- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 8.545
- Reaction score
- 19.710
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Ποσο μ αγαπατε ρε γμτ 
Citroen CX 20 TRE του Νίκου
- Thread starter citrobella
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 8.545
- Reaction score
- 19.710
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Με τασια croissete αγοραστηκε και η δικη μας 2400 pallas το '97...Αν ειναι δυνατον... Με το που παρκαρε εξω απο το σπιτι θυμαμαι τον πατερα μου να τα βγαζει
Γενικα αξεχαστη στιγμη η πρωτη φορα που ειδα τη cx εξω απο το σπιτι.
Πάντως Μανώλη η πάγια ευχή μου είναι να βρεθεί η κατάλληλη συγκυρία και ευκαιρία να τα πούμε όλοι από κοντά! Όσο μακριά και αν είμαστε...
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.419
- Reaction score
- 16.749
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Région parisienne
η cx εχει υπερβολικό βάρος μπροστά, 72-28 αναλογία, και οι πρεστίζ ήταν ακόμα χειρότερες, μέχρι ένα σημείο πάντως η σιτροέν προσπαθούσε να φτιάξει τότε εμπροσθοβαρή οχήματα, ds, cx τα πιο χαρακτηριστικά.
το GS /Α το έχω στην καρδιά μου. ακόμα και οι σιτροενάκηδες δεν συνειδηοτοποιούν πως σε κάποια σημεία είναι ανώτερο και από ds, sm, cx.
το προδίδει ο θόρυβος του αερόψυκτου, οι αδύναμοι κινητήρες και το φτωχό εσωτερικό.
Θα συμφωνήσω εκτός από 2 σημεία! Το μοτέρ 1300cc με τα 65 άλογα είναι πάρα πολύ ζωηρό και φτάνει τα 180χιλ. άνετα!!!! όσο για το φτωχό εσωτερικό ο ανταγωνισμός ήταν πολύ χειρότερος. Η PALLAS δε ήταν σε άλλη κατηγορία!!!!
Να σημειωθει επίσης πως η Pallas είχε οροφή βινυλίου πράγμα που καμία Mercedes και BMW δεν είχε. Μόνο οι Rolls-Royce Silver Shadow (νομιζω) είχαν τέτοια τότε...
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.419
- Reaction score
- 16.749
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Région parisienne
φτωχό σε σχεση με ds, cx το εσωτερικό.μόνο 1.1 εχω οδηγήσει
εντάξει μπορεί να μην είχαν οι merc, αλλά τα φορντ κορτίνα είχαν!
γενικά μέχρι μέσα '80s έπαιζε πολύ αμερική πλευρά η οροφοή βινυλίου
βινύλιο μόνο κατά παραγγελία !
Θέλω να πω πως οι Mercedes δεν είχανε ουτε κατα παραγγελία.
Μια που μεγάλωσα με μία GS για 15 χρόνια, από τα οποία τα 10 ήταν με των κινητήρα των 1.3 λίτρων και 5άρι κιβώτιο, θα συμφωνήσω και εγώ με τον Γιάννη ότι οι επιδόσεις της GSA 1.3 ήταν πολύ καλύτερες από αυτές που έγραφαν διάφοροι. Το κοντέρ έδειχνε πολύ άνετα 170, αλλά το ισχυρό της σημείο, κατά τη γνώμη μου, ήταν οι ρεπρίζ λόγω της εξαιρετικής καμπύλης ροπής του 4κύλινδρου boxer (αν όχι εξαιρετική σε απόλυτα νούμερα...).
Η Mercedes όπως και οι Citroen δεν είχαν ανάγκη το βινύλιο για να είναι αυτές που είναι!!! Είχαν πολλά να πουν και χωρίς!!
Βεβαίως, αλλά το βινύλιο δίνει ακόμη ανώτερη αίσθηση. Τα Ford για παράδειγμα και ολόκληρα να τα καλύψεις με βινύλιο, δεν φτάνουν το επίπεδο της Citroen και της Mercedes. Και η Neue Klasse της BMW όμως είναι ωραία αυτοκίνητα. Είχε ένας θείος μου μια BMW 2000. Πολύ ωραίο αυτοκίνητο!!!
