Citroen Xantia I 1.6i 9/1997

[antonisyugo]

Εψαχνα εδω και καιρο για Xantia και επιτελους σημερα την πηρα στην κατοχη μου.
Πρωτης σειρας χρωματος μπλε με 161.000χλμ και αριστο σαλονι.Εξωτερικα εχει τα θεματακια της αλλα σε νορμαλ πλαισια.
Ειχα αρκετο καιρο να οδηγησω μια υδροπνευματικη Citroen και ομολογω οτι ειχα ξεχασει την αισθηση του μαγικου χαλιου!
Περισσοτερα τις επομενες ημερες αφου γραψω χιλιομετρα!

Επισης αν μπορειτε να μου πειτε ποιος ειναι ο μανισιος λεβιες του κιβωτιου για να βγαλω αυτη την αθλιοτητα που φοραει

 

[visa chrono]

https://www.amazon.co.uk/Gear-Shift-Knob-Peugeot-Citroen/dp/B07KTPMK83

 

[xantiamanolis]

καλοριζικη οτι θες μου λες

 

[maxtsif]

Αυτή η Ξανθια, 1η σειρα σε αυτό το χρώμα, αν είναι σε καλή κατάσταση, έχει "κλασική" Σιτροέν ομορφιά. Καλοτάξιδη!

 

[nonos]

Έλα ρε Αντώνη, το κατάφερες επιτέλους!!
Πολύ χάρηκα! Λογικά '96-'97
Εννοείται ότι θέλεις ρωτάς. Με το πλαίσιο σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία θα σου δώσουν το μπουλ του λεβιέ.

 

[nikos_xm]

πολύ όμορφη, καλοτάξιδη να είναι !

 

[Nikephoros]

Καλοτάξιδη, μπράβο! Πάρα πολύ όμορφη!

 

[ami8_gs_ds_bx]

 

[Citroenakis]

Άλλη μία σωζόμενη xant-ούλα στη γύρα.
Με υγεία να τη χαρείς, καί καλά χλμ. να έχεις.

Στη xantia, έβαλα λαβή από saxo, πού βρήκα στο skroutz.
Είναι ίδια με τη δική του, με καπάκι πού έχει τις ταχύτητες. Κόστος περίπου 10 € , σύν τα μεταφορικά, το πολύ 14-15€.

 

[antonisyugo]

Σας ευχαριστω παιδια.Ειλικρινα δεν ηταν κριμα να παει αποσυρση?
Το καλο ειναι οτι δουλευουν ολα αψογα! Το μονο θεμα που εχω ειναι οτι ενιοτε βγαζει το εργοστασιακο ραδιοκασετοφωνο ενα θορυβο σαν τριξιμο μεσα απο την πηγη,το καθισμα του οδηγου θελει φτιαξιμο στην αριστευρη πλευρα και θελει να ψαξω ενα φαναρι οδηγου γιατι ειναι σπασμενο χαμηλα.
Η αναρτηση κυριολεκτικα καταπινει και σιδερωνει τα παντα,τα φρενα ειναι on off και το μοτερ πολυ γραμμικο.Δυναμη βεβαια δεν εχει αλλα σε χαλαρο τεμπο που ειναι και το στοιχειο της εκανα σε 2 μερες 300χλμ με 30ευρω καυσιμο χωρις να ταλαιπωρηθω καθολου.
Πραγματικα ενα απο τα πιο αξιολογα μεσαια αυτοκινητα της εποχης της.

 

[Pierre Boulanger]

Καλορίζικο παλικάρι μου.

 

[Taskos]

(Το μονο θεμα που εχω ειναι οτι ενιοτε βγαζει το εργοστασιακο ραδιοκασετοφωνο ενα θορυβο σαν τριξιμο μεσα απο την πηγη )
Εάν εννοείς ότι το ακούς το τρίξιμο από τα μεγάφωνα, τότε έλεγξέ τα για σχισίματα και χαλαρές βίδες .
Για το κάθισμα του οδηγού, πριν ξεμοντάρεις οτιδήποτε, αφαίρεσε το καπάκι του ρυθμιστή ύψους και έλεγξε τις βίδες του.

 

[nonos]

Το ίδιο κάνει κι εμένα αν εννοείς αυτό που έγραψε ο Taskos.
Σε επίπεδο μάλιστα το χειμώνα (παράδοξο ε?) ή αν δε το ανοίξω καιρό να ακούς μόνο παράσιτα και μετά να στρώνει.. επίσης αν δυναμώσεις είναι πολύ πιο αποδοτικό χωρίς παράσιτα, τα οποία απλά μπορεί να υπάρχουν αλλά λόγω έντασης να μην ακούς χαχα
Στα άμεσα πλάνα είναι να τοποθετήσω νέα ηχεία και twitter στο πάνω μέρος του ταμπλώ, που πήρα σε τιμή χάρισμα από εναν δότη, και θα σου πω αν εξαλειφθηκε!

