Καφενείον "Το δικύλινδρο" (Bar)

[Nikephoros]

https://www.evo.co.uk/lotus/204081/radfords-lotus-type-622-john-player-special-revealed-with-600bhp

Δυστυχώς, όμως, μόνο για πάρα πολύ λίγους...

 

[Taskos]

Απορώ πώς ανεβαίνει -και κατεβαίνει- τα πεζοδρόμια!

 

[Nikephoros]

Βγήκαν, λέει, οι 7 φιναλίστ για το αυτοκίνητο της χρονιάς και οι 6 είναι αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τι θα συγκρίνουν τότε, ποιο έχει τις καλύτερες μπαταρίες? Ή τα πιο όμορφα γραφικά στις οθόνες?

 

[traffic]

Βγήκαν, λέει, οι 7 φιναλίστ για το αυτοκίνητο της χρονιάς και οι 6 είναι αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τι θα συγκρίνουν τότε, ποιο έχει τις καλύτερες μπαταρίες? Ή τα πιο όμορφα γραφικά στις οθόνες?

LAPTOP ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ!

 

[Stargazer]

Κάποια στιγμή πιστεύω θα που τέρμα η βενζίνη , τι κάνουμε τότε; Αλκοόλη;

 

[CX II_Prestige]

Κάποια στιγμή πιστεύω θα που τέρμα η βενζίνη , τι κάνουμε τότε; Αλκοόλη;

Πάντα (τουλαχιστον οσο εμεις θα ειμαστε πανω απο το χωμα) θα πουλιέται. Τα κλασικά είναι τεράστια αγορά... Όπως ακόμα βρίσκεις υποκατάστατα μολύβδου, για κινητήρες με ευάλωτες βάσεις εμβόλων...

 

[minas]

Κάποια στιγμή πιστεύω θα που τέρμα η βενζίνη , τι κάνουμε τότε; Αλκοόλη;

 

[ami8_gs_ds_bx]

Η κουβέντα μου θύμισε ατάκες του Μέγιστου Αλέφαντου:
"Ο Μπάγεβιτς παίρνει τους γρήγορους κι εγώ δουλεύω με ντακότες, γκαζοζέν και ..."
"Εγώ έχω το ... τάδε... που είναι γκαζοζέν και ..."
Οι τελίτσες αφορούν εκφράσεις και ονόματα που δεν χρειάζεται να αναφερθούν.
Πάντως η έκφραση "Αυτός είναι γκαζοζέν" ήταν από τις αγαπημένες του

 

[Stargazer]

Το 2cv καίει αμόλυβδη κανονικά ε;

 

[KostasX]

Το 2cv καίει αμόλυβδη κανονικά ε;

Κανονικοτατα!!!το βάζεις και ενα πρόσθετο μολύβδου κάπου κάπου και ετσι προστατεύεις τις έδρες τών βαλβίδων.Προσωπικα το χρησιμοποιώ συχνά!

 

[Taskos]

Κανονικοτατα!!!το βάζεις και ενα πρόσθετο μολύβδου κάπου κάπου και ετσι προστατεύεις τις έδρες τών βαλβίδων.Προσωπικα το χρησιμοποιώ συχνά!

Είναι πραγματικά απαραίτητο το πρόσθετο για κινητήρες μετά το 1980?
Τι χρησιμοποιείς, διότι υπάρχουν διάφοροι τύποι?

 

[KostasX]

Είναι πραγματικά απαραίτητο το πρόσθετο για κινητήρες μετά το 1980?
Τι χρησιμοποιείς, διότι υπάρχουν διάφοροι τύποι?

Δεν είναι καθόλου απαραίτητο διότι τα μοντέλα μετά το 80 έχουν επισκλυρημενες έδρες.Απλα αυτο πού παρατήρησα εγώ είναι ότι ο κινητήρας μου δουλεύει πιο ήσυχα... Έχω δοκιμάσει αρκετά πρόσθετα αλλα κατεληξα στο πρόσθετο της Liqui Moly Lead Substitute διότι είχε εμφανή αποτελέσματα...

