Ανακατασκευή Citroen DS 23 IE

[nonos]

Πατοι(?)
Μαρσπιεδες ίσως?
Βάλε βρε άνθρωπε μια φωτογραφία να καταλαβω

 

[ΔημήτρηςCitroenDS23IE]

Ήθελα μεσαία ανάρτηση οπότε έβαλα της I.F.H.S μπροστά στα 59bar και πίσω στα 37bar ο συσσωρευτής κλασικά στα 62bar και την ανοιγώμενη δύο οπών σφαίρα για τα φρενα

 

[nonos]

Να σου πω την αλήθεια δε ξέρω τι πιέσεις φοράει η ds αλλά προσωπικά δε θα ξέφευγα από τις εργοστασιακές πιέσεις με τιποτα

 

[ΔημήτρηςCitroenDS23IE]

Οι πίεσης στην σκληρότητα είναι τρείς
75 - 48
59 - 37
Και 52 - 26
Οι ίδιες μπαίνουν σε όλα τα κλασικά υδροπνευματικά εκτός τα hydractive.

 

[CX II_Prestige]

oi pieseis stin DS einai mikroteres ap oti se Xantia, BX as poume giati aintistathmisetai apo ton megalietro ogko tis sfairas, an pas gia original sfaires.

Oi kanonikes sfaires gia DS (ektos apo tis teleftaies DS23inj tou 1974) ksevidonoun kai exoun ogko 700ml. Exoun to pleonektima, oti epidi ksevidonoun, boreis na allazeis mono tin memvrani kai oxi tin sfaira olokliri.

SE sfaires pou ksevidonoun, oi sostes pieseis einai 59 brosta 27 piso.

Aytes oi sfaires einai pio anetes apo tis monokommates 75/40 pou kikloforoun gia DS,


Oi monokommates exoun mikroteri kentriki opi, kai ayti kirios kathorizei poso malaki:skliri einai i anartisi kai oxi i piesi.


Episis, o sinolikos ogkos tis sfairas, kathorizei pos siberifereretai to aytokinito poli fortomeno.
Epidi i DS einai varia, tha sou proteina aytes tis sfaires (ayftes pou ksevidonoun)

http://www.cx-basis.de/catalogue/hydraulikteile/federkugeln-druckspeicher/federkugel-cx-break-hinten-oe-at-fk-12847.html

Epeidi antexoun sto megalitero varos, gi ayto itna apo tin mana tous stis vries Citroen (DS, SM CX break/Prestige) Oi CX oi berlines as poume, eixan monokommates sfaires...

 

[nonos]

Το 70-40 είναι το ένα set up στα xantia ( στις απλές μη hydractive) Η δικιά μου αυτό έχει. 1.8 8v κατασκευής 2ο εξάμηνο '94.

 

[ΔημήτρηςCitroenDS23IE]

Το πηγα βάση θεωρίας και λογικής κυρίος. Όταν το λάδι αντιπροσωπεύει το μήκος του άξονα του εμβόλου και το άζωτο του ελλατηρίου τα bar αντιστοιχούν με την πυκνότητα των σπυρών αυτού. Πόση δύναμη με τα χέρια θέλει να πιέσουμε προς τα μέσα μια μπάλα τέρμα φουσκομενη με μια μισοφουσκομένη. Όσο για την οπή των σφαιρών στις αναρτήσεις είναι για να καθυστερεί όσο γίνετε το λάδι να επιστρέψει και να αναγκάζει σε συνεχή λειτουργία τον συσσωρευτή. Μόνο η κεντρική είναι ελεύθερη ροής ώστε αναπάσα στιγμή να ρυθμίζει την συνολική πίεση και βοηθάει τιμόνι και φρένα που θέλουν πιο άμεση επαναφορά από τις αναρτήσεις. Τέλος η ξεχωριστή σφαίρα φρένων λειτουργεί σαν τον αναρτήσεων και διατηρεί την εσωτερική της πίεση όσο περισσότερο μπορεί δίνοντας σου αρκετά πατήματα στο πετάλι ακόμα και με σβηστό αυτοκίνητο η σε περίπτωσή βλάβης και διαρροής στο κύκλωμα...κατά την ταπεινή μου άποψη πάντα!

 

[Taskos]

Το λάθος σου είναι ότι πας βάση λογικής.

Όσο για θεωρία:
http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/hydraulics/hydraulics-26.html

 

[ΔημήτρηςCitroenDS23IE]

Το λάθος σου είναι ότι πας βάση λογικής.

