Άλλη μια καταπληκτική ατάκα by Γιώργος!!!Πώς θα πας στο Ζαχαροπλαστείο Βενετία χωρίς βάρκα και ιταλικό αυτοκίνητό
Αυτοκινητιστικές φωτογραφίες εποχής από την Ελλάδα
- Thread starter Pierre Boulanger
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 1.947
- Reaction score
- 4.083
- Πόντοι
- 697
- Age
- 51
Γινότανε ΧΑΜΟΣ τότε το '80+ που είχα γυρίσει Ελλάδα.
Θεωρητικά, είχε τις καλύτερες τούρτες Σεράνο, και ήταν στέκι / πασαρέλα όλης της περιοχής.
Εγώ, πήγαινα με το 2CV.
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 8.874
- Reaction score
- 20.740
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Εσυ πηγαινες για την πασαρελα...
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 1.947
- Reaction score
- 4.083
- Πόντοι
- 697
- Age
- 51
....ηθοποιοί, αθλητές, ποδοσφαιριστές και πολίστες ( Γλυφάδα, μεγάλη δύναμη τότε ), ιπτάμενοι της Ολυμπιακης, Αμερικάνοι από την τότε βάση, ήταν και τα μπιφτεκάδικα πιο πέρα, ( φωτό ) κλπ. Καμμιά τύχη για εμένα λοιπόν. Καθάριζα τα τραπέζια και έβγαζα τα σκουπίδια έξω.Εσυ πηγαινες για την πασαρελα...
Πάντως απορώ που πάρκαρε αυτός με βάρκα, δεν έβρισκες θέση με τίποτε. Μάλλον είναι απόγευμα, κρίνοντας από την σκιά, η δύση είναι από την πλευρά της φωτό, ο δρόμος ήταν παράλληλος της παραλιακης, κατακαλόκαιρο, και ο κόσμος είναι θάλασσα. Τα "μπιφτεκάδικα", όλα σε έναν δρόμο. Φωτο από το νετ.
Βλπουμε Ascona, Simca/ Crysler, Seat, Audi
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.325
- Reaction score
- 24.143
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 51
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Τι να είναι αυτό…
1959
1959
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 6.630
- Reaction score
- 19.432
- Πόντοι
- 1.287
- Age
- 51
- Περιοχή
- Italy Milan
Μάλλον Citroën bus Heuliez
23/50 HLZ
23/50 HLZ
- Εγγραφή
- 31 Δεκεμβρίου 2013
- Μηνύματα
- 1.926
- Reaction score
- 4.397
- Πόντοι
- 777
- Age
- 49
Μάλλον Type 55
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 8.874
- Reaction score
- 20.740
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
David Hasselhoff και KITT στο πρώην, ανατολικό! Μια σκέψη που κάνω είναι πιθανώς για τα γυρίσματα της αξεχαστης διαφήμισης για την Express Service τότε!
Πριν από λίγη ώρα είδα στο fb την παρακάτω εικόνα. Μεγάλωσα στην Καλλιθέα σε μια περιοχή που δεν απείχε καθόλου από τη συγκεκριμένη απεικόνιση. Και οι πρώτες εικόνες που έχω από τη ζωή μου, στα μέσα της δεκαετίας του '70, ήταν ακριβώς έτσι. Πόσο μου λείπει αυτή η ηρεμία, τι ωραία που θα ήταν εάν υπήρχε αυτή η ηρεμία:
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.325
- Reaction score
- 24.143
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 51
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Σε νοιώθω απόλυτα το έχω ζήσει. Αυτή την ηρεμία αισθάνομαι μόνο και μόνο βλέποντας τέτοιες φωτογραφίες. Για αυτό και λάτρης των παλιών ελληνικών ταινίων. Ακριβώς το ίδιο συναίσθημα
Last edited:
- Εγγραφή
- 1 Δεκεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.164
- Reaction score
- 27.131
- Πόντοι
- 1.607
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 1.947
- Reaction score
- 4.083
- Πόντοι
- 697
- Age
- 51
Αλησμονητες στιγμές.
Είχαμε κατέβει η συμμορία στο ανατολικό αεροδρόμιο, για να το δούμε.
Είχαμε κατέβει η συμμορία στο ανατολικό αεροδρόμιο, για να το δούμε.
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 1.947
- Reaction score
- 4.083
- Πόντοι
- 697
- Age
- 51
Έχω και μια άλλη ιστορικη φωτογραφία, να ψάξω να την βρω.
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 1.947
- Reaction score
- 4.083
- Πόντοι
- 697
- Age
- 51
- Εγγραφή
- 10 Μαρτίου 2022
- Μηνύματα
- 1.947
- Reaction score
- 4.083
- Πόντοι
- 697
- Age
- 51
Η ιστορία από αυτήν την φωτό, η μόνη του Κονκόρντ σε υπερηχητική πτήση έχει ως εξής. Το βάζω ως έχει, ελπίζω να μην υπάρχει δυσκολία ανάγνωσης.