 

[xantiamanolis]

1997 απο τις τελευτεες ειναι μπουλ λεβιε απο e-bay σχεδον τσαμπα....και για ανταλακτικα εχουμε ανθρωπο ειδικα απο σειρα 1....αν ειναι 1600 θα προτεινα να αλλαξεις το εγκεφαλακι βεντιλατερ και να βαλεις απο 1800 16ν που ανοιγει τα βεντιλατερ στην θερμοκρασια των 90 βαθμν και τα κλεινει στους 82 αντι αυτο που φοραει που ανοιγει τα βεντιλατερσε θερμοκρασια 97 και τα κλεινει 90

 

[nonos]

Μανώλη καλημέρα, ξέρεις τις αντίστοιχες τιμές των βεντιλατερ για τα 1.8 8v?
Το bitron το είχε αλλάξει ο παππουλης πριν καμιά 10ετια αλλά δε γνωρίζω τις τιμές της 1.8 8v

 

[Taskos]

Για Ντίζελ 1.9 και 2.1 .

 

[xantiamanolis]

Μανώλη καλημέρα, ξέρεις τις αντίστοιχες τιμές των βεντιλατερ για τα 1.8 8v?
Το bitron το είχε αλλάξει ο παππουλης πριν καμιά 10ετια αλλά δε γνωρίζω τις τιμές της 1.8 8v

χρηστε απο οτο ξερω και με το βασιλη που ειχα μιλησει παλιοτερα στα 8ν ειναι 97-90 το ανοιγμα και κλεισιμο στα βεντιλατερ
αν εχεις θερμομετρο με λειζερ δες απλα την θερμικρασια στα κολλαρα λιγο πριν το αναμα των βεντιλατερ
δεν ξερω ομως να σου πω με σιγουρια αν εχουν το ιδιο μπιτρον οποτε ολα τα ξανθια πο πλευρας φισσας...

 

[antonisyugo]

Μετα απο 5 μηνες και σχεδον 5000χλμ οτιδηποτε αλλο οδηγω(που οδηγω πολλα καινουρια λογω δουλειας)δεν με εντυπωσιαζει.
Ναι η τεχνολογια προχωραει αλλα περα απο τα γκατζετ και την καλυτερη προφανως παθητικη ασφαλεια δεν βρισκω καποια τρελη διαφορα σε σχεση με την 23αχρονη κυρια.Ησυχια(εκτος απο το θορυβωδες μοτερ),εκπληκτικη ανεση,φρενα,οδικη συμπεριφορα,ικανοποιητικοτατος εξοπλισμος,πολυ καλοι χωροι που βολευουν αφανταστα με το μωρο και διαχρονικη σχεδιαση.Αυτο που σκεφτομαι ειναι να αγορασω μια phase 2 1.8 16v για να εχω και καλυτερες επιδοσεις.
Αλλαξα και τα μαμα ηχεια αλλα δυστυχως τα παρασιτα παραμενουν οποτε θα πρεπει να αλλαξω και την πηγη φυσικα με την εργοστασιακη παλι.
Απο βδομαδα θα κανω και service και μετα παω ταπετσερη για το καθισμα οδηγου και φυσικα 4 καινουρια λαστιχα.Το ΣΚ που μας περασε εκανα αλοιφη ολο το αυτοκινητο και καθαρισμα κινητηρα.

 

[nonos]

Αντώνη update μετά το τελευταίο τηλεφώνημα μας..
Όπως σου είπα άλλαξα τα ηχεία κι εγώ αλλά θεωρούσα ότι το πρόβλημα παρεμενε και κατηγορούσα τον κατασκευαστή των ηχείων (F&U... είπαμε παιδιά σχεδόν τζάμπα τα πηραμε..)
Δοκισαμα στις ίδιες διαδρομές και παρέα με φίλο που ήξερε ότι θα τα άλλαζα εδώ και μηνες αλλά όχι ποτε.
Ο ίδιος με ρώτησε αν άλλαξα ηχεία και τελικά υπάρχει σοβαρή διαφορα. Είναι πολύ πολύ καλύτερα από πριν τα πράγματα.
Θεωρώ ότι το προβλημα μου εμένα θα λυθεί με ελάχιστα παράσιτα που ερχονται από πάνω και είναι τα τουιτερ! Τα οποία δεν είχα και έχω αλλάξει ακόμα!

 

[nonos]

Η 1.8 16v ιδίως σειρά ΙΙ είναι άλλο αυτοκίνητο.. άλλο όμως.. και τα δύο xantia γράφουν αλλά είναι πολλές και ουσιαστικές οι διαφορες. Για εμένα προχωρά το. Βρες μια με 4 αερόσακους και αισθητήρα βροχής.
Κατά τ' αλλά είχα γνωρίσει κάποτε ένα τύπο μέσω gcc που έκανε Πατρα-Αιγιο-Πατρα κάθε μέρα. Τη xantia 1.6 σειρά Ι την απέκτησε σε ανταλλαγή με ένα fiat brava σε μάντρα φίλου του χωρίς λεφτά μιας και το fiat χαλαγε και τη xantia επί ενα χρόνο δε μπορούσε να την πουλήσει ο έμπορος. Μετά από 38 (αν θυμάμαι καλά) αυτοκίνητα μου έλεγε ότι ήταν το μόνο αυτοκίνητο που κράτησε τότε τόσο πολύ. 7-8 χρόνια μετά από εκείνη τη συνάντηση ακόμα τον έβλεπα με τη xantia. Το κορυφαιο είναι ότι έδωσε στο γιο του ένα 325 e36 coupe 192 που είχε παράλληλα και σε συνδυασμό με την οικονομία αυτός κόλλησε με τη xantia.
Δε μου κάνουν εντύπωση αυτά που λες και θα δεις και τη δύναμη που λείπει με τη 16βαλβιδη.