Συγγνώμη για το Off Topic. Ας πάμε στο Καφενείο αν είναι...
- Εγγραφή
- 30 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 8.545
- Reaction score
- 19.710
- Πόντοι
- 1.387
- Περιοχή
- Ex Πατρα, ex Δουβλινο, now Αθηνα
Να το βλεπεις καλο ηταν οντως... Κι εμενα μ αρεσε!
Ειχα κανει φωτογραφιση πριν καμια 5ετια μια που ηταν αραγμενη σε ανοιχτο χωρο στη Πατρα καμια 20αρια χρονια.
Σήμερα συμπληρώθηκαν 2 χρόνια από τότε που την οδήγησα για πρώτη φορά! Έναν χρόνο και κάτι τη χάρηκα, 10 μήνες κλειδωμένη μέσα. Όλοι μας περιμένουμε εδώ και 7 μήνες την περιβόητη υπογραφή (και ούτε πρόκειται να τη βάλει ο "αρμόδιος" υπουργός, έτσι όπως πάνε...)
- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.419
- Reaction score
- 16.749
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Région parisienne
τι σε νοιάζει; η εοεε δεν εκδιδει πια πινακίδες κι αυτό φαινεται ήταν το ζητούμενο...Όλοι μας περιμένουμε εδώ και 7 μήνες την περιβόητη υπογραφή (και ούτε πρόκειται να τη βάλει ο "αρμόδιος" υπουργός, έτσι όπως πάνε...)
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.228
- Reaction score
- 23.918
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 51
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Να την χαίρεσαι προσωρινά έστω και έτσι. Τελειώνουν τα ψωμιά των ορφανών του Στάλιν..Σήμερα συμπληρώθηκαν 2 χρόνια από τότε που την οδήγησα για πρώτη φορά! Έναν χρόνο και κάτι τη χάρηκα, 10 μήνες κλειδωμένη μέσα. Όλοι μας περιμένουμε εδώ και 7 μήνες την περιβόητη υπογραφή (και ούτε πρόκειται να τη βάλει ο "αρμόδιος" υπουργός, έτσι όπως πάνε...)
Ελπίζω οι επόμενοι να αλλάξουν την γελοία κατάσταση που ζούμε τώρα..
υπαρχει αγανακτηση για τα καθικια που μας κυβερνουν εκει εξω?.....εγω προσωπικα εχω και πολυ απο αυτην...
Πριν από τρία χρόνια, σαν σήμερα! Από τότε που ο Κώστας αγόρασε τη CX για εμένα στην Αυστρία. Η φιλία και η ευγένεια του Κώστα και της παρέας του my2cv πρώτα και μετά αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο με κάνουν να μην ξεχνώ....
Και γράφω πολύ σπάνια σε αυτό το thread διότι αισθάνομαι σα να είναι (και είναι) αυτοκίνητο όλων μας!
Και γράφω πολύ σπάνια σε αυτό το thread διότι αισθάνομαι σα να είναι (και είναι) αυτοκίνητο όλων μας!
- Εγγραφή
- 13 Νοεμβρίου 2012
- Μηνύματα
- 13.228
- Reaction score
- 23.918
- Πόντοι
- 1.667
- Age
- 51
- Περιοχή
- Paris in the sixties
Πράγματι είναι.. Πέρασαν κιόλας 3 χρόνια.. Θυμάμαι σαν χθες που είχα έρθει να πάρω το παρπρίζ της DS που κουβάλαγε από την Αυστρία με την φορτωτική.
Ας ελπίσουμε το συντομότερο να μπορούμε να τα χαιρόμαστε πάλι...
Αμήν! Και σκέφτομαι αυτό που λέγαμε, για πιο δραστικά μέτρα, εάν το αντέχω οικονομικά και όχι τα ημίμετρα της ομηρίας στο "Ελληνικο" καθεστώς του ιστορικού αυτοκινήτου.