Όσο για θεωρία:
http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/hydraulics/hydraulics-26.html

Ευχαριστώ πολύ για την επισήμανση βάση των περιγραφών του εντύπου που αναφέρει πως λειτουργεί το κάθε κομμάτι χωριστά. Απλός αναφέρθηκα στο είδος των σφαιρών που επέλεξα βάση της πίεσης τους και πάντα στην νορμάλ σκάλα(πρώτη θέση ανύψωσης). Φυσικά σε όσο πιο ψηλη θέσει μπαίνει ο επιλογέας της ανάρτησης τόσο μεγαλύτερη ποσότητα λαδιού μπαίνει στον κύλινδρο η οποία έρχεται κόντρα στην οποία πίεση της σφαίρας με αποτέλεσμα να σκληραίνει η όλη ανάρτηση.

 

[CX II_Prestige]

Ευχαριστώ πολύ για την επισήμανση βάση των περιγραφών του εντύπου που αναφέρει πως λειτουργεί το κάθε κομμάτι χωριστά. Απλός αναφέρθηκα στο είδος των σφαιρών που επέλεξα βάση της πίεσης τους και πάντα στην νορμάλ σκάλα(πρώτη θέση ανύψωσης).

otan vro ligo eleftero xrono, tha to sizitisoume analitika, apla exo poli piesmeno programma

 

[ΔημήτρηςCitroenDS23IE]

Καλησπέρα σε όλη την ομάδα! Έχω χαθεί εδώ και καιρό μιας και η ανακατασκευή της ds προχωράει εντατικά και με απόλυτη λεπτομέρεια. Έχω μαζέψει πάρα πολύ φωτογραφικό υλικό και με την ολοκλήρωση του κάθε σταδίου θα σας ανεβάζω να παίρνετε μια γεύση, αναλυτικά από το τι αντιμετώπισα και πως. Μια ερώτηση που θα ήθελα να κάνω είναι η εξής. Μήπως γνωρίζει κάποιος να με διαφωτίσει για το που θα μπορούσα να ανακατασκευάσω την σφαίρα των φρένων μου μιας και από το βίδωμα της χάνει πολύ LHM. Υπάρχει κάποιος στην Ελλάδα που να κάνει αυτή την εργασία; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

 

[Taskos]

Citroen brake accumulator rebuild. - YouTube
Έχει λαστιχάκια να αλλάξεις ?

 

[ΔημήτρηςCitroenDS23IE]

Δυστυχώς δεν χάνει από τα λαστιχάκια των μεταλλικών σωλήνων, αλλά από το ίδιο το βίδωμα της σφαίρας που την χωρίζει στα δύο. Ίσως έχει σπάσει πλέον το oring αλλά αν ανοιχτεί θέλει μεμβράνη και άζωτο. Δυστυχώς δεν έχω τον τρόπο να επέμβω εκεί οπότε αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποιος από Ελλάδα που παραμένει να κάνει αυτή την εργασία.

 

[Pierre Boulanger]

Χορέβας.
ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ 33, ΑΘΗΝΑ

 

[ΔημήτρηςCitroenDS23IE]

Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια! Θα επικοινωνήσω αύριο κιόλας να κανονίσω να την στείλω. Ήδη έχω αρκετή απώλεια από το δοχείο γύρω στο μισό λίτρο.

 

[Pierre Boulanger]

Θα σου παραγγείλει τις μεμβράνες από έξω και θα σου τις φτιάξει. Αν πας από εκεί υα δεις εκτός παό την δική του DS και μια Pallas που ανακατασκευάζει, πελάτη του από το Βέλγιο.

Ενημέρωσε μας για το τι θα σου πει.

 

[Nikephoros]

Θα σου παραγγείλει τις μεμβράνες από έξω και θα σου τις φτιάξει. Αν πας από εκεί υα δεις εκτός παό την δική του DS και μια Pallas που ανακατασκευάζει, πελάτη του από το Βέλγιο.

Ενημέρωσε μας για το τι θα σου πει.

Περνάω και εγώ απέξω και την είδα... Μονοφαναρη με τους πρόσθετους προβολείς ομίχλης... Υπέροχη!

 

[Pierre Boulanger]

DS23 μονοφάναρη?

 

[CX II_Prestige]

DS23 μονοφάναρη?

nomizo exei pei tin istoria tis. Egine injection arketes dekaetiez prin...

 

[Sotos77]

nomizo exei pei tin istoria tis. Egine injection arketes dekaetiez prin...

Οπότε το ΄΄αδίκημα'' παραγράφεται λόγω παλαιότητας....