Ενδιαφέρουσες αγγελίες από το Internet

[CX II_Prestige]

. Για τη κυκλόφορία σε αθηνα και θεσσαλονικη, επιτρέπονται τα Ευρο5 και 6. Αυτό πως φαίνεται σε ενα αυτοκίνητο που ερχεται μεταχειρισμένο στην Ελλάδα? Στο mobile.de που κοίταξα. άλλες C6 τις λέει Euro5 και άλλες Euro4.

φαίνεται από τις προδριαγραφές του κατασκευαστή. οι c6, άλλες είναι 4 αι άλλες 5, ανάλογα με την ημερομηνία κατασκευής

 

[PapatasosCX77]

Ειναι άπιαστο όνειρο, σίγουρα, για μένα τουλάχιστον. Αλλα μιας και αναφερθήκαμε στα έξοδα, αυτό που με φοβίζει περισσότερο είναι τα έξοδα συντήρησης. Τα υπόλοιπα δεν ειναι τόσο υπερβολικά, ούτε τα τέλη ούτε το τεκμήριο, ειδικά αν πεις οτι δε θα τα πληρώσεις για όλο το χρόνο. Για τη κυκλόφορία σε αθηνα και θεσσαλονικη, επιτρέπονται τα Ευρο5 και 6. Αυτό πως φαίνεται σε ενα αυτοκίνητο που ερχεται μεταχειρισμένο στην Ελλάδα? Στο mobile.de που κοίταξα. άλλες C6 τις λέει Euro5 και άλλες Euro4.

Το χειρότερο δεν είναι τα έξοδα συντήρησης. Είναι η τεχνογνωσία πάνω στο αυτοκίνητο και δεδομένου του ότι δεν κυκλοφόρησαν πολλές στην Ελλάδα, δεν πιστεύω να είναι και πολλοί οι μηχανικοί που θα ξέρουν να της βάλουν χέρι. Εδώ εμείς με τη CX και μηχανικοί που να την ξέρουν, στους δέκα, θα είναι οι δύο.

 

[CX II_Prestige]

Το χειρότερο δεν είναι τα έξοδα συντήρησης. Είναι η τεχνογνωσία πάνω στο αυτοκίνητο και δεδομένου του ότι δεν κυκλοφόρησαν πολλές στην Ελλάδα, δεν πιστεύω να είναι και πολλοί οι μηχανικοί που θα ξέρουν να της βάλουν χέρι. Εδώ εμείς με τη CX και μηχανικοί που να την ξέρουν, στους δέκα, θα είναι οι δύο.

για την c6, δε νομίζω να υπάρχει πρόβλημα με τα ...συνεργεία.
είναι στο ίδιο πάτωμα με το 407 και την C5 x7 (από το 2008 και μετά δηλαδή).
τα περισσότερα μηχανικά μέρη, όπως και τα ηλεκτρικά είναι κοινά με αυτά τα αυτοκίνητα.
οι δε κινητήρες οι ίδιοι και τα κιβώτια ταχυτήτων, τόσο το αυτόματο όσο και το 6τάχυτο μηχανικό έχουν φορεθεί σε πάρα πολλά πεζό και σιτροέν.
η ανάρτηση, από άποψης γεωμετρίας είναι η ίδια με 407 και c5 τελευταίας γενιάς.
το τιμόνι το κλασικό μεταβλητής υποβοήθησης της psa στα μεγαλομεσαία της.
το υδροπνευματικό κομμάτι είναι η ιντρακτίβ 3+ για τις 2.2 (που φοριόταν και στις c5)
και στις v6 η ιντρακτίβ 3+ μαζί με το ΑΜVAR (Hλεκτρονική διαχείριση της αναρτησης με 16 προγράμματα λειτουργείας), που είναι και το μοναδικό στοιχείο που την διαφοροποιεί (αν και αυτό υπήρχει και σε μεγάλα πεζό και θα υπάρχει και στο νέο 508, αλλά χωρίς την υδρο), αλλά και πάλι είναι κάτι που ο μηχανικός δεν θα έβαζε χέρι. lexia...

αρα θα ελεγα ο ηλεκτρονικός ελεγχος της αναρτησης θα είναι πονοκεφαλος στο μελλον, αλλα όχι περισσότερο από άλλα αυτοκίνητα που εχουν και αυτά ημι-ενεργητική αναρτηση

γενικά, δεν μου φαίνεται να έχει κάτι που να τρομάξει έναν σύγρονο μηχανικό...
το μόνο που θα είναι πρόβλημα στο μέλλον, είναι τα πολλά ηλεκτρονικά (όπως και σε όλα τα συγχρονα αυτοκίνητα) που θα υπάρχει θέμα διαθεσιμότητας ανταλλακτικών).