 

[CX II_Prestige]

Model From	Series Engine	RON 95 unleaded	RON 98 unleaded
2CV Sp, Cb, Ch MY 87—	AZ-KA series AO6/635 engine	minus 0.5 cogs	yes
2CV Club, Charl. all	AZ-KA/A series AO6/664 engine	yes	yes
Mehari 4x2 MY 87—	AY-CA series AO6/635 engine	minus 0.5 cogs	yes
Mehari 4x4 MY 87—	AY-CE series AO6/635 engine	no	no
Acadiane MY 87—	AY-CD series AM2A (M28) engine	minus 0.5 cogs	yes
LNA all	RB-RE, -RF series VO6/644 engine	no	yes
LNA MY 85—	RB-RL series 108C (XV8) engine	4° at 700 rpm	yes
LNA 11 MY 85—	RB-RG, /A, -RH series 109/5F (XW7) engine	4° at 700 rpm	yes
LNA 11 MY 85—	RB-RJ series 109K (XW7B1) engine	yes	yes
LNA 11 MY 85—	RB-RK series 109KA (XW7B1) engine	yes	yes
AX 10 all	ZA-ZA, /B, /T, -ZH, /B, -ZE series C1A (TU9) engine	yes	yes
AX 10 all	ZA-ZA/RT, -ZH/R, -ZE/R series C3A (TU9TR) engine	yes	yes
AX 11 all	ZA-ZB, /T, -ZJ, -ZF series H1A (TU1) engine	yes	yes
AX 11 all	ZA-ZB/D, -ZJ/D series H1B (TU1) engine	yes	yes
AX 11 all	ZA-ZP, -ZS, -ZM series HAZ (TU1CP) engine	yes	yes
AX 11 all	ZA-DA, -DB, -DC series HDZ (TU1M) engine	yes	yes
AX 14 all	ZA-ZK series K1A (TU3) engine	4° at 700 rpm	yes
AX 14 all	ZA-ZC, -ZK series K1G (TU3A) engine	4° at 700 rpm	yes
AX 14 all	ZA-ZC/D, -ZK/D series K1B (TU3/N) engine	yes	yes
AX 14 all	ZA-ZK/D series K1F (TU3A/N) engine	yes	yes
AX 14 all	ZA-ZR, -ZN series KAY (TU3CP) engine	yes	yes
AX 14, GT all	ZA-ZW-X series KDZ (TU3M) engine	yes	yes
AX GT all	ZA-ZD-Y series K2A (TU3S) engine	4° at 700 rpm	yes
AX GT all	ZA-ZD/D series K2B (TU3S/N) engine	yes	yes
AX Sport all	ZA-ZL series M4A (TU2/4) engine	no	yes
Axel 11 all	TA-TB, -TH series G11/631 engine	no	yes
Axel 12 all	TA-TF, -TJ series T13/653 engine	24° at 3,000 rpm	yes
Axel 1301 all	TA-TG series T13/654 engine	24° at 3,000 rpm	yes
Visa all	VD-VF, /E series VO6/644 engine	no	yes
Visa all	VD-VF/A series VO6/665 engine	no	yes
Visa 10 MY 85—	VD/PC series 108C (XV8) engine	4° at 700 rpm	yes
Visa 11 MY 85—	VD-VG, /E, /B, /D series 109/5F (XW7) engine	4° at 700 rpm	yes
Visa 11 MY 85—	VD-VK, /E, /B series 109K (XW7B1) engine	yes	yes
Visa 11 all	VD-VK/F series 109L (XW7B2) engine	yes	yes
Visa 11 all	VD-VG/G series 109P (XW7) engine	no	yes
Visa 11 MY 85—	VD-VG, /D series 109X (XW7) engine	4° at 700 rpm	yes
Visa 11 all	VD-VG/R series 109-5 (XW5) engine	no	yes
Visa 14 all	VD-PE, /A series 150D (XY7) engine	5° at 700 rpm	yes
Visa 14 all	VD-PE/F series 150G (XY7) engine	5° at 700 rpm	yes
Visa 14 all	VD-PH series KAZ (XY7CP) engine	yes	yes
Visa GT, Chrono MY 85—	VD-VS, -VR series 150B (XYB) engine	no	yes
Visa GT, Chrono MY 85—	VD-VS, -VR series 150Z (XY6B) engine	3° at 900 rpm	yes
Visa GT, Chrono all	VD-VR series 156A (XYR) engine	no	no
Visa GTI all	VD-PD series 180A (XU5J) engine	28° at 3,000 rpm	yes
Visa GTI all	VD-PD series B6D (XU5JA) engine	27° at 3,000 rpm	yes
GSA all	GX-YL, -YM series G13/540? engine	24° at 3,000 rpm	yes
GSA ECO Italie all	GX-YN, -YX series G13/649 engine	24° at 3,000 rpm	yes
GSA Depol, SU all	GX-YL, -YS series G13/625 engine	yes	yes
BX MY 85—	XB-XA series 150A (XY6C) engine	no	yes
BX 11 all	XB-XR series 109LA (XW7B2) engine	yes	yes
BX 11 all	XB-EP series H1A (TU1) engine	yes	yes
BX 14 MY 85—	XB-XD, /E, -XY, /E series 150C (XY6D) engine	no	yes
BX 14 all	XB-ER, /B, /T, -ES, /T series K1G (TU3A) engine	4° at 700 rpm	yes
BX 14 all	XB-XD/A, /F, -XY/F series 150F (XY6DTR) engine	yes	yes
BX 14 MY 85—	XB-XD/B series 150Y (XY6BSU) engine	no	yes
BX 14 all	XB-XD/C, -XY/C series 150J (XY6D/N) engine	yes	yes
BX 14 all	XB-ER series K1H (TU3A/N) engine	yes	yes
BX 14 all	XB-FG, -FH series KDZ (TU3M) engine	yes	yes
BX 14 all	XB-XT, -EC series KAZ (XY7CP) engine	yes	yes
BX 15 ...E all	XB-EE series B1A/A (XU51C) engine	no	yes
BX 15 ...E all	XB-FA, -FB series B1E (XU51C/W) engine	yes	yes
