Δεν υπαρχει περιπτωση να αγοραστει τρικυλινδρο τουρμπατο ή μη μοτερ βενζινης.
Το c4 cactus επισης, αν και το ανεφερα, απορριφθηκε γιατι τα πισω καθισματα πεφτουν ακομα λιγοτερο και απο το c4 b7, και μολις τους ανεφερα οτι δεν εχει στροφομετρο, ο χειρισμος του κλιματισμου γινεται απο την οθονη και δεν ανοιγουν τα πισω παραθυρα επεσε πανηγυρικο ακυρο.
Clio 1.5 dci το εχω γραψει και ειναι εξαιρετικη λυση, απλα ειναι ειτε πολυ ακριβα ειτε πολυ φορτωμενα χιλιομετρα.
Επισης αρεσει πολυ το c4 picasso σαν του Nikiphoros.
Μεχρι τωρα απο επιπλεον συζητησεις τα επικρατεστερα ειναι με αυτη σειρα:
C4 picasso mk2 115αρι (λιγα απο ιδιωτη και με σχετικα χαμηλα χιλιομετρα)
C3 picasso 90αρι ή 110 (ειναι πολυ λιγα διαθεσιμα,και μοιαζουν ολα εισαγωγης-εμποροι κτλπ)
Focus mk3 sw (λιγα εντος μπατζετ)
Και αουτσαϊντερ τα πρωτα Astra k sw, αν και δε το βλεπω λογω μαρκας παροτι κανει tick the boxes στα παντα.
Πραγματικα ομως ενα clio sw 1.5 dci ειναι οτι καλυτερο ως λυση. Απλα δε βρισκεται εντος budget, απο ιδιωτη ,1ο χερι, με μη απειρα km κτλπ Και αρεσει.