οι CX, ds(πιο ευκολες μάλλον από cx) και SM (το πιο ζορικο από ολα, αφού θέλει μηχανικό κλασικών σιτροέν για το σασί, και μηχανικο κλασικών μαζερατι για τα μηχανικά) είναι από τις πιο δυσκολες σιτροέν.

 

[mikevespa]

https://www.car.gr/parts/view/12322307-car-complete-car-citroen-gs
σε πυλωτη της Αγ.Παρασκευής πολλά χρόνια,απ αυτές που "δεν το δίνω φίλε γιατί θα το κάνω αντίκα" κατέληξε έτσι....

 

[minas]

Aν και εχει αρκετες μετατροπες,θεωρω πως αξιζει τα 800 ευρω,αν μη τι αλλο επειδη εχει χαρτια..
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/13240788/

 

[visa chrono]

For spares μια χαρά..
Σαλόνι μηχανικά... Και ότι άλλο..
Απο την άλλη άποψη...
Diesel... Μετατροπή... Σε βενζίνη... Με πινακίδες μπλε.... Και ότι να ναι... Εξου και η τιμή... Και ειναι καιρό που ο άνθρωπος προσπαθεί να το πουλήσει...

 

[visa chrono]

.....with no reserve...

https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/citroen/unspecified/2152945.html

 

[visa chrono]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=266544596&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&maxFirstRegistrationDate=1990&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=9c19fe25-a117-f912-3ef9-b7243ef67ee9

 

[Flaminio Bertoni]

https://www.car.gr/14603428-renault-r-5-gt-turbo

 

[Nikephoros]

https://www.car.gr/14603428-renault-r-5-gt-turbo

View attachment 12658

Πολύ όμορφο και φαίνεται αυθεντικότατο. Το υποτιμάει λίγο ο πωλητής του, είναι η 2η έκδοση με τα 120 άλογα!

 

[Flaminio Bertoni]

Πουληθηκε...δυστηχως δεν το προλαβα...

 

[visa chrono]

Πουληθηκε...δυστηχως δεν το προλαβα...

Δεν είπες πως βαρέθηκες?...

 

[Flaminio Bertoni]

Δεν είπες πως βαρέθηκες?...

Τα μισά διαβαζεις αγαπητέ keepgoinά καμπεριστή...

 

[visa chrono]

Τα μισά διαβαζεις αγαπητέ keepgoinά καμπεριστή...

Μόνο όσα με συμφέρουν.. Κρατω...

Έχω μπει στο νόημα της ζωής του 2018...

Camping..for ever my friend...
Keep going...
..

 

[Flaminio Bertoni]

Μόνο όσα με συμφέρουν.. Κρατω...

Έχω μπει στο νόημα της ζωής του 2018...

Camping..for ever my friend...
Keep going...
..

Ποτέ δεν ειναι αργα εστω κ το 2018, μικρουλης εισαι ακομη...να κανεις παρεα με τον Luigi junior

 

[nonos]

CITROEN
Σε σεντουκια τα χουνε κρυμμενα...? Ειναι απιστευτο αλλα μου θυμιζει πολυ εντονα ενα αυτοκινητο που εβλεπα στη Νεα Φιλαδελφεια πριν πολλα χρονια.. Οι ζαντες και το εξτρα στοπ.. Ρε τι υπαρχει τελικα..

https://www.car.gr/14665367-citroen-cx

 

[xantiamanolis]

μου μυριζει αρκετα μαζεματα

 

[nonos]

Ε προφανως.. Πληρης μετατροπη μοιαζει και ειναι και αλμυρη.

 

[PapatasosCX77]

CITROEN
Σε σεντουκια τα χουνε κρυμμενα...? Ειναι απιστευτο αλλα μου θυμιζει πολυ εντονα ενα αυτοκινητο που εβλεπα στη Νεα Φιλαδελφεια πριν πολλα χρονια.. Οι ζαντες και το εξτρα στοπ.. Ρε τι υπαρχει τελικα..

https://www.car.gr/14665367-citroen-cx

Οντως, μάλλον μετατροπή είναι. Δε νομίζω οι CX δεύτερης σειράς να είχαν νίκελ πάνω στο στεγανοποιητικό λάστιχο του παρμπρίζ δεδομένου του πιο σπορ και ανανεωμένου χαρακτήρα τους.

 

[nonos]

Βουτηξα μες το αρχειο μου αλλα οντως την ηξερα!