BX 16 ...S —Jul 84	XB-XB, /E series 171B (XU5S) engine	8° at 850 rpm	yes
BX 16 ...S Jul 84—Apr 88	XB-XB, /A, -XE, /E series 171C (XU5S) engine	8° at 850 rpm	yes
BX 16 ...S Apr 88—	XB-XB, /A, /T, -XE, /T series B2C (XU52C) engine	yes	yes
BX 16 ...S all	XB-XK, /E, -XS series 171D (XU5STR) engine	yes	yes
BX 16 ...S all	XB-XB/B, -XE/B series 171Z (XU5S) engine	8° at 850 rpm	yes
BX 16 ...S all	XB-XW, -XX series BAY (XU5CP) engine	yes	yes
BX 16 ...S all	XB-XW/B, -XX/B series BAZ (XU5CP) engine	yes	yes
BX 16 ...S all	XB-FV, -FW series BDZ (XU5MZ) engine	yes	yes
BX 16 ...I all	XB-FL series B6D (XU5JA) engine	27° at 3,000 rpm	yes
BX 16 ...I all	XB-EA, -EB series 180Z (XU5J) engine	28° at 3,000 rpm	yes
BX 19 ...S, GT —Jul 86	XB-XG series 159A (XU9S) engine	8° at 700 rpm	yes
BX 19 ...S Jul 86—Jul 89	XB-XG, /A, /C, -XH, /A series D2A (XU92C) engine	7° at 700 rpm	yes
BX 19 ...S all	XB-FS, /A, /C, -FT series D2E (XU92C+) engine	7° at 700 rpm	yes
BX 19 ...S —Jul 86	XB-XG series 159Z (XU9S) engine	8° at 700 rpm	yes
BX 19 ...S Feb 88—	XB-XG, /A, -XH series D2C (XU92C/W) engine	yes	yes
BX 19 ...I all	XB-EG, /A, -EH series D6A (XU9J2) engine	2° at 900 rpm	yes
BX 19 GTi 16V all	XB-EJ series D6C (XU9J4) engine	no	yes
BX 19 ...I all	XB-XM, -XN series DFZ (XU9J1) engine	yes	yes
BX 19 ...I all	XB-EY, /A, -EZ series DKZ (XU9JAZ) engine	yes	yes
BX 19 ...I all	XB-EW series DDZ (XU9MZ) engine	yes	yes
BX 19 ...I all	XB-FC series DFW (XU9J4Z) engine	yes	yes
BX 4x4 all	XB-FE, -FF series D2E (XU92C+) engine	7° at 700 rpm	yes
BX 4x4 all	XB-FR series D6A (XU9J2) engine	2° at 900 rpm	yes
BX 4x4 all	XB-FN, -FP series DDZ (XU9MZ) engine	yes	yes
BX 4x4 all	XB-FX series DKZ (XU9JAZ) engine	yes	yes
BX Sport all	XB-XJ series 159B (XU94) engine	no	yes
BX 4TC all	XB-XL series 176D (N9TE) engine	yes	yes
CX 20 all	MA-MP, -MR, /E series 500 (J6RA) engine [Douvrin]	8° at 825 rpm	yes
CX 22 all	MA-NR, -NS series 500 (J6TA) engine [Douvrin]	8° at 825 rpm	yes
CX 2400 ...I all	MA-NA, -MT, -NE, -MV, -NX series M23/622 engine	yes	yes
CX 25 ...I all	MA-NG, /A, -NH, -NJ series M25/659 engine	no	yes
CX 25 ...I all	MA-NH/A, -NG/B, -NJ/A series M25/663 engine	no	yes
CX 25 ...I all	MA-NG/D, -NH/D, -NJ/D series M25/668 engine	yes	yes
CX 25 ...I Turbo all	MA-NP, -NK series M25/662 engine	yes	yes
CX 25 ...I Turbo all	MA-NP/C, -NK/C series M25/666 engine	yes	yes
CX 25 ...I Turbo all	MA-NP/D, -NK/D series M25/667 engine	yes	yes
XM 2.0 carb all	Y3-AB series R2A (XU102C) engine	yes	yes
XM 2.0 inj all	Y3-AC series R6A (XU10J2) engine	yes	yes
XM 2.0 inj all	Y3-AH series RFZ (XU10J2Z) engine	yes	yes
XM 2.0 inj all	Y3-AJ series RDZ (XU10M) engine	yes	yes
XM 3.0 V6 all	Y3-AG series SFZ (ZPJ) engine	yes	yes
XM 3.0 V6 all	Y3-AD series S6A (ZPJ) engine	yes	yes
C15 E all	VD-PL series 108C (XV8) engine	4° at 700 rpm	yes
C15 E all	VD-SD series C1A (TU9) engine	yes	yes
C15 E all	VD-PA, /F, -PF series 109K (XW7B1) engine	yes	yes
C15 E all	VD-PX, /F, -PY, /F, -PZ series H1A (TU1) engine	yes	yes
C15 E all	VD-SE, -SF series HDZ (TU1M) engine	yes	yes
C15 E all	VD-PS series E1 engine	yes	yes
C15 E all	VD-PV, -PW, /F series G1 engine	yes	yes
C15 E all	VD-PJ, /F, -PK series 150D (XY7) engine	5° at 700 rpm	yes
C15 E all	VD-SA, -SB, /F, -SC, /R series K1G (TU3/A) engine	4° at 700 rpm	yes
C15 E all	VD-SA/R series K3A (TU3/TR) engine	yes	yes
C15 E all	VD-PM, -PN series KAZ (XY7CP) engine	yes	yes
C25 Gamma 1000 MY 84—	280..10 series 169B (XM7T) engine	yes	yes
C25 Gamma 1400 MY 84—	280..20 series 170B (XN1T) engine	yes	yes
C25 Gamma 1800 MY 84—	280..30 series 170C (XN1TA) engine	yes	yes
C25 Gamma Dépol all	280..40 series 170D (XN1TACP) engine	yes	yes
C35 E MY 84—	BZ-BC series B20/614 engine	yes	yes
Any other model Jul 90—	yes	yes

