πατέρα μου αυτή θα ήταν το καθημερινό μου αυτοκίνητο και είμαι σίγουρος ότι θα δούλευε ακόμα άψογα. Όπως μαθαίνω ότι ακόμα είναι σε άψογη κατάσταση και λειτουργεί καθημερινά, 21 χρόνια μετά....

 
Εγγραφή
18 Οκτωβρίου 2014
Μηνύματα
6.930
Reaction score
18.553
Πόντοι
1.287
Περιοχή
Vallée de Chevreuse
Χωρίς λόγια! Εν τω μεταξύ, μπορεί να μην αρέσει αισθητικά στους περισσότερους, αλλά ως πρώην οδηγός μίας C5 1ης γενιάς μπορώ να πω ότι επρόκειτο για ένα πραγματικά υπέροχο και εκπληκτικά αξιόπιστο αυτοκίνητο! Εάν δεν ερχόντουσαν έτσι οι συγκυρίες στη ζωή, μετά το θάνατο του πατέρα μου αυτή θα ήταν το καθημερινό μου αυτοκίνητο και είμαι σίγουρος ότι θα δούλευε ακόμα άψογα. Όπως μαθαίνω ότι ακόμα είναι σε άψογη κατάσταση και λειτουργεί καθημερινά, 21 χρόνια μετά....

Με δυο μοτερ αλλαγή όμως
 

nonos

Member
Εγγραφή
30 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
10.124
Reaction score
25.095
Πόντοι
1.487
Περιοχή
Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Γνωρίζω αρκετά youngtimer Citroen μέσα στα χρόνια με άπειρα χιλιόμετρα και απείραχτο μοτέρ. Χαρακτηριστική ήταν μια xantia 1.6, που ερχοταμ για σέρβις στο μηχανικό μου, τα χρόνια που ήμουν στη Πάτρα, με 670.000km και απείραχτο μοτερ-σασμαν.
 
Last edited:
Εγγραφή
18 Οκτωβρίου 2014
Μηνύματα
6.930
Reaction score
18.553
Πόντοι
1.287
Περιοχή
Vallée de Chevreuse
Το ίδιο βίντεο με είχε εντυπωσιάσει και εμένα ο τίτλος , αλλά μετά άκουσα για το μοτερ
 

Nikephoros

Member
Εγγραφή
3 Σεπτεμβρίου 2015
Μηνύματα
5.389
Reaction score
15.760
Πόντοι
1.287
Age
53
Περιοχή
Αθήνα
Γνωρίζω αρκετά youngtimer Citroen μέσα στα χρόνια με άπειρα χιλιόμετρα και απείραχτο μοτέρ. Χαρακτηριστική ήταν μια xantia 1.6, που ερχοταμ για σέρβις στο μηχανικό μου, τα χρόνια που ήμουν στη Πάτρα, με 670.000km και απείραχτο μοτερ-σασμαν.
Πριν από δύο χρόνια, πηγαίνοντας για το καθιερωμένο σέρβις της CX στο Χορεβα, υπήρχε μια σκούρα μπλε, αυθεντική Activa, η οποία εξωτερικά ήθελε αρκετό συμμάζεμα και το χρώμα της είχε ξεθωριάσει πολύ. Μου είπε ο Κυρ Βασίλης ότι ήταν άριστη μηχανικά και είχε 600.000 χιλιομετρα! Ήθελε απλώς τον κύλινδρο του SC.CAR., τον οποίο δεν έβρισκε πουθενά.
 

nonos

Member
Εγγραφή
30 Νοεμβρίου 2012
Μηνύματα
10.124
Reaction score
25.095
Πόντοι
1.487
Περιοχή
Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Τη θυμάμαι τη περίπτωση Νίκο, μας είχες βάλει και φωτογραφία στο ανάλογο θέμα!
 

Nikephoros

Member
Εγγραφή
3 Σεπτεμβρίου 2015
Μηνύματα
5.389
Reaction score
15.760
Πόντοι
1.287
Age
53
Περιοχή
Αθήνα
Τη θυμάμαι τη περίπτωση Νίκο, μας είχες βάλει και φωτογραφία στο ανάλογο θέμα!
Θα ανατρέξω να δω πάλι τη φωτογραφία! Πως θα περάσει η εφημερία...!!:lol: Είναι και η CX από κάτω...
 

Giorgos_81

Member
Εγγραφή
10 Μαρτίου 2022
Μηνύματα
2.586
Reaction score
5.206
Πόντοι
817
Age
53
Γνωρίζω αρκετά youngtimer Citroen μέσα στα χρόνια με άπειρα χιλιόμετρα και απείραχτο μοτέρ. Χαρακτηριστική ήταν μια xantia 1.6, που ερχοταμ για σέρβις στο μηχανικό μου, τα χρόνια που ήμουν στη Πάτρα, με 670.000km και απείραχτο μοτερ-σασμαν.
....πες και για τα περιπολικά, με 600.000 + χιλιόμετρα σε ρεπορτάζ πριν κάποια χρόνια και οδήγηση που δεν θα την έλεγε κανείς και .........προσεκτική.
 
Top Bottom