The Concorde had to slow down from Mach 2 to Mach 1.5-1.6 so that the Tornado crew could get the shot
Taken in April 1985 the cool photo in this post is the only picture of Concorde flying at supersonic speed.
The image was taken by Adrian Meredith who was flying a Royal Air Force (RAF) Tornado jet during a rendezvous with the Concorde over the Irish Sea in April 1985.
Although the Tornado could match Concorde’s cruising speed it could only do so for a matter of minutes due to the enormous rate of fuel consumption.
Several attempts were made to take the photo, and eventually the Concorde had to slow down from Mach 2 to Mach 1.5-1.6 so that the Tornado crew could get the shot. The Tornado was stripped of everything to get it up to that speed as long as possible.
After racing to catch the Concorde and struggling to keep up, the Tornado broke off the rendezvous after just four minutes, while Concorde cruised serenely on to JFK!
Noteworthy Concorde’s fastest transatlantic crossing was on Feb. 7, 1996 when it completed the New York to London flight in 2 hours 52 minutes and 59 seconds.
Aérospatiale/BAC Concorde was a British-French supersonic passenger jet airliner. It had a maximum speed of Mach 2.04 (1,354 mph or 2,180 km/h at cruise altitude, over twice the speed of sound), with seating for 92 to 128 passengers. The aircraft entered service in 1976 and continued flying for the next 27 years.
Concorde, which was jointly developed and manufactured by Aérospatiale and the British Aircraft Corporation (BAC) under an Anglo-French treaty, was built in twenty samples including six prototypes and development aircraft.
Air France (AF) and British Airways (BA) were the only airlines to purchase and fly Concorde.
The supersonic airliner flew regular transatlantic flights from London’s Heathrow Airport and Paris’s Charles de Gaulle Airport to John F. Kennedy International Airport in New York, Washington Dulles International Airport and Grantley Adams International Airport in Barbados; it flew these routes in less than half the time of other airliners.
The type was eventually retired in 2003 after the crash of Air France Flight 4590 on Jul. 25, 2000, in which all passengers and crew were killed. The general downturn in the commercial aviation industry after the September 11 attacks in 2001, and the ceasing of maintenance support for Concorde by Airbus (the successor company of both Aérospatiale and BAC), also contributed.
The Concorde had to slow down from Mach 2 to Mach 1.5-1.6 so that the Tornado crew could get the shot
Taken in April 1985 the cool photo in this post is the only picture of Concorde flying at supersonic speed.
The image was taken by Adrian Meredith who was flying a Royal Air Force (RAF) Tornado jet during a rendezvous with the Concorde over the Irish Sea in April 1985.
Although the Tornado could match Concorde’s cruising speed it could only do so for a matter of minutes due to the enormous rate of fuel consumption.
Several attempts were made to take the photo, and eventually the Concorde had to slow down from Mach 2 to Mach 1.5-1.6 so that the Tornado crew could get the shot. The Tornado was stripped of everything to get it up to that speed as long as possible.
After racing to catch the Concorde and struggling to keep up, the Tornado broke off the rendezvous after just four minutes, while Concorde cruised serenely on to JFK!
Noteworthy Concorde’s fastest transatlantic crossing was on Feb. 7, 1996 when it completed the New York to London flight in 2 hours 52 minutes and 59 seconds.
Aérospatiale/BAC Concorde was a British-French supersonic passenger jet airliner. It had a maximum speed of Mach 2.04 (1,354 mph or 2,180 km/h at cruise altitude, over twice the speed of sound), with seating for 92 to 128 passengers. The aircraft entered service in 1976 and continued flying for the next 27 years.
Concorde, which was jointly developed and manufactured by Aérospatiale and the British Aircraft Corporation (BAC) under an Anglo-French treaty, was built in twenty samples including six prototypes and development aircraft.
Air France (AF) and British Airways (BA) were the only airlines to purchase and fly Concorde.
The supersonic airliner flew regular transatlantic flights from London’s Heathrow Airport and Paris’s Charles de Gaulle Airport to John F. Kennedy International Airport in New York, Washington Dulles International Airport and Grantley Adams International Airport in Barbados; it flew these routes in less than half the time of other airliners.
The type was eventually retired in 2003 after the crash of Air France Flight 4590 on Jul. 25, 2000, in which all passengers and crew were killed. The general downturn in the commercial aviation industry after the September 11 attacks in 2001, and the ceasing of maintenance support for Concorde by Airbus (the successor company of both Aérospatiale and BAC), also contributed.
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 8.874
- Reaction score
- 20.740
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
- Εγγραφή
- 31 Δεκεμβρίου 2013
- Μηνύματα
- 1.926
- Reaction score
- 4.397
- Πόντοι
- 777
- Age
- 49
Απλά υπέροχες
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.325
- Reaction score
- 24.143
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 51
- Περιοχή
- Paris in the sixties