 

[ami8_gs_ds_bx]

Τι εννοούν minus 0.5 cogs;
Όπως και 27° at 3,000 rpm ή 4° at 700 rpm;

 

[KostasX]

Τι εννοούν minus 0.5 cogs;
Όπως και 27° at 3,000 rpm ή 4° at 700 rpm;

Καλημέρα!!!
Από ότι καταλαβαίνω έχει να κάνει με το αβανς που πρέπει να έχει ωστε να μπορεί να κάψει την Αμόλυβδη Βενζίνη που έχει χαμηλότερο αριθμό οκτανίων (94-95). Η βενζίνη με μόλυβδο είχε περίπου 97-98 οκτάνια.Η διαφορά αυτή του αριθμόυ οκτανίων δεν επέτρεπε σε κάποιους κινητήρες να λειτουργήσουν ομαλα με την νέα αμόλυβδη λόγω του ότι η βενζίνη αναφλεγοταν πριν απο τον σπινθήρα κσι έτσι δημιουργουσε κρουστική καύση (πειρακια). Το θέμα φυσικά δεν είναι τόσο απλό όσο το περιγράφω καθώς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες οπως: σχέση συμπιεσης , μέση εξωτερική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα, υψόμετρο και γενική κατάσταση του κινητήρα.

 

[Taskos]

Σίγουρα έχει να κάνει με τη μείωση του αβάνς (προπορεία ανάφλεξης).
Το minus 0.5 cogs εννοεί τα δόντια που βρίσκονται στην περιφέρεια του στρόφαλου και που μετράμε όταν ρυθμίζουμε δυναμικό αβάνς.

 

[KostasX]

Σίγουρα έχει να κάνει με τη μείωση του αβάνς (προπορεία ανάφλεξης).
Το minus 0.5 cogs εννοεί τα δόντια που βρίσκονται στην περιφέρεια του στρόφαλου και που μετράμε όταν ρυθμίζουμε δυναμικό αβάνς.
View attachment 25767

Δηλαδή εννοει μείον 5 δόντια?

 

[Taskos]

Μισό (0,5) δόντι!
Συνολικά έχει107 δόντια (602cc), μέγιστο αβάνς 10 δόντια = 33,6 μοίρες πριν το ΑΝΣ.

 

[Stargazer]

Παίρνεις το δόντι με την ρασπα δηλαδή

 

[CX II_Prestige]

Test de l’élan suédois raté pour la Passat et la Superb - Moniteur Automobile


Passat kai superb apotigxanoun sto test tarandou.

apotigxanan apo ta 68km/h. to orio gia na perasei einai 72

I Mercedes C eftase mexri ta 74.

Nikitis to 508 me 78km/